후응이 참여하는 투자 BOT 계약

오늘(4월 14일), 랑 선성 위원회와 투자자 데오까 건설 주식회사 - 데오까 그룹 주식회사 - 568 건설 주식회사 - 리젠 주식회사 컨소시엄은 PPP 방식, BOT 계약 방식으로 후응이-치랑 건지 관문을 헌팅하는 투자 캠페인을 벌였습니다.

랑선성위원회 대표와 투자 컨소시엄이 프로젝트 계약서에 서명했습니다.

이 프로젝트는 랑선성위원회가 관리하고 개발자 총 투자액은 11,024억 VND입니다.

VND 2,0000억 VND)이고, 투자자의 약정은 5,5290억 VND입니다.

이 프로젝트에 참여하는 국가는 3조 7천억 동(VND)이 부담합니다. 이 프로젝트는 2026년에 진행될 예정이며, 작업 완료 기간은 25년 8개월입니다.

오까 그룹 경우 부회장인 대응 우옌 후 처리(Nguyen Huu Hung) 씨는 랑선성에서 보호하고 투명하게 투자자를 선택한 것에 대한 기쁨을 표하며, "오늘 우리는 이 프로젝트의 투자와 건설에 중요한 이정표에 근거했습니다. 즉, 그에 대한, 국민에 대한, 국가에 대한 데 대해 데를 하는 것입니다."

투자자 컨소시엄은 계약 조건을 변경하고 프로젝트를 중단하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

그는 "그리고 프로젝트 투자에 대해서는 제외하는 것을 지원하는 것을 포함한다"고 말했습니다.

데오카 그룹 부회장, 옷우옌 후처리 씨.

투자 공동소시엄을 대표하여 데오할 그룹은 랑 손성 위원회에 소규모 정리를 신속하게 하고 진행을 돕기 위해 몫을 훔칠 계획을 세우는 것을 요청했습니다.

나머지 약 5조 5,290억 동(VND)의 동료금은 투자자들에 의해 연구되었습니다. 이 중 4조 4,000억 동(VND) 이상은 TP 은행이 2024년 3월 26일 발행한 금융 약정에 따라 프로젝트에 대한 신용 제공을 위해 받아왔습니다.

랑선성위원회 부위원장 루옹롱 꾸인은 다음과 같이 트립니다. "데오 까 그룹은 가드에 투자하는 데 특화된 사람들이고, 이 프로젝트가 많은 장애물과 어려움에 대처해야 하지만 단 2년 만에 박장 -랑선을 찾아왔습니다.

랑선성 위원회는 데오까와 일치하는 소시엄에 참여하는 단체들이 좋은 성과를 거두어, 특히 흐응이-치랑과 공유하는 교통에 대한 투자 역량을 입증할 수 있다는 것입니다.

랑선성 당위원회, 정부, 그리고 모든 민족의 공동이 오랫동안 염원해 온 프로젝트입니다.

"데오카 그룹이 능력을 행사하고 프로젝트를 확장하여 범위를 확장하고 필요한 품질을 충분히 발휘하기를 바랍니다."라고 퀸 씨는 있습니다.

계획에 따르면, 후응-치랑을 통해 허가문을 요청하는 프로젝트는 총 길이가 60km이고, 치랑, 까오록, 반랑, 랑손 시를 통과합니다.

이 안테나에는 43km의 후응이-치랑이 포함되어 있으며, 4차선으로 17m의 바닥을 편안하게 설계했습니다.

탄타인-꼭 남측 관문을 연결하는 것은 길이가 17km이고, 자동차는 2차선이고, 사랑받는 바닥은 14.5m입니다.

이 프로젝트가 조치되어 실행에 옮겨지면, 후응이-꼭남- 넘 타인 관문과 하노이-박장-박닌 이동이 됩니다.

이 프로젝트는 박장-랑선 담당자의 '막다른 길' 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 하며, 동당-트라린 노선을 연결하여 보안을 유지하고 박장, 랑선, 까오방을 전달하는 부분의 교통난을 처리하고 분산 운영을 개선합니다.

원: https://www.baogiaothong.vn/ky-ket-hop-dong-bot-du-an-tuyen-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-192240414182128432.htm