12월 11일 오후, 호치민시 인민위원회 부위원장 부이 쑤언 꾸엉(Bui Xuan Cuong)은 관련 부서 및 기관과 함께 호치민시 순환도로 3호선 사업 서부 지역 건설 현장들을 시찰했습니다. 시찰 현장에는 켄 타이 투옥 다리(XL10 구간, 빈로이 면), TL10 교차로(XL9 구간, 탄빈록 면), 국도 22호선 원형 교차로(XL7 구간, 혹몬 면) 등이 포함되었습니다. 현장 시찰 후, 대표단은 혹몬 면 인민위원회에서 투자자, 시공사 및 건설업체 관계자들과 회의를 가졌습니다.

회의에서 레 응옥 흥 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 부위원장은 호치민시를 통과하는 순환도로 3호선 구간이 국회 결의안 57/2022/QH15에 따라 승인되었으며, 교통국이 두 개의 구성 프로젝트에 대한 투자자 역할을 한다고 밝혔습니다.
제1사업 구간은 총 길이 47.3km이며, 그중 14.7km는 옛 투득시를, 32.6km는 옛 꾸찌-혹몬-빈찬 지역을 통과합니다. 이 노선은 총 투자액이 22조 4천억 VND가 넘는 4차선 고속도로입니다.

2번 사업은 전체 노선을 따라 약 410헥타르에 달하는 부지를 개간하는 사업으로, 총 투자액은 약 19조 VND에 이릅니다.
계획에 따르면 2025년 12월 19일에는 투득(Thu Duc)을 통과하는 14.7km 길이의 고가교와 서쪽의 22km 길이의 비포장 도로 구간이 기술 차량 통행을 위해 개통될 예정이며, 2026년 4월 30일에는 32.6km 길이의 서부 고속도로가 기술 차량 통행을 위해 개통될 예정이고, 전체 1단계 사업은 2026년 6월 30일에 완료될 예정입니다.
현재까지 10개 주요 계약 패키지가 목표치의 68.1%를 달성했으며, 이는 계약 금액으로 환산하면 11조 2천억 VND가 넘습니다. 특히 투득 고가교는 85%의 공정률을 기록하며 계획된 일정을 앞당겨 12월 19일 기술 개통 요건을 충족했습니다.
건설 자재와 관련하여, 제방용 모래 수요는 560만 m³이며, 이 중 72%가 동원되었습니다. 건설용 석재 수요는 250만 m³이며, 이 중 47%만 충족되어 130만 m³의 부족분이 남아 있습니다.
꾸찌-혹몬-빈찬 구간의 건설 공정률은 약 60%에 달하며, 2025년까지 1조 4천억 VND 이상이 투입될 예정입니다. 전체 노선 중 28.5km 구간은 연약지반이며, 그중 22km 구간에 대한 보강 작업이 완료되었습니다.
호찌민시 인민위원회 부위원장 부이 쑤언 꾸엉에 따르면, XL6부터 XL10 구간의 공사가 진척도 측면에서 압박을 받고 있다고 합니다. 투득 고가교 외에도 자재 부족, 시공사와의 미해결된 재정 문제, 그리고 폭우 등으로 인해 많은 공사가 아직 완료되지 못했습니다.

부이 쑤언 꾸엉 동지는 부대에 인력, 기계 및 장비를 최대한 집중시키고 건설팀 수를 늘려 지연을 만회할 것을 요청했으며, XL4 구간(구 빈즈엉 지역)부터 혹몬 면과 탄빈록 면의 XL6 구간 끝까지의 구간을 2026년 2월 10일까지 개통하고, 켄타이투옥, 빈고이, 쩐다이응이아의 교량도 조기에 개통할 수 있도록 할 것을 목표로 제시했습니다.

투자자와 시공사는 각 계약 패키지별 인력 및 장비 추적 일정을 수립하고, 지속적인 공급을 보장하고 건설 진행을 지원하기 위해 2026년 전체 및 2025년 잔여 기간에 필요한 석재량을 긴급히 집계해야 합니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/nhieu-goi-thau-trong-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-bi-cham-tien-do-post828181.html






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