3월 23일, 프랑스 수도 파리 시민들은 보행자 도시로 500개의 거리를 더 만드는 것에 찬성표를 던졌습니다. 이로써 파리 정부의 자동차 사용을 제한하고 대기 질을 개선하려는 노력에 박차를 가할 수 있게 되었습니다.
공개 협의 결과, 투표에 참여한 파리 시민의 약 65.96%가 위 계획을 지지하는 반면, 34.04%는 반대하는 것으로 나타났습니다.
이번 국민투표는 2023년 스쿠터 금지 투표와 작년 대형 SUV 주차 요금을 세 배로 인상하기로 결정한 데 이어 3년 만에 파리에서 열리는 세 번째 국민투표입니다.
보행자 전용 도로 500개를 추가하면 파리의 주차 공간 10,000개가 더 없어지며, 2020년 이후 줄어든 주차 공간은 총 20,000개가 됩니다. 시 정부는 어떤 거리를 보행자 전용 구역으로 지정할지 주민들과 계속 협의할 것입니다.
보행자 전용 구역이 확대되면 보행자 전용 도로의 수는 약 700개로 늘어나 수도 전체 도로의 10분의 1이 넘습니다.
파리 시청의 자료에 따르면, 이 세기 초 사회주의자들이 집권한 이래로 도시의 자동차 교통량이 50% 이상 감소한 것으로 나타났습니다.
유럽 환경청에 따르면, 최근의 개선에도 불구하고 파리는 개인 정원, 공원, 가로수가 늘어선 거리, 물과 습지를 포함한 녹색 인프라 측면에서 여전히 다른 유럽 수도에 비해 뒤처져 있습니다. 다른 유럽 수도의 평균이 41%인 반면, 파리는 도시 면적의 26%만 차지합니다.
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