택시에 올라타 운전석이 비어 있는 걸 보니 불안해지기 시작했습니다. 차가 교차로에 다다를 때마다 긴장감이 더해지고 심장이 쿵쾅거렸습니다.

도안 푸옥 트엉(호치민시)은 "'혹시 차가 신호등에서 제때 멈추지 못하고 교차로 한가운데로 돌진한 건 아닐까' 하는 생각이 들었습니다."라고 말했습니다.

Truong 씨가 우한에서 경험한 자율주행차 주행 영상

작년 11월, 트롱 씨는 우한시(중국 후베이성)를 탐험하는 여행을 떠났습니다. 트룽 씨는 중국을 여러 번 방문했지만, 이 도시를 방문한 것은 이번이 처음이었습니다.

2019년에 우한에 가려고 계획했는데, 코로나19가 갑자기 나타나 강타하면서 모든 항공편이 일시 중단되었습니다. 지금까지 우한을 언급하면 ​​많은 사람들이 여전히 망설이고 있습니다.

하지만 저는 여전히 이곳에 발을 들여놓고, 우한의 풍경과 팬데믹 이후의 첨단 기술 도시의 빠른 변화를 감상하는 꿈을 꿉니다. 11월 중순에 호치민시에서 우한으로 가는 항공편이 다시 개통되어 바로 출발했습니다."라고 Truong 씨는 말했습니다.

Truong 씨는 우한을 여행하는 동안 황학루(황학루), 동호 공원, 린산, 우한 대학 등 많은 유명 관광지를 방문했습니다.

특히 그는 도시의 거꾸로 된 기차와 무인 택시 시스템을 경험했습니다. 그는 이를 "심장이 멎을 듯한 체험"이자 "SF 영화에서 나온 것 같은 초현실적 경험"이라고 불렀습니다.

트롱 씨는 거꾸로 된 기차를 타보았습니다. 사진: NVCC

우한의 거꾸로 된 철도는 방문객에게 첨단 기술과 270도 전망을 통해 신나는 경험을 선사합니다. 기존 철도와는 달리 레일이 열차 차량 위에 위치합니다.

아래에서 보면 기차가 공중 높이 매달려 있는 것처럼 보입니다.

남성 관광객, 거꾸로 된 현수열차 체험

철도 노선의 총 길이는 약 26km이고, 1단계 공사는 6개 역으로 총 10.5km입니다. 이 열차는 2량의 차량으로 구성되어 있으며, 승객 정원은 220명이며, 속도는 시속 60km입니다.

이 기차는 완전 자동으로 운행되며, 밑바닥이 유리이고 주변이 투명한 창문으로 되어 있어 270도의 전망을 감상할 수 있어 여행과 관광 기능을 모두 갖추고 있습니다.

"이 유리 바닥 열차가 수백 명의 승객을 태울 수 있다는 사실에 놀랐고, 심지어 꽤 어리둥절하기도 했습니다. 관광객들의 하이힐이 바닥에 부딪히는 모습을 보니 소름이 돋았습니다.

"마치 공상과학 영화에서만 볼 수 있는 미래의 배에 탔다는 기분이 들었어요." 트롱 씨는 이렇게 말했습니다.

우한
유리 바닥 패널은 승객이 아래의 전망을 즐길 수 있도록 설계되었습니다. 사진: NVCC

기차는 매일 오전 8시부터 오후 8시까지 운행되며, 10분 간격으로 운행됩니다.

트롱 씨는 티켓을 구매하기 위한 QR 코드 스캔, 문 열기, 시작, 운행, 정지 등 전체 운영 프로세스가 완전히 자동화되어 있으며, 인간은 긴급 상황에서만 개입한다고 말했습니다.

"기차 안에서는 꽃밭, 호수, 습지, 생태 지역, 주택가, 거리 등 유리 바닥을 통해 다양한 풍경을 감상할 수 있어요. 이런 관점은 정말 새롭고 매력적이죠."라고 트롱 씨는 말했다.

티켓 가격은 1회 탑승 및 하차 시 30위안(약 104,000 VND)입니다(역 수 제외). 남성 관광객에 따르면, 이 티켓 가격은 도시의 다른 대중교통 수단과 비교해 상당히 비싼 편이라고 합니다.

우한
거꾸로 된 현수 열차 체험 티켓 가격은 1회 탑승 및 하차 시 30위안(약 104,000 VND)입니다. 사진: NVCC

트롱 씨는 거꾸로 된 기차 외에도 우한에서 무인 택시도 경험했습니다. "현재 이 차량을 예약하려면 승객은 전화 가입자여야 하며, 온라인 애플리케이션을 사용하여 픽업 및 목적지 지점을 등록하고 결제해야 합니다.

저와 다른 손님 한 명은 현지 가이드와 함께 갔습니다. 이 사람은 차를 직접 예약했습니다. 예약이 성공적으로 완료되면 승객은 QR 코드와 차량 번호판을 받게 됩니다.

차량이 승객을 태우러 도착하면 QR 코드를 스캔하고, 차량에 적힌 코드와 일치하면 문이 자동으로 열립니다. "문은 정확히 3분 동안만 열리고 그 후에는 자동으로 닫힙니다."라고 Truong 씨는 말했습니다.

우한
우한의 무인 택시 요금(현재 시범 운행 중)은 km당 4위안(약 14,000동)이고, 운전기사가 있는 택시는 km당 약 18위안(약 63,000동)입니다. 사진: NVCC

이런 차량은 사람이 운전하는 택시보다 브레이크를 더 자주 밟는 경향이 있는데, 특히 신호등이 바뀌거나 다른 차량이 차선으로 들어올 때 그렇습니다. 그들은 다른 차량의 통행을 방해하지 않으면서도 비교적 일정한 속도를 유지합니다.

"우한에서는 이런 서비스가 매우 환영받고 있는 것 같습니다. 하지만 중국에 자신의 전화번호나 은행 계좌가 없는 관광객들에게는 아직 인기가 없습니다.

또한, 차량은 멈추지 않고 픽업 지점에서 목적지까지 경로를 따라갑니다. 필요한 경우 승객이 직접 문을 열 수는 없습니다. 전반적으로 새로운 경험이지만 아직도 두렵습니다."라고 트롱 씨는 말했습니다.

필리핀의 빈민가를 방문한 베트남 관광객들은 거리의 풍경을 보고 놀랐다 . 빈민가의 주요 도로를 따라 걷던 어느 베트남 관광객은 아이들이 쓰레기 더미 옆에서 잠자고 있고, 사람들이 길 한가운데에서 목욕을 하는 모습을 보았습니다.