
어떤 투어를 선택해야 할지 아직 고민 중이신가요?
낀몬 마을의 한 유치원 원장인 D.D. 씨는 오랫동안 여름방학마다 교직원들을 위한 국내 여행을 기획해 왔습니다. 하지만 올해는 어디로 갈지 고민에 빠졌습니다. "올해는 교직원들이 꾸이년으로 가고 싶어 하는데, 알아보니 하노이에서 꾸이년까지 왕복 항공권이 1인당 420만 동이 넘더라고요. 거기에 식비, 숙박비, 오락비까지 더하면 1인당 1천만 동이나 돼요. 이 가격을 듣고 나니 모두 너무 비싸다고 망설였어요."라고 D.D. 씨는 말했습니다.
하이즈엉 시에 사는 쩐 반 후이 씨는 올여름 가족과 함께 푸꾸옥으로 여행을 갈 계획이었지만, 계획이 무산될 위기에 처했습니다. 후이 씨는 "지난달부터 항공권을 알아보려고 여러 웹사이트를 살펴봤지만, 가장 저렴한 왕복 이코노미석도 1인당 300만 동이 넘어서 아직 티켓을 구하지 못했습니다."라고 말했습니다.
하이즈엉시에 거주하는 부 응옥 반 안 씨는 5년 넘게 여행사 직원으로 일해 왔지만, 올해처럼 여행 예약에 어려움을 겪은 적은 없었다고 털어놓았습니다. "예년에는 이맘때쯤이면 개인 여행객은 물론 여행사나 기업 단체 여행객까지 여름 여행 일정이 모두 마감됐었는데, 올해는 국내 여름 여행 예약 건수가 예년의 3분의 1에도 못 미치고 있어요. 가장 큰 이유는 항공료가 크게 올라 여행 비용이 급증했기 때문입니다."라고 반 안 씨는 말했습니다.
동차이비엣 국제여행사(주)의 호앙 티 투이 이사에 따르면, 항공 여행 상품은 보통 500km 이상의 장거리 여행에 주로 이용됩니다. 최근 몇 년 동안 이러한 장거리 여행 상품이 회사 상품의 대부분을 차지했습니다. 올해는 여행 상품 문의 건수는 작년과 비슷하지만, 항공권 가격 인상으로 인해 비용 부담을 안고 있는 고객들이 많아 예약 확정률은 예년 대비 약 50%에 그쳤습니다.
일부 여행사들은 항공권을 대량으로 구매해 두면 항공사로부터 할인을 받아 여행 상품 가격을 낮출 수 있다고 주장합니다. 그러나 올해 항공권 가격이 높은 탓에 고객들이 여행 상품 예약을 서두르지 않아 항공권을 대량으로 구매하는 것을 꺼리고 있습니다. 구매한 항공권을 고객이 없어 손해를 볼 수 있기 때문입니다.
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항공료 상승과 그로 인한 여행 비용 증가에 직면하여 여행사들은 사업 운영을 유지하고 레저 및 관광 수요를 충족하기 위해 적절한 조정을 해왔습니다. 많은 사람들도 항공료 인상에 대처하기 위한 조치를 취했습니다.
저렴한 항공권을 구할 수 있을지 기다리는 동안, 트란 반 후이 씨는 북부 산악 지역의 여러 관광지를 적극적으로 조사하여 여행지로 고려했습니다. "손라나 호아빈은 경치 좋은 곳도 많고 교통도 편리해서 꽤 괜찮은 곳 같아요. 아이들도 자연을 마음껏 탐험하고 만끽할 수 있고요. 무엇보다 저렴한 게 큰 장점이에요. 며칠 동안 여행해도 꾸이년행 항공권 가격밖에 안 들 때도 있어요."라고 후이 씨는 말했습니다.
D.TD 씨는 일부 해외여행 상품이 국내여행보다 저렴하기 때문에 교사들을 위한 해외여행을 기획할 수도 있다고 말했습니다. "알아보니 5일 4박 태국 여행 상품이 800만 VND 조금 넘는 가격으로 꾸이년 여행과 같은 가격이더라고요. 그래서 직원들과 교사들의 의견을 수렴하고 있어요. 대부분이 동의하면 이 여행으로 진행할 생각입니다."라고 D. 씨는 말했습니다.
부 응옥 반 안 씨는 고객들에게 국내선 항공편을 권하는 대신, 비슷한 가격대의 태국, 한국, 중국 등 해외여행을 추천합니다. 베트남과 가까운 중국으로 가는 3일 2박 여행 상품은 200만 VND가 넘는 경우도 있습니다.
호앙 티 투이 씨에 따르면, 고객의 요구를 충족하고 적절한 여행 비용을 책정하기 위해 비엣 플로우 인터내셔널 트래블(Viet Flow International Travel Co., Ltd.)은 다낭, 후에, 사이공-무이네 등과 같은 목적지로 가는 육로, 철도, 항공편을 이용한 다양한 여행 상품을 비수기에 개발했습니다.
3월 1일부터 교통부 고시 제34/2023호가 발효되었으며, 이는 항공권 상한가격을 조정한 고시 제17/2019호의 일부 조항을 보완하는 내용입니다.
새로운 공문에 따르면 국내선 항공권 가격 상한선이 기존 대비 5% 인상되었습니다. 구체적으로, 500km 미만 단거리 노선의 경우, 사회경제 발전에 기여하는 노선은 편도 160만 VND, 그 외 노선은 편도 170만 VND로 가격 상한선이 정해졌습니다. 그 외 노선의 경우, 노선 거리에 따라 기존 규정 대비 편도 5만 VND에서 25만 VND까지 가격 인상이 적용됩니다.
500km에서 850km 미만 구간의 최대 가격은 편도 1매당 2,250,000 VND입니다. 850km에서 1,000km 미만 구간의 최대 가격은 편도 1매당 2,890,000 VND입니다. 1,000km에서 1,280km 미만 구간의 최대 가격은 편도 1매당 3,400,000 VND입니다. 1,280km 이상 구간의 최대 가격은 편도 1매당 4,000,000 VND입니다.
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