현재 호치민시는 시내 전역의 여러 버스 노선 에 대한 입찰 절차를 진행하고 있습니다. 시는 친환경 교통으로의 전환에 맞춰 계획된 일정에 따라 이러한 입찰 절차를 추진하고 있습니다.
호치민시 건설국 산하 대중교통관리센터는 5월 20일 39개 버스 노선에 대한 입찰 절차를 완료했다고 발표했습니다.
2025년 2분기에는 추가 버스 노선 18개에 대한 입찰이 계속될 예정입니다. 나머지 버스 노선에 대한 입찰은 계획대로 진행될 것입니다.
센터에 따르면, 입찰 과정은 국가 입찰 네트워크 시스템을 통해 공개적이고 투명하게 진행되며, 많은 입찰자가 참여합니다. 이는 경쟁력 향상과 서비스 품질 개선에 기여할 뿐만 아니라, 입찰 과정을 통해 국가 예산을 절감하는 효과도 있습니다.
해당 센터는 입찰 과정이 국가 온라인 입찰 시스템을 통해 공개적이고 투명하게 진행되었으며, 많은 입찰자가 참여했다고 밝혔습니다. 이는 경쟁력과 서비스 품질 향상에 기여하는 동시에 입찰 과정을 통해 국가 예산도 절약할 수 있게 했다고 설명했습니다.
실제로 호치민시 버스 노선의 차량 및 서비스 품질은 시간이 지남에 따라 개선되었습니다. 2023-2024년 기간 동안 호치민시는 전기버스 140대를 포함하여 총 419대의 신형 버스를 운행하기 시작했습니다.
입찰 과정은 운송 사업자들에게 긍정적인 환경을 조성하여 혁신을 장려하고, 인력의 전문성을 향상시키며, 경영 능력을 개선하고, 서비스 품질을 향상시켰습니다.
또한, 호치민시의 버스 차량 현대화 덕분에 승객 만족도도 높은 평가를 받았습니다. 조사 결과에 따르면 신형 차량 도입, 서비스 태도 개선, 대기 시간 단축 등이 승객 만족도 향상에 기여한 것으로 나타났습니다.
무엇보다 호치민시는 녹색 전환 목표를 추구하고 있습니다. 전기 자동차의 비중 증가는 청정 에너지 차량으로의 전환 로드맵 실현에 기여하고 있습니다.
호치민시 건설국에 따르면, 시는 현재 택시, 차량 공유 서비스, 계약 차량, 여객 버스, 트럭, 자가용, 승용차, 공공기관 및 기업 소유 차량 등 다양한 유형의 차량에 대한 배출가스 규제 정책을 수립하고 있으며, 이를 위해 배출가스 저감을 장려하고, 인센티브를 제공하며, 단계적 전환 로드맵을 마련하고 있습니다.
또한, 이 제안에는 노후 차량을 신형 전기차 및 친환경 에너지 차량으로 매입 및 교환하는 정책, 2030년까지 배출량을 감축하고 2050년까지의 비전을 제시하며, 도심 지역과 깐지오 지구에서 친환경 차량을 우선시하고 화석 연료 차량을 제한하는 방안이 포함되어 있습니다.
전기 버스와 관련하여, 시는 현재부터 2030년까지 두 단계에 걸쳐 화석 연료 버스에서 친환경 에너지를 사용하는 전기 버스로 전환할 예정입니다. 특히, 친환경 에너지를 활용하는 전기 버스를 이용한 대중교통 수송 비중을 2030년까지 100% 달성할 것입니다.
1단계(2024-2029): 기존 보조금 지원 버스 노선의 경우, 전기 버스는 계속해서 전기를 사용합니다. 현재 CNG 연료를 사용하는 버스 노선은 CNG와 전기를 함께 사용합니다. 경유를 사용하는 노선은 계속해서 경유를 사용하며, 2028년부터 전기 버스로 전환될 예정입니다.
기존 비보조금 버스 노선의 전환은 다음과 같습니다. 2025년부터 버스는 새로운 전기 또는 CNG 차량으로 교체될 예정이며, 2029년부터 모든 디젤 버스는 전기 버스로 전환될 예정입니다. 신규 개통 버스 노선은 전기 또는 CNG 연료를 사용할 것입니다.
2단계는 2030년부터 시작되며, 모든 대중교통 차량(버스)을 친환경 전기 버스로 100% 전환할 예정입니다.
출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/giao-thong-tp-hcm-lot-xac-bang-hang-loat-tuyen-xe-buyt-moi-1018731.html
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