해당 도로는 2024년 6월 30일 오전 7시에 공식적으로 개통되었습니다.
6월 28일 아침, 지아오 통 신문사 기자가 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 사업의 남은 19km 구간(국도 46B와의 교차점에서 국도 8A와의 교차점까지)에 있었다.
6월 30일 오전, 디엔쩌우-바이봇 고속도로의 나머지 구간이 공식적으로 개통되었습니다.
보도에 따르면, 시공업체는 주요 노선 공사를 완료했으며, 교통 표지판, 눈부심 방지 스크린, 가변형 안전 난간 등과 같은 교통 안전 시스템 설치를 기본적으로 마무리했습니다.
현재 계약업체들은 청소, 지능형 교통 관리 시스템 설치 및 일부 부대 작업을 진행하고 있습니다.
푸크 탄 흥 주식회사(사업 시행 기업)의 응우옌 꾸옥 비엣 사장은 기자들에게 "6월 29일 오전까지 주요 도로의 모든 공사를 완료하여 같은 날 오후 개통식을 개최할 수 있도록 시공업체에 촉구하고 있다"며, "2024년 6월 30일 오전 7시 정각에 이 사업의 전 구간이 공식적으로 개통될 예정"이라고 밝혔다.
이 정보를 확인하면서, 사업 관리 위원회 6의 부위원장(사업 담당 국가 기관 대표)인 응오 트롱 응이아 씨는 "국가 인수 위원회 상임위원회는 디엔쩌우-바이봇 고속도로 사업의 남은 19km 구간이 개통 준비가 완료되었다는 문서를 교통부 에 제출했다"고 덧붙였습니다.
초기에는 노선의 마지막 19km 구간에서 10톤 이상 차량의 통행이 금지되며, 여객 버스는 정상적으로 운행될 예정입니다.
운전자들은 무엇을 주의해야 할까요?
디엔쩌우-바이봇 고속도로 전 구간이 개통되면 남북 고속도로는 하노이 와 하띤을 공식적으로 연결하게 됩니다. 이 프로젝트의 종착점은 하띤성을 통과하는 구간의 첫 번째 진출입로이기도 합니다.
교차로에서 우회전하여 서쪽으로 향하십시오. 국도 8A를 따라 흐엉선(Huong Son) 지구로 이동한 후, 호찌민 고속도로를 타고 하띤(Ha Tinh)성의 부꽝(Vu Quang) 및 흐엉케(Huong Khe) 지구로 갈 수 있습니다. 또는 까우찌오(Cau Treo) 국제 국경 검문소를 통해 라오스로 넘어갈 수도 있습니다.
좌회전하여 동쪽으로 향하면 홍린 마을에 도착하고, 국도 1호선을 따라 깐록, 록하 지역을 거쳐 하띤 시에 이르게 됩니다.
본 사업을 담당하는 국가기관을 대표하는 제6사업관리위원회 부위원장인 응오 트롱 응이아 씨는 "디엔쩌우-바이봇 고속도로 잔여 19km 구간 개통 초기 며칠 동안은 적재 용량이 10톤을 초과하는 차량의 운행이 금지될 예정이며, 그 외 승용차와 승객 버스는 정상적으로 운행할 수 있다"고 밝혔습니다.
또한, 프로젝트의 처음 30km 구간과 마찬가지로 나머지 19km 구간에서는 차량이 최고 시속 90km, 최저 시속 60km로 주행할 수 있으며, 차선이 합쳐지거나 진출입로로 연결되는 구간에서는 최고 속도가 시속 60km로 제한됩니다.
바이봇(하띤)행 고속도로 개통 초기 교통 안전을 확보하기 위해 베트남 도로 관리국 제2지역 도로 관리 구역은 노선 관리 부서에 표지판 설치, 안내 제공, 원거리 교통 통제를 지시했습니다.
"교통 표지판 설치 외에도, 지역 관리 위원회는 교통 안전을 규제, 안내 및 확보하기 위해 국도 7A 교차로(사업 시작 지점), 국도 1과 국도 8A 교차로, 홍린 마을 우회 도로와 국도 8A 교차로, 그리고 고속도로와 국도 8A 교차로(경로 종점) 등 4곳에 검문소를 설치하도록 검사팀에 지시했습니다."라고 응우옌 득 중 제2 도로 관리 구역 부국장이 덧붙였습니다.
공안부 교통경찰국 제4교통통제팀 팀장인 응우옌 킴 티 소령은 "사업 주체는 개통 예정인 해당 구간의 교통 안전 확보와 관련하여 교통통제팀과 논의를 진행했다"고 밝혔습니다.
구체적인 계획이 수립되면, 팀은 해당 구간은 물론 팀의 책임 하에 있는 모든 구간의 안전을 확보하기 위한 조치를 조직하고 실행할 것입니다.
디엔쩌우-바이봇 고속도로는 남북 고속도로 동부 구간 1단계(2017~2020)의 11개 구성 프로젝트 중 하나이며, 민관 협력(PPP) 모델로 투자된 3개 구성 프로젝트 중 하나입니다.
이 프로젝트는 총 길이가 50km가 넘으며, 응에안(44.4km)과 하띤(4.9km) 두 개의 성을 통과하고, 총 투자액은 11조 1570억 VND입니다.
투자자는 Hoa Hiep Co., Ltd., CIENCO4 Group, Nui Hong Co., Ltd., Truong Son Construction Corporation 및 VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company 등 5개 회사로 구성된 컨소시엄입니다. 프로젝트 회사는 Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company입니다.
이 노선의 첫 30km 구간(국도 7A와의 교차점에서 응에안성에 위치한 국도 46B와의 교차점까지)이 2024년 4월 30일에 개통되어 하노이에서 빈(응에안)까지 자동차로 이동하는 데 기존 5시간 이상 걸리던 시간이 3시간 30분으로 단축되었습니다.
교통부 지침에 따라, 프로젝트의 나머지 19km 구간은 2024년 6월 30일에 개통될 예정입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/phuong-tien-luu-thong-tren-cao-toc-ve-ha-tinh-luu-y-dieu-gi-192240628161842832.htm
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