2전대, Tra Vinh 국경 경비대, 해상 구조 작업

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트라빈 국경수비대 2전대의 장교와 병사들이 무기와 장비를 관리하고 있습니다.

수년에 걸쳐, 수색 및 구조 작업은 해안 국경 지역의 인명과 재산 피해를 줄이기 위한 주요하고 정기적인 임무 중 하나로 당위원회와 2비행대대 사령부에 의해 항상 지정되어 왔습니다. 당 세포와 부대 지휘부는 정기적으로 조직을 구성하여 "현장 4"라는 모토를 철저히 관철합니다. 수색구조에 참여하는 장교와 군인들에게 정치 사상교육을 강화하여 항상 강한 정치적 의지를 갖고 어려움과 도전을 이겨낼 수 있도록 합니다. 정기적으로 바다에서 상황에 대처하는 연습을 하고, 구조 준비를 강화하고, 큰 파도와 강풍을 극복하고, 곤경에 처한 사람과 차량을 안전하게 해안으로 데려오겠다는 결심을 굳건히 하세요. 자연재해로 인한 피해를 극복하고, 할당된 업무를 잘 완수합니다.

2대대 정치위원인 레 반 타이 소령에 따르면, 위의 성과는 당위원회와 부대 지휘관이 항상 긴밀히 지도하고 장교와 군인들에게 정치 및 사상 교육을 잘한 덕분에 달성할 수 있었다고 합니다. 임기 전반기(2020~2025년)에는 해상 장기임무, 항구근무, 인접성 병력 증강 등의 특성으로 인해 병력 수가 잦은 변동이 있었음에도 불구하고, 부대의 장교와 병사들은 규율과 법을 엄격히 준수하고, 정치적 의지를 유지하며, 책임감을 갖고 어려움을 극복하고, 맡은 임무를 훌륭히 수행, 완수했습니다.

최근 들어 날씨가 복잡하고 예측 불가능해지면서 해상 교통과 사업에 부정적인 영향을 미치고, 해상의 기계, 장비, 운송 수단이 손상되고 선박 침몰 사고가 발생하고 있습니다. 게다가 자원과 광물의 불법적 착취는 어민들의 생산, 사업, 생계에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 당위원회와 도국경수비대 사령부의 "결단력-적시성-효율성"의 모토를 관철하여 당 세포와 2전대 사령부는 "해상 구조 및 구조선" 모델을 구축하여 상황 발생 시 신속하게 병력과 수단을 조직하여 임무를 수행하도록 했습니다.

2021년 말 해상에는 열대성 저기압이 발생하여 큰 파도와 강풍이 불어 어민들의 낚시와 해산물 생산에 영향을 미쳤습니다. 순찰, 통제, 수색 및 구조 작업 상황을 파악하기 어렵게 만듭니다. 2021년 11월 2일 오전 5시 8분, 2전대는 지방 국경수비대 사령부로부터 Huynh Nhu(번호 미상)라는 선박이 어부 3명을 태우고 침몰하고 있다는 통지를 받았습니다. 선박은 트룽롱호아 사의 두옌하이 타운 해안에서 약 10해리 떨어진 곳(좌표 미상)에 있었고, 어부 3명이 바다에 표류하고 있었습니다. 해당 통보를 받은 후, 해당 부대는 BP 17-04-01 선박을 침몰선 해역으로 파견하여 수색 범위를 확대했습니다. 약 2시간 후, 어부들은 무사히 해안으로 이동했습니다.

2017년부터 "해상 구조 및 구조 보트" 모델이 구축되어 정식으로 가동되었습니다. 이 부대는 바다에서 작업할 수 있는 수단을 갖춘 12개 어촌 가구를 모아, 연대, 책임감, 시의적절함, 상황 발생 시 현장 구조 및 구조 작업의 정신을 고취시켰습니다. 어민을 위한 법률, 정책, 문서 및 규정(국경법, 베트남해법, 해상 국경 지역에 출입하는 사람과 차량의 관리 규정 등)의 선전과 보급을 정기적으로 조직합니다. 어민들이 어장에 머물러 수산물과 해산물을 이용하도록 동원합니다. 바다에서 낚시할 때 외국의 해역을 침범하지 마십시오. 어업 관리 및 이용에 관한 규정을 엄격히 준수합니다. 이를 통해 "해상 구조선 팀"의 임원과 어부들이 바다와 섬의 주권에 대해 더 잘 인식하게 되었습니다. 다양한 유형의 범죄자들의 음모와 작전 방법을 인식합니다. 해상 국경에 관한 법률을 적극적이고 자발적으로 준수합니다.

