전기자동차 국가기술규정 범위 확대

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교통부는 자동차의 기술적 안전 품질 및 환경 보호에 관한 국가 기술 규정(이하 '초안 통지')을 공포하는 초안 통지에 대한 의견을 구하고 있습니다.

2015년에 발행된 현행 규정(QCVN 09)과 비교했을 때, 이 초안 통지문은 순수 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 하이브리드 전기 자동차, 수소 연료 자동차, 수소 전기 자동차를 포함하여 화석 연료를 사용하지 않는 자동차 유형에 대한 규제 범위를 확대했습니다.

교통부에 따르면, 지금까지 QCVN 09가 적용된 지 8년이 되었으며, 자동차의 기술 안전 품질 및 환경 보호에 대한 관리를 강화하고, 국제 표준과의 조화를 보장하며, 자동차 제조 및 조립 기업에 유리한 환경을 조성하기 위해 적절히 고려, 개정 및 보완해야 할 새로운 문제가 많이 제기되었습니다.

게다가 화석 연료 자동차는 지구 기후 변화를 일으키는 온실가스 배출원 중 하나입니다.

현재 모든 국가의 정부는 전기 자동차와 친환경 에너지 개발에 투자하고 화석 연료를 사용하는 차량을 없애기 위한 계획을 수립하기 위해 정책을 적극적으로 변경하는 공통적인 추세를 보이고 있습니다. 세계 의 전반적인 추세에 따라 베트남은 현재 전기 및 친환경 에너지 자동차를 빠르게 개발하고 있습니다. 하이브리드 자동차, 스마트 교통수단의 개발.

따라서 베트남에서 새로 제작, 조립, 수입되는 자동차에 대한 기술 안전 품질에 대한 국가 관리와 환경 보호를 보장하고, 자동차 기술 개발 요구에 부응하기 위해 규정을 검토, 갱신, 보완하는 것이 필요합니다.

정책 - 전기자동차에 대한 국가기술규정 범위 확대 — 여러 국가에서는 전기 자동차와 친환경 에너지 개발에 투자하기 위해 정책을 적극적으로 바꾸는 추세가 공통적으로 나타납니다.

최근 몇 년 동안 베트남은 유럽 국가(EVFTA), 영국 및 북아일랜드 연합왕국(UKVFTA), 아시아 태평양 (APEC), ASEAN과 자유 무역 협정을 체결했습니다. 협정에 참여하려면 자동차의 안전성과 세계 공통 기술 수준과의 조화를 보장하기 위해 기술 표준과 규정을 개발하고 조화시키는 것이 필요합니다.

기술적 요구사항과 관련된 일부 내용을 수정 및 보완합니다. 테스트 방법; 베트남의 실제 상황에 맞는 국제적 관행에 따라 시험 및 인증 결과에 대한 인정을 확대하여 사업 개발을 지원합니다.

또한, 초안 통지문에는 자동차와 자율 주행 자동차를 포함한 스마트 자동차에 대한 추가 규정이 제공됩니다. 교통부에 따르면, 규정 확대는 이러한 유형의 차량을 사용하는 베트남의 실질적인 요구를 충족하고 베트남의 교통 개발을 위한 총리의 전략적 방향을 따르는 것을 목표로 합니다.

사실, 기술 규정 시스템(QCVN)에는 현재 전기 자동차에 특화된 QCVN이 5개뿐입니다. 여기에는 QCVN 68/2013/BGTVT 및 개정 1:2015 전기 자전거에 대한 국가 기술 규정이 포함됩니다. QCVN 75:2019/BGTVT - 전기 자전거에 사용되는 엔진에 대한 국가 기술 규정; QCVN 76: 2019/BGTVT – 전기 자전거에 사용되는 배터리에 대한 국가 기술 규정; QCVN 90: 2019/BGTVT – 전기 오토바이 및 모터바이크에 사용되는 엔진에 대한 국가 기술 규정; QCVN 91: 2019/BGTVT – 전기 오토바이 및 모터바이크에 사용되는 배터리에 대한 국가 기술 규정.

특히, QCVN은 오토바이, 스쿠터, 전기 자동차 사용자를 위한 품질 및 차량 안전과 관련된 모든 문제를 다루지 않았습니다. 게다가 전기 자동차의 수는 증가하고 있지만 현재 이러한 자동차 계열에 대한 특정 QCVN은 없습니다 .

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