대중 교통망 완성

교통부는 대중 교통망을 완성하고 사람들의 여행 수요를 충족하기 위해 2단계에서 보조 버스 노선 5개를 운행하기 시작했습니다.

사람들은 보조금을 받는 버스를 이용합니다. 사진: PHUONG UYEN

교통 신호 및 대중교통 운영 센터(Datramac)의 호 응우옌 꾸옥 꾸엉(Ho Nguyen Quoc Cuong) 이사는 현재 운행 중인 6개 버스 노선에 더해, 시에서 보조 버스 노선 5개를 추가로 운행하여 전체 버스 네트워크가 2개의 운영 부서를 갖춘 11개 버스 노선으로 늘어났다고 말했습니다. " 다낭의 보조 버스 시스템이 현재의 어려움을 해결하고 안정적으로 운영되어 승객을 유치하고 대중교통이 더욱 발전하여 편리하고 안전하며 문명화된 다낭 도시 건설에 기여하기를 바랍니다."라고 꾸옹 씨는 말했습니다. 실제 조사를 통해 보조금을 받는 대중교통 서비스의 질이 개선된 것으로 나타났습니다. 예를 들어, 5개의 오래된 노선이 다시 개통되고, 차량 대수가 늘어났습니다. 특히 다낭에서는 새로운 보조금 버스 노선을 운영하는 기관이 늘어나 이 서비스 이용에 대한 사람들의 관심을 끌고 있습니다.

호티응옥아인(Ho Thi Ngoc Anh, 호아방구 호아띠엔마을) 씨는 "제 직장이 두이탄 거리에 있어서 집에서 직장까지 갈 때 4번 버스를 자주 이용합니다. 사무직이라 이동 거리가 많지 않아서 버스를 이용하는 것이 매우 편리하고 경제적이라고 생각합니다."라고 말했습니다. 마찬가지로 응우옌 티 탄 프엉 씨는 도시가 2단계에서 11번 노선(쑤언 디에우 버스 정류장 - 다낭 산부인과 및 어린이 병원)을 포함하여 5개의 보조 버스 노선을 재개한 이후로 오토바이를 타는 것을 완전히 중단하고 레 반 히엔 거리(응우 한 썬 구)에서 직장으로 출퇴근할 때 버스를 이용하게 되었다고 밝혔습니다.

교통부에 따르면, 도시 교통에 대한 압박이 증가하는 상황에서 버스 운행은 높은 수송 능력을 갖춘 효과적인 대중교통 수단으로서의 역할을 확인했습니다. 그러나 최근, 특히 6월 초순과 7월 초순에 6개 노후 버스 노선을 운영하는 사업소의 노동자 100여 명이 임금과 보험료가 장기 체불되어 파업을 벌였고, 이로 인해 다낭시의 버스 시스템이 마비되었습니다. 위와 같은 사건은 여러 번 발생했지만, 아직까지 근본적인 해결책이 나오지 않아, 버스를 자주 이용하는 많은 사람들, 특히 학생들은 큰 걱정을 하고 있습니다.

"시 교통부는 버스 운행이 시민들의 요구를 충족하는 동시에 관련 종사자들의 권리를 보장하기 위한 해결책을 논의하기 위해 여러 차례 회의를 개최했습니다. 5개 버스 노선을 계속 운행하고 새로운 운영사를 선정함으로써, 시의 다나버스(Danabus) 보조금 지원 버스 시스템 전체를 더욱 효과적으로 운영하기 위한 전반적인 조정을 진행하고 있습니다."라고 교통부 부이 홍 트룽 국장이 말했습니다.

사실, 이런 교통수단을 이용하는 사람의 수는 아직 적기 때문에 일부 버스 노선은 거의 비어 있습니다. 이로 인해 수입이 감소하고, 급여 지급과 사업체 보험료가 영향을 받았습니다. 이는 오늘날 많은 보조 버스 노선이 겪는 공통적인 어려움이기도 합니다. 이러한 상황에 직면하여 교통부는 각 부서, 지부, 부문, 구 및 사령부 인민위원회와 협력하여 운영 단위에 대한 수용 단계부터 최상의 조건을 지원하고 조성하고, 보조금을 예정대로 적시에 지급하고, 개인 차량 대신 버스를 이용하도록 사람들에게 선전하고 동원하고 있습니다.

5개 보조 버스 노선 2단계 개통식에서 해당 부서 책임자는 다낭 보조 버스 시스템 2단계가 승객 운송 분야에서 풍부한 경험을 보유한 회사인 FUTA 버스 노선에서 운영된다고 확인했습니다. 2단계에서는 해당 부서가 지금부터 2030년까지 대중교통 승객 운송 유형에 대한 연구와 조사를 계속할 기반이 마련됩니다.

버스를 이용한 대중 교통이 교통 체증을 극복하고, 교통사고를 줄이고, 환경 오염을 줄이는 데 있어 중요한 역할을 하며 도시 지역의 전략적 과제라는 점을 지속적으로 확인합니다. 높은 수송 능력을 갖춘 효과적인 교통 수단으로서, 교통부는 시당위원회, 인민위원회, 인민위원회에 여러 가지 솔루션을 지속적으로 시행하여 버스 노선을 계속 운영할 수 있는 유능한 계약자를 선정하도록 조언하기 위해 부서, 지부, 부문과 협력해 왔고 앞으로도 계속 협력할 것입니다. 동시에 학교, 병원, 상업 서비스 센터 등의 관광 명소에 접근하는 버스 노선을 검토하고 조정합니다. 또한, 개인 차량 대신 버스를 이용하여 교통에 참여하도록 홍보를 계속하고 사람들을 동원합니다.

탄란

원천