Gia Lam 철도 공장의 잘 알려지지 않은 이미지

지아람 철도 공장은 20세기 초 프랑스가 베트남에 건설한 중요한 철도 프로젝트입니다. 원래는 기관차를 정비하고 수리하는 기계 창고로 지어졌습니다.

1970년에 폴란드 정부 가 베트남에 지원한 자금으로 공장이 재건되었습니다. 인프라 시스템과 작업장은 철도의 특성에 맞춰 동시에 투자되고 설계되어 연간 약 1,200대의 신규 객차를 건설하고, 120대 이상의 기관차와 600대의 객차를 수리할 수 있는 최대 용량을 충족합니다.

지붕과 채광창이 있는 특별히 설계된 기관차와 마차 수리 및 제작 작업장. 수백 톤을 들어올릴 수 있는 오버헤드 크레인 시스템과 함께.

200년이 넘는 세월 동안 이 공장은 많은 우여곡절을 겪었습니다. 전성기에는 수천 명의 근로자가 여기서 일했으며, 여기에 있는 것 자체가 자부심의 원천으로 여겨졌습니다.

기차 바퀴 부품은 작업장에서 완성을 기다리고 있습니다.

공장 내 작업장을 연결하는 철도 시스템은 1,435m와 1m 궤간의 철도와 롤러브리지로 구성되어 있습니다. 기관차와 객차는 작업장에서 롤러 브리지로 끌려간 후, 롤러 브리지를 올바른 레일 위치로 조종하여 기관차와 객차를 작업장으로 가져와서 끌려가게 합니다.

기차 차량 차체를 마무리하는 작업장입니다.

공장 캠퍼스는 20.3헥타르가 넘는 면적에 공장까지 이어지는 약 5km의 철도가 있으며, 이 철도는 지아람 역과 국철 시스템에 직접 연결됩니다. 또한, 6개의 생산 작업장과 운영 건물, 자재 창고, 교대근무 휴게소, 산업 폐수 처리 시스템, 10개의 발전소, 내부 교통 도로, 소방 서비스를 겸한 대규모 조절 호수, 녹색 캠퍼스,운동장 등이 있습니다.

현재, 지아람 철도 공장은 하노이 크리에이티브 디자인 페스티벌 2023의 하이라이트가 되었으며, 공장과 기관차가 전시와 디스플레이를 위한 예술 공간이 되어 많은 방문객을 유치하고 있습니다.

141~179번 증기 기관차(투룩 기관차)는 1964년부터 중국 기관차 엔지니어의 지원을 받아 자람 철도 공장 엔지니어들이 연구, 설계, 제작한 미카도 시리즈의 3대 증기 기관차 중 하나입니다. 이것은 1,000mm 궤간 레일에서 주행하도록 설계된 기관차 유형입니다. 이 유형의 기관차는 총 50대 정도가 생산되었으며, 주로 북부 지역의 물품 운송에 사용되었습니다.

방문객들은 공장 내부의 공장 구역을 둘러봅니다.

1977~1978년에 지아람 철도공장 단지 내에 높이 수십 미터의 급수탑이 건설되었습니다. 우물물은 상부 탱크로 펌핑되어 공장 생산과 지역 주민들의 일상생활에 필요한 물을 공급합니다.

건설 당시 물 저장조는 미리 제작한 후, 점차적으로 끌어올려 핸드 윈치를 이용해 탑 위에 올려놓았습니다. 수십 년이 지난 지금도 물탱크 바닥에는 여전히 구호가 선명하게 인쇄되어 있습니다.

원천: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm