3월 23일, 파리 시민들은 보행자 전용 거리 500개를 추가로 조성하는 데 찬성표를 던졌습니다. 이는 파리 당국이 자동차 이용을 줄이고 대기 질을 개선하기 위한 노력에 더욱 힘을 실어주는 것입니다.
여론조사 결과에 따르면 투표에 참여한 파리 시민의 약 65.96%가 해당 계획을 지지했고, 34.04%는 반대했습니다.
이는 지난 3년 동안 파리에서 실시된 세 번째 주민투표로, 2023년 스쿠터 금지 투표와 지난해 대형 SUV 주차 요금 3배 인상 결정에 이은 것입니다.
500개의 보행자 전용 거리가 추가됨에 따라 파리에서 주차 공간 1만 개가 추가로 줄어들게 되며, 2020년 이후 총 2만 개의 주차 공간이 감소할 것입니다. 시 당국은 어떤 거리를 보행자 전용 구역으로 지정할지 주민들과 지속적으로 협의할 예정입니다.
보행자 전용 구역 확대로 보행자 전용 도로의 총 수는 700개 가까이 늘어나게 되며, 이는 수도 전체 도로망의 10분의 1 이상을 차지하게 됩니다.
파리 시청 자료에 따르면, 21세기 초 사회당이 집권한 이후 파리 시내 차량 통행량이 50% 이상 감소했습니다.
유럽 환경청에 따르면 최근 개선에도 불구하고 파리는 개인 정원, 공원, 가로수길, 수역 및 습지를 포함한 녹지 기반 시설 측면에서 여전히 다른 유럽 수도들에 비해 뒤처져 있으며, 도시 면적의 26%만을 차지하고 있어 다른 유럽 수도들의 평균인 41%에 비해 낮은 수준입니다.






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