Quang Ngai - Hoai Nhon 고속도로 프로젝트 개요
동북 고속도로 사업의 12개 구성 사업 중 하나인 꽝응아이-호아이년 고속도로 프로젝트가 마무리 단계에 접어들었습니다. 총 길이 88km에 달하는 이 프로젝트는 꽝응아이성과 빈딘성을 관통하며, 총 투자액은 20조 4,700억 VND입니다. 2023년 초 착공하여 약 2년간의 공사 끝에 주요 구간 대부분이 완공되었습니다.
이 노선은 응이아장(Nghia Giang) 면에서 시작하여 다낭 -꽝응아이 고속도로와 연결되고, 호아이년(Hoai Nhon)시 봉선(Bong Son) 동(빈딘성)에서 끝나며, 호아이년-꾸이년 고속도로와 이어집니다. 초기 단계에서는 4차선, 폭 17m로 건설될 예정이며, 설계 속도는 시속 80~90km입니다.
빈데 터널 - 핵심 프로젝트
데오 까 그룹에 따르면, 이 프로젝트의 가장 큰 기술적 난제는 꽝응아이와 빈딘(구) 경계에 있는 험준한 산악 지대입니다. 이러한 지형을 극복하기 위해 시공사는 10km 구간에 걸쳐 산을 관통하는 세 개의 터널을 연속적으로 건설했습니다.
세 개의 터널 프로젝트는 다음과 같습니다: 득포 터널(1번 터널, 길이 0.6km), 후안퐁 터널(2번 터널, 길이 0.7km), 빈데 터널(3번 터널, 길이 3.2km). 이 중 빈데 터널은 같은 이름의 산맥을 관통하며, 현재까지 동북 고속도로 전체 구간에서 가장 긴 터널 프로젝트입니다.
길이가 3.2km에 달하는 빈데 터널은 하이반 터널과 데오까 터널에 이어 베트남에서 세 번째로 긴 도로 터널입니다. 이 프로젝트는 20개의 제트 팬, 40~220W 출력의 조명기구 1,734개, 그리고 화재 예방 및 제어, 가스 농도 모니터링, 동기식 전력 공급 시스템과 같은 안전 시스템을 포함한 최첨단 기술 시스템을 갖추고 있습니다.
공사 진행 상황 및 최종 항목
현재 건설팀은 빈데 터널 내부와 외부의 최종 마무리 작업에 집중하고 있습니다. 엔지니어들은 리프팅 암이 장착된 드릴 장비를 동원하여 터널 내부 표면에 프라이머와 마감 페인트를 도포하고 있습니다.
동시에 콘크리트 도로 표면의 신축 이음매 절단, 철제 난간 용접, 제트 팬 시스템 조정 등 다른 작업들도 운영 단계에 대비하여 시급히 진행되고 있습니다. 전 구간에 걸쳐 교통 표지판 설치도 대부분 완료되었습니다. 또한 꽝응아이성 딘꾸엉면과 빈딘성 호아이년면에 휴게소 두 곳도 건설 중입니다.
사회 경제적 영향 및 중요성
꽝응아이-호아이년 고속도로를 비롯한 주요 기반 시설 사업의 완공은 경제 발전 공간을 확대하고, 교통 비용을 절감하며, 국가 물류 시스템을 개선할 것으로 기대됩니다. 건설부에 따르면 12월 19일까지 3,188km의 고속도로가 기술 관련 교통수단 이용을 위해 개통되고, 약 1,700km의 해안 도로가 완공되며, 롱탄 국제공항 1단계 공사가 기본적으로 완료되어 기술 관련 항공편 운항이 가능해질 예정입니다. 이러한 사업들은 국민과 기업에 유리한 환경을 조성하고 지속 가능한 사회경제적 발전을 촉진할 것입니다.
출처: https://baolamdong.vn/ham-binh-de-32km-diem-nhan-บhn-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-410302.html
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