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많은 국제 전문가들은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트의 전망에 대해 낙관적인 전망을 가지고 있습니다.

Báo Công thươngBáo Công thương28/02/2025

차이나 데일리에 따르면, 많은 국제 전문가들은 라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 프로젝트가 향후 베트남과 중국 간 무역을 활성화할 것으로 예상하고 있다.


최근 차이나 데일리에 게재된 기사에서 많은 국제 전문가들은 지난 2월 19일 국회에서 라오까이-하노이- 하이퐁 철도 노선이 공식 승인된 소식에 대해 낙관적인 전망을 내놓았습니다. 이 전문가들에 따르면, 이 프로젝트는 베트남-중국 간 무역 증진은 물론 아시아 철도망의 핵심 연결 고리가 되어 지역 무역에 상당한 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được nhiều chuyên gia quốc tế kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ thương mại giữa Trung Quốc và Đông Nam Á. Ảnh:xaydungchinhsach.chinhphu.vn
많은 국제 전문가들은 라오까이 -하노이-하이퐁 철도 프로젝트가 중국과 동남아시아 간 무역을 크게 활성화시킬 것으로 예상하고 있다. (이미지 출처: xaydungchinhsach.chinhphu.vn)

'레버리지'는 무역 발전에 도움이 됩니다.

중국 사회과학원 동남아시아연구센터 소장인 쉬리핑은 "철도 노선이 개통되면 중국과 베트남 간 무역이 크게 개선될 것"이라며 "베트남 상품이 중국-유럽 화물 운송망을 통해 더욱 빠르고 경제적으로 유럽으로 운송될 수 있을 것"이라고 말했다.

그는 또한 이 프로젝트가 중국과 동남아시아 간의 연결성을 강화하고 국경을 넘는 무역과 교류를 촉진하는 데 중요한 단계라고 강조했습니다.

필리핀 앤빌 비즈니스 협회 회장인 윌슨 리 플로레스 역시 이러한 평가에 동의합니다. 그는 철도 인프라가 운송 시간과 배송 비용을 줄이는 데 도움이 될 것이며, 이는 특히 메콩강 유역 국가들에게 중요하다고 믿습니다.

"라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트는 아시아 횡단 철도망 건설의 핵심 축입니다. 베트남은 지리적으로 중국과 동남아시아를 잇는 관문 역할을 합니다."라고 플로레스 씨는 강조했습니다.

홍콩 시립대학교 공공국제관계학과 부교수인 린다 티지아 인 노르(Linda Tjia Yin Nor)도 비슷한 견해를 밝혔다. 그녀는 "전자상거래의 성장은 중국과 동남아시아 간 연결성 강화의 필요성을 증대시켰다. 따라서 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트는 전자상거래 세계화에 중요한 역할을 할 것"이라고 말했다.

장애물을 극복하기 위한 해결책

라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트는 큰 잠재력을 지니고 있음에도 불구하고 많은 도전 과제에 직면해 있습니다. 푸단대학교 중국-인접국가관계센터 소장인 자오웨이화는 "중국-베트남 철도 협력의 과제는 단순히 상업적인 문제만이 아니라 심오한 전략적 문제와도 관련되어 있다"고 밝혔습니다.

이러한 어려움을 극복하기 위해 전문가들은 몇 가지 구체적인 해결책을 제시했는데, 그중 가장 중요한 것은 베트남과 중국 간의 협력 강화였습니다. 자오 씨는 "최고 지도부 차원뿐 아니라 사업 시행 및 조정 당사자들 간에도 신뢰를 구축해야 합니다. 그래야만 부정적인 요인들을 제거할 수 있습니다."라고 강조 했습니다.

또한 중국 전문가는 베트남이 철도 사업에 대한 투자처를 다변화하고 시대에 뒤떨어진 규정을 개정해야 한다고 제안했습니다. 자오 씨는 "베트남은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업을 추진하기 위해 여러 국가의 자본을 유치해야 합니다. 기술 표준을 표준화하고 부문별 입찰 방식을 도입하면 유지 보수 비용과 안전에 대한 우려를 완화할 수 있을 것입니다."라고 말했습니다.

셋째, 협력 과정에서 베트남 철도 부문은 현지 노동력, 자재 및 서비스 사용을 늘려야 합니다. 자오 씨는 "베트남 경영 전문가를 양성하고 프로젝트의 이점에 대한 인식을 높이는 것이 매우 중요합니다. 이는 내부 역량을 강화하고 베트남에 장기적인 이익을 보장하는 데 도움이 될 것입니다."라고 강조했습니다.

마지막으로, 라오스, 태국, 미얀마 등 인접 국가들과 철도, 도로, 수로 건설 프로젝트를 가속화하면 연결성이 확대되고 지역 전체의 발전에 박차를 가할 수 있을 것입니다. 자오 씨는 "베트남은 중국-라오스 철도 모델과 중국-유럽 화물 열차 서비스에서 배울 점이 많습니다. 이러한 실질적인 교훈들을 본받아야 합니다."라고 제안했습니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선은 주요 인프라 프로젝트일 뿐만 아니라, 연결성과 지속 가능한 발전을 지향하는 지역 협력의 상징이기도 합니다. 전문가들의 낙관적인 전망과 구체적인 해결책을 통해 이 프로젝트는 베트남과 동남아시아 지역 모두에 막대한 경제적 이익을 가져다줄 것으로 기대됩니다.

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출처: https://congthuong.vn/nhieu-chuyen-gia-quoc-te-lac-quan-ve-trien-vong-cu-a-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-376133.html

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