교통 인프라 개발을 위한 투자 자원 동원

교통 인프라 개발에 대한 투자를 유치하는 것은 지속 가능한 사회경제 발전의 중요한 전략적 돌파구 중 하나입니다. 최근 우리 성은 교통 인프라 개발을 위한 모든 자원을 동원하는 데 주력해 왔습니다. 그 덕분에 우리 성의 교통 인프라는 동시적이고 현대적인 방향으로 크게 발전하여 기아 퇴치, 빈곤 감소, 국민 삶의 질 향상, 그리고 지역 간 격차 해소에 기여했습니다.

해당 성의 기존 교통 인프라 시스템은 푸토, 빈푹 , 호아빈성(통합 이전)의 2021-2030년 계획과 2050년 비전에 따라 관리 및 시행되고 있으며, 이는 총리의 승인을 받았습니다. 현재 해당 성에는 도로, 내륙 수로, 철도의 세 가지 교통 수단이 있습니다.

국도 32호선은 대대적인 투자를 통해 확장 및 현대화되고 있습니다.

합병 후 건설부는 계획들을 검토하고 총 투자액이 약 81조 881억 VND에 달하는 72개 사업 목록을 작성하여 재정부에 제출했습니다. 건설부는 관련 당국에 이 사업들을 2026년부터 2030년까지의 중기 공공투자 계획에 포함할 것을 제안했습니다. 이 사업들에는 지역 간 연계성과 파급 효과가 큰 12개 핵심 사업이 포함되어 있으며, 이 사업들은 성 당위원회와 성 인민위원회의 중앙집권적 지휘 및 관리 하에 추진되어야 하고 조기 시행이 우선시되어야 합니다. 또한, 합병 이전에 빈푹성 관련 당국으로부터 투자 정책 승인을 받은 14개 사업도 포함되어 있습니다.

(통합 전) 푸토성 인민위원회는 투자 준비 자금 지원을 위해 8개 사업을 승인했습니다. 해당 사업은 다음과 같습니다. 비엣찌현과 호아빈현을 연결하는 광역 도로 사업; 흥부엉 광장 개보수 및 확장 사업과 흥부엉 타워 건설 사업; 로강에 까오퐁 다리를 건설하고 푸토성 중심부와 노이바이-라오까이 고속도로 IC6 인터체인지를 연결하는 도로 건설 사업; 탄화성의 호찌민 고속도로와 호아빈 성을 통과하는 국도 6호선 및 CT.03 고속도로 구간을 연결하는 광역 도로 건설 사업; 홍강 좌안과 반푹 다리를 연결하는 도로 건설 투자 사업; 빈틴 다리에서 노이바이-라오까이 고속도로 IC5 인터체인지까지의 하노이 순환도로 5호선 구간 건설 사업; 호아빈-목쩌우 고속도로 구간(0km~19km) 투자 사업. 빈푹성 남북 도시 도로 확장 및 개선 사업 (빈옌동 순환도로 2호선부터 땀다오면까지 구간), 푸토성 행정센터 건설 사업 등...

까오선 면을 통과하는 호아빈-목쩌우 고속도로 구간 건설이 가속화되고 있다.

8월 중순, 푸토성 인민위원회 주석인 쩐 두이 동은 성내 주요 교통 사업 시행에 관한 지시를 내렸습니다. 해당 사업에는 비엣찌-호아빈 연결 도로 사업, 호아락-호아빈 도로 건설 사업, 민관 협력 방식으로 진행되는 쑤언마이에서 호아빈까지의 국도 6호선 구간 개보수 및 개선 사업, 그리고 하노이 -라오까이 철도 노선과 평행하게 비엣찌-호아빈을 연결하는 도로 건설 사업 등이 포함됩니다.

건설부는 가능한 한 빨리 도당위원회 상임위원회의 승인을 받을 수 있도록 계획안을 긴급히 마련해 줄 것을 요청한다. 이 계획안에는 기본 노선, 토지 확보 가능성, 총 투자액에 대한 철저한 분석과 도로 개발 분야에서 자격을 갖춘 경험 있는 컨설턴트 및 투자자 선정에 중점을 두어야 한다. 각 계획안에는 사업 시행의 장단점을 명확히 기술하고, 공사 진행을 신속하게 하고 사업 품질을 보장하기 위한 구체적인 실행 계획을 포함해야 한다.

총 투자액 10조 4,750억 VND 규모의 민관협력 사업으로 진행되는 호아락-호아빈 도로 건설 프로젝트와 쑤언마이에서 호아빈까지의 국도 6호선 구간 개보수 및 개선 사업을 위해, 호아빈 지역 토지기금 개발센터와 사업 구간을 통과하는 지방자치단체들은 토지 정리 작업을 효율적으로 수행해야 할 책임을 맡고 있습니다.

국도 6호선은 교통 및 사회경제적 발전 수요를 충족하기 위해 확장되었습니다.

하노이-라오까이 철도 병행 도로 사업과 관련하여 빈푹 지역 토지 개발 센터는 각 면 및 동과 협력하여 정치 시스템 전체를 동원하여 토지 정리 작업을 신속하게 진행하고, 건설 업체에 토지를 원활하게 인계하며, 국도 2C에서 홉틴-다오뚜 도로까지의 북부 구간을 2025년 12월 31일 이전에 완공하고 2026년 8월에 전체 구간을 개통하는 임무를 맡고 있습니다.

이 지역이 교통 인프라의 종합적인 개발, 특히 지역 연결성 및 주요 교통 사업을 우선시하는 데 중점을 두는 것은 실질적인 요구와 부합하는 건전한 정책이며, 이는 인프라 개발은 물론 사회경제적 발전 전반에 걸쳐 전략적인 돌파구라는 점이 분명합니다.

딘탕

출처: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm