20억대까지 가격 계속 낮추는 포드 머스탱 마하-E, 베트남에선 아직 주인 없어

(댄 트리) - 포드 머스탱 마하-E는 100% 신차인데도 불구하고 2022년 베트남에 처음 출시됐을 때와 비교해 현재 판매 가격이 20억 VND가 떨어졌습니다.

2022년 초 베트남에 비공개적으로 수입된 전기 SUV 포드 머스탱 마하-E는 정말로 즐기는 법을 아는 사람들만 구매할 수 있는 슈퍼 제품으로 "칭송"받고 있습니다. 하지만 지금까지 이 자동차 모델은 아직 '착륙지'를 찾지 못했습니다.

현재 베트남 시장에는 포드 머스탱 마하-E가 두 대 있는 것으로 알려져 있습니다. 한 대는 호치민시의 사업가가 소유하고 있고, 이 기사에서 소개하는 차량은 나머지 한 대이며 2021년에 제작된 GT 버전입니다.

포드 머스탱 마하-E는 처음 베트남에 출시되었을 당시 52억 VND에 판매되었습니다(사진: 응우옌 히에우).

오랫동안 주인을 찾지 못한 이 포드 머스탱 마하-E의 가격은 계속해서 떨어지고 있습니다. 최초 판매가격 52억 VND에서 개인 딜러는 45억 VND, 37억 VND, 33억 VND, 그리고 현재는 30억 9,900만 VND로 가격을 낮춰야 했는데, 이는 원래 판매가격에 비해 20억 VND 이상 감소한 수치입니다.

전문가들은 수요를 자극하고 구매자를 찾는 것 외에도 개인 딜러들이 포드 머스탱 마하-E의 가격을 급격히 낮출 수밖에 없는 이유가 2025년까지 이 차량이 3세대로 '단종'되어 원래 판매 가격을 유지하기 어렵기 때문이라고 설명합니다. 이 차량의 유통업체가 상당한 "손실"을 입었다는 것을 알 수 있습니다.

포드 머스탱 마하-E는 미국 자동차 제조업체의 첫 번째 순수 전기 자동차로, 2019년에 처음 출시되었습니다(사진: 티엔 둥).

베트남에서 포드 머스탱 마하-E의 가장 큰 장애물은 널리 보급된 공공 충전 인프라가 부족하다는 것입니다. 현재 VinFast 만이 전국을 커버하는 충전소 시스템을 개발했지만, 회사는 이를 다른 브랜드와 공유할 생각이 없습니다.

일부 제3자가 충전소 건설을 시작했지만, 적용 범위는 여전히 제한적이며 충전 비용도 저렴하지 않습니다. 따라서 포드 머스탱 마하-E는 "놀이용 자동차"로만 간주될 수 있으며, 88kWh 배터리 팩 덕분에 한 번 충전으로 최대 434km를 주행할 수 있지만, 정기적으로 자동차를 사용해야 하는 사람들에게는 적합하지 않습니다.

포드 머스탱 마하-E의 인테리어는 포드 익스플로러에서 영감을 받았지만, 실제 버튼이 적습니다. 엔터테인먼트 화면은 최대 15.5인치 크기이고, 스티어링 휠 뒤에는 10.2인치 다중 정보 화면이 있습니다(사진: Tien Dung).

포드 머스탱 마하-E는 전기 자동차이기는 하지만, 20인치 알로이 휠이 하이라이트이며, 내부에는 대형 디스크 브레이크가 장착된 고성능 브렘보 브레이크 캘리퍼가 있어 다소 공격적인 외관을 자랑합니다. 이 차량은 앞뒤 차축에 전기 모터 2개를 장착하여 최대 출력 480마력, 최대 토크 860Nm를 생성합니다.

제조사의 발표에 따르면, 포드 머스탱 마하-E는 3.7초 만에 0-100km/h까지 가속할 수 있습니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/lien-tuc-ha-gia-toi-2-ty-ford-mustang-mach-e-van-chua-co-chu-tai-viet-nam-20250202123454437.htm