어부 후인 반 만(Huynh Van Man)은 "해상 구조 보트 팀"의 수장으로서 보트 팀이 활동을 시작한 이래로 어부들과 국경수비대 및 어부들 사이의 단결과 친밀함이 커졌다고 말했습니다. 책임감이 높아지고, 종종 서로를 배려하고, 지원하고, 도와서 사업을 이전보다 더 순조롭고 번영하게 하게 됩니다. 또한, 본 성의 해역을 공동으로 보호하고, 수상한 선박이나 불법 채굴 차량을 발견할 경우 즉시 쯔엉롱호아 항구 국경 경비대 2전대에 보고합니다. 열대성 저기압이나 폭풍이 발생하면 어선팀에 통보하고 국경 경비대와 협력하여 어부 및 해상에서 운항 및 사업을 하는 기타 운송 수단에 즉시 통보하여 피난처를 취하도록 합니다. 해상에서 운행하는 차량에 영향을 미치는 상황이 발생하면 신속히 구조 활동을 조정하세요.

"바다의 구조선대" 모델을 구현함으로써 장교와 군인들은 그 의미와 중요성을 충분히 깨달았습니다. 그 이후 부대 장교와 군인들의 예의범절, 풍모, 책임감이 현저히 개선되어 경영 효율성이 향상되고 담당부대의 해상 국경에 대한 주권과 안보가 확고히 보호되었습니다. 이를 통해, 도 경계수비대와 특히 2전대가 항상 수색 및 구조 작업의 핵심 전력이며, 도 해안 국경 지역의 어민들에게 믿음직한 지원군이라는 점이 점점 더 확고해지고 있습니다.

학기 중간(2020년~2025년) 동안 :

성 인민위원회 위원장으로부터 공로증을 받은 동지는 10명이었습니다.(그 중 6명은 불법 이민 예방 및 통제 강화와 코로나19 전염병 예방 및 통제 임무 수행에 대한 공로증을 받았습니다.)

기초 수준에서 에뮬레이션 투사라는 칭호를 받은 동지는 04명입니다.

8개의 단체와 18명의 개인이 고급부대 및 고급개인이라는 칭호를 받았습니다.

지방 국경수비대 사령부는 경쟁 운동에서 뛰어난 성과를 거둔 12명에게 공로증을 수여했습니다.

또한, 이 부대는 불법 입국 및 출국 방지와 코로나19 전염병 방지 및 퇴치에 기여한 공로로 안장성 인민위원회 위원장으로부터 공로증을 수여받은 1개 단체와 2명의 개인이 있습니다. 롱안성 국경수비대는 상기 공로를 인정받아 2명에게 상을 수여했습니다.

또한, 이 부대는 강과 바다에서 순찰과 통제를 독립적으로 조직하고 조정했습니다. 학기 중간(2020~2025년) 동안 해당 부대의 당 세포와 지휘부는 수백 명의 장교와 군인이 참여하는 25회 순찰을 주도하고 지휘했습니다. 특히, 이 부대는 베트남-캄보디아 국경에서 불법 입국 및 출국을 방지하는 임무를 수행하기 위해 안장성 국경수비대에 장교와 병사 11명을 포함해 1명의 선박 승무원을 강화했고, 롱안성 국경수비대에 동지 2명을 강화했습니다. 동시에, 이 부대는 중앙당위원회, 도당위원회, 도인민위원회, 도국경수비대 사령부 및 도의 해역을 절대 안전하게 조사하기 위한 작업 대표단에서 126명을 픽업하고 내려주는 12회의 여행을 조직하는 임무를 수행했으며, 여행 거리는 520해리였습니다.

2023년 상반기에 해당 부대는 순찰선을 편성하고 4차례의 항해를 통제했으며, 38명의 장교와 군인이 참여하여 25대의 차량과 306명의 사람들을 통제했습니다. 이에 따라 03 차량 소유자에게는 국기를 게양하도록, 02 차량에는 착취 기록을 보관하도록 상기시킵니다. 트라빈 그린 수소 생산 공장 프로젝트의 착공식을 통제하고 보호하기 위해 순찰선과 카누를 조직하고 있습니다.

2전대는 항상 전투준비태세를 엄격히 유지하고, 상황이 발생하면 임무를 수행합니다. 특히, 항상 감시탑 임무를 엄격히 준수하면서 무전기를 통해 50척의 어선에 즉시 연락하여 폭풍과 열대 저기압으로부터 대피소로 안내함으로써 사람과 차량의 절대적인 안전을 확보했습니다.

또한, 본 부대는 해상구조정대, 수로경찰대, 수로교통감독원과 정기적으로 긴밀한 협조를 유지하여 해상에서 정보 및 관련 상황을 교환하고, 도 해상경계의 주권과 안보를 확고히 수호하고 있습니다.

기사 및 사진: HUYNH NOI

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