호치민시 교통, 새로운 버스 노선 잇따라 개통으로 '변혁'

현재 호치민 시는 일련의 버스 노선 건설에 입찰하고 있습니다. 이러한 노선에 대한 입찰은 친환경 차량으로의 전환에 맞춰 도시가 로드맵에 따라 시행하고 있습니다.

5월 20일, 호치민시 건설국 대중교통관리센터는 현재까지 39개 버스 노선에 대한 입찰 절차를 완료했다고 밝혔습니다.

2025년 2분기에는 18개 버스 노선에 대한 입찰을 계속 진행합니다. 나머지 버스 노선은 계획대로 입찰을 진행할 예정입니다.

호치민시는 88번 노선을 포함한 일련의 버스 노선을 입찰하고 교체할 예정입니다. 사진: DAO TRANG

센터에 따르면, 입찰은 많은 계약자가 참여하는 국가 입찰 네트워크를 통해 공개적이고 투명하게 진행됩니다. 이를 통해 경쟁력 향상과 서비스 품질 향상에 기여합니다. 게다가 입찰을 통해 국가 예산을 절감할 수도 있습니다.

센터는 입찰이 국가 입찰 네트워크 시스템을 통해 공개적이고 투명하게 진행되었으며, 많은 계약자가 참여했다고 밝혔습니다. 이를 통해 경쟁력 향상과 서비스 품질 향상에 기여합니다. 게다가 입찰을 통해 국가 예산을 절감할 수도 있습니다.

실제로 호치민시 버스 노선의 차량과 서비스의 질은 시간이 지남에 따라 향상되었습니다. 호치민 시는 2023~2024년 기간 동안 140대의 전기 버스를 포함해 419대의 신규 버스를 운행할 예정이다.

입찰 과정은 운송 사업체의 혁신, 인적 자원의 전문화, 경영 역량 및 서비스 품질 개선에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.

최근 호치민시 버스 노선이 개편 되면서 점차 녹색 전환 목표가 실행되고 있습니다. 사진: 다오 트랑

또한, 호치민시 버스 차량 개조로 인해 승객 만족도도 높게 평가되었습니다. 설문조사 결과에 따르면 새로운 차량, 더 나은 서비스 태도, 대기 시간 단축 덕분에 승객 만족도가 향상된 것으로 나타났습니다.

호치민시는 무엇보다도 녹색 전환 목표를 실행하고 있습니다. 특히, 전기자동차의 비중이 확대되면서 로드맵에 따른 청정에너지자동차로의 전환 목표 달성에 기여하고 있습니다.

호치민시 건설국에 따르면, 현재 이 도시는 택시, 기술 차량, 계약 차량, 승용차, 트럭, 개인 차량, 승용차, 공공 기관 및 기업이 관리하는 차량 등 다양한 유형의 차량에 대한 인센티브 정책, 인센티브 및 전환 로드맵을 개발하는 것을 포함하여 차량 배출을 통제하는 프로젝트를 개발하고 있습니다.

또한, 전기에너지와 친환경에너지를 활용한 노후차량을 구매하여 신차로 교환하는 정책도 제안됐다. 2030년까지 배출 통제 솔루션을 구축하고, 2050년 비전을 수립하고, 칸지오 지구 중심부에서 친환경 차량을 우선시하고 화석 연료 차량을 제한합니다.

전기 버스의 경우, 시는 지금부터 2030년까지 두 가지 노선을 거쳐 화석 에너지를 사용하는 버스에서 친환경 에너지를 사용하는 전기 버스로 전환할 예정이다. 2030년까지 친환경 에너지를 사용하는 전기 버스로 대중 교통을 이용하는 비율이 100%에 도달할 예정입니다.

1단계 2024-2029년: 기존 보조 버스 노선의 경우 전기 버스는 계속 전기를 사용합니다. CNG 연료를 사용하는 버스 노선의 경우, 계속해서 CNG 연료와 전기를 사용할 것입니다. 디젤 연료 노선은 계속해서 디젤 연료를 사용하며, 2028년부터는 전력으로 전환될 예정입니다.

기존 비보조 버스 노선은 다음과 같이 전환됩니다. 2025년부터 교체 버스와 신규 투자는 전기와 CNG 연료를 사용하게 됩니다. 2029년부터 모든 디젤 버스를 전기 버스로 전환합니다. 새로운 버스 노선에서는 전기와 CNG 연료를 사용할 예정입니다.

2단계는 2030년부터 시작되며, 대중교통 승객 수송의 100%가 전기 버스, 즉 친환경 에너지로 전환됩니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/giao-thong-tp-hcm-lot-xac-bang-hang-loat-tuyen-xe-buyt-moi-1018731.html