후응이 국경 고속도로 투자 BOT 계약 체결

오늘(4월 14일), 랑 선성 인민위원회와 투자자인 데오까 건설 주식회사 - 데오까 그룹 주식회사 - 568 건설 주식회사 - 리젠 주식회사 컨소시엄은 PPP 방식, BOT 계약 방식으로 후응이-치랑 국경 관문 고속도로를 건설하는 투자 프로젝트를 시행하기 위한 계약을 체결했습니다.

랑선성 인민위원회 대표와 투자 컨소시엄이 프로젝트 계약서에 서명했습니다.

이 프로젝트는 랑선성 인민위원회가 관리하고 있으며 총 투자액은 11조 2400억 동입니다.

이 중 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본은 5,4950억 VND(중앙 예산 3,5000억 VND, 지방 예산 2,0000억 VND)이고, 투자자가 마련한 자본금은 5,5290억 VND입니다.

이 프로젝트 건설에 투입된 국가 자본금은 3조 7천억 동(VND)이 넘습니다. 이 프로젝트는 2026년에 완공될 예정이며, 통행료 징수 기간은 25년 8개월입니다.

데오카 그룹 이사회 부회장인 응우옌 후 훙(Nguyen Huu Hung) 씨는 랑선성에서 객관적이고 투명하게 투자자를 선정한 것에 대한 기쁨을 표하며, "오늘 우리는 이 프로젝트의 투자와 건설에 있어서 중요한 이정표에 도달했습니다. 즉, 서로에 대한 책임, 국민에 대한 책임, 국가에 대한 책임을 확립하는 것입니다."라고 말했습니다.

투자 컨소시엄은 계약 조건을 적절히 이행하고 프로젝트를 제때 완료하기로 약속했습니다.

그는 "또한 우리는 프로젝트 투자 과정 전반에 걸쳐 현지 당국으로부터 동반자와 지원을 받기를 바랍니다."라고 말했습니다.

데오카 그룹 이사회 부회장, 응우옌 후 훙 씨.

투자 컨소시엄을 대표하여 데오 카 그룹은 랑손성 인민위원회에 부지 정리 작업을 신속하게 시행하고 진행을 보장하기 위해 지방 예산을 마련할 계획을 세우라고 요청했습니다.

나머지 약 5조 5,290억 동(VND)의 자본금은 투자자들에 의해 조달되었습니다. 이 중 4조 4,000억 동(VND) 이상은 TP은행이 2024년 3월 26일 발행한 금융 약정에 따라 프로젝트에 대한 신용 제공을 위해 합의했습니다.

랑선성 인민위원회 부위원장인 루옹 트롱 꾸인은 다음과 같이 말했습니다. "데오 까 그룹은 인프라 건설에 투자하는 데 특화된 대기업이며, 이 프로젝트가 많은 장애물과 어려움에 직면했음에도 불구하고 단 2년 만에 박장 -랑선 노선을 시행했습니다.

"랑선성 인민위원회는 데오까와 컨소시엄에 참여한 기업들이 앞으로도 좋은 성과를 낼 것으로 믿고 있으며, 특히 후응이-치랑 고속도로를 비롯한 교통 인프라에 대한 투자 역량을 입증할 것으로 기대합니다.

이는 랑선성 당위원회, 정부, 그리고 모든 민족 인민이 오랫동안 기대해 온 프로젝트입니다.

"데오카 그룹이 역량을 발휘하고 프로젝트를 단호하게 실행하여 일정대로 프로젝트를 완료하고 필요한 품질을 확보하기를 바랍니다."라고 퀸 씨는 말했습니다.

승인된 계획에 따르면, 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트는 치랑, 까오록, 반랑, 랑손 시를 통과하는 총 길이가 60km입니다.

이 노선에는 43km 길이의 후응이-치랑 구간이 포함되며, 4차선 규모의 자동차 전용도로와 17m의 도로바닥 너비로 설계되었습니다.

탄타인-꼭남 국경 관문을 연결하는 구간은 길이가 17km이고, 자동차 전용 도로는 2차선이며 도로 폭은 14.5m입니다.

이 프로젝트가 완공되어 운영에 들어가면, 후응이-꼭남-떤타인 국경 관문과 하노이-박장-박닌 경제 중심지가 연결됩니다.

이 프로젝트는 박장-랑선 고속도로의 '막다른 길' 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 하며, 동당-트라린 노선을 연결하여 북부 고속도로 네트워크 전체를 동기화하고 박장, 랑선, 까오방을 통과하는 구간의 교통 문제를 해결하며 전반적인 운영 효율성을 개선합니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/ky-ket-hop-dong-bot-du-an-tuyen-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-192240414182128432.htm