하띤으로 가는 고속도로를 주행하는 차량은 어떤 점에 주의해야 합니까?

2024년 6월 30일 오전 7시 공식적으로 교통이 개방됨

6월 28일 오전, 교통신문 기자들이 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 프로젝트의 나머지 19km 구간(QL46B 교차로에서 QL8A 교차로까지)을 취재했습니다.

6월 30일 오전, 디엔쩌우-바이봇 고속도로의 나머지 구간이 공식적으로 개통되었습니다.

기록에 따르면, 건설업체는 주요 노선의 건설을 완료하였고, 표지판, 눈부심 방지망, 부드러운 가드레일 등 교통 안전 시스템의 설치도 기본적으로 완료되었습니다.

현재, 계약자들은 청소 작업과 지능형 교통 관리 시스템 설치, 그리고 몇 가지 추가 작업을 완료하고 있습니다.

푹탄훙 주식회사(프로젝트 기업)의 응우옌 꾸옥 비엣(Nguyen Quoc Viet) 대표이사는 기자들에게 다음과 같이 말했습니다. "우리는 계약업체들에게 6월 29일 오전까지 주요 노선의 모든 공사를 완료할 것을 촉구합니다. 그렇게 되면 같은 날 오후에 교통 개통식을 열 수 있을 것입니다. 2024년 6월 30일 오전 7시 정각에 이 프로젝트의 전체 노선이 공식적으로 개통될 것입니다."

이 정보를 확인하며, 프로젝트 관리 위원회 6부 부장(프로젝트의 유관 국가 기관 대표)인 응오 트롱 응이아 씨는 다음과 같이 덧붙였습니다. "국가 승인 위원회 상임 기관이 교통부 에 디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트의 나머지 19km가 교통 개통 대상이라는 문서를 보냈습니다."

처음에는 노선의 마지막 19km 구간에서 10톤 이상의 중량을 가진 차량의 통행이 금지되고, 승용차는 정상적으로 통행할 수 있습니다.

운전자는 무엇에 주의해야 하나요?

디엔쩌우-바이봇 고속도로 전체가 개통되면, 남북 고속도로가 하노이 와 하띤을 공식적으로 연결하게 됩니다. 이 프로젝트의 종착점은 하띤성 최초의 온오프 교차로입니다.

위 교차로에서 우회전하여 서쪽으로 이동하세요. 8A번 국도를 따라 흐엉선(Huong Son) 지역으로 이동한 후, 호치민 도로를 따라 하띤(Ha Tinh)성의 부꽝(Vu Quang) 지역과 흐엉케(Huong Khe) 지역으로 이동하거나, 꺼우쩨오(Cau Treo) 국제 국경 검문소를 통해 라오스로 이동할 수 있습니다.

좌회전하여 동쪽으로 홍린 타운으로 이동한 다음 국도 1호선을 따라 하띤 시의 록하 구, 칸록으로 가세요.

프로젝트 관리 위원회 6 부국장(프로젝트의 유관 국가 기관 대표)인 응오 트롱 응이아 씨는 "디엔쩌우-바이봇 고속도로의 남은 19km 구간이 개통된 첫날에는 10톤 이상의 적재량을 가진 차량은 운행이 허용되지 않습니다. 다른 유형의 자동차와 승용차는 정상적으로 운행될 수 있습니다."라고 말했습니다.

또한, 프로젝트의 처음 30km 구간과 마찬가지로 나머지 19km 구간은 차량이 최대 시속 90km, 최소 시속 60km로 주행할 수 있습니다. 교차로 진입 및 진출 차로 구간의 최대 속도는 60km/h입니다.

바이봇(하띤) 고속도로 개통 첫날 교통 안전을 확보하기 위해, 고속도로 관리 구역 2(베트남 도로 관리국)는 해당 노선을 관리하는 기관에 표지판을 설치하고, 원격으로 교통을 안내하고 규제하도록 지시했습니다.

도로 관리 구역 II의 부국장인 응웬 득 중(Nguyen Duc Dung) 씨는 "표지판을 설치하는 것 외에도 해당 구역에서는 검사 부대에 4개 위치(QL7A 교차로(프로젝트 시작 지점), QL1 교차로와 QL8A, 홍린 타운 우회 교차로와 QL8A, 고속도로 교차로와 QL8A(경로 종점))에 검문소를 설치하도록 지시하여 교통 안전을 규제, 안내 및 보장하도록 했습니다."라고 덧붙였습니다.

공안부 교통경찰국 도로교통순찰대 4대장인 응우옌 킴 티 소령은 또한 "프로젝트 기업은 교통이 개통될 도로 구간의 교통 안전을 확보하기 위해 팀과 논의를 진행했다"고 말했다.

구체적인 계획이 수립되면 팀은 해당 구역의 안전과 팀의 책임 하에 있는 모든 구역의 안전을 보장하기 위한 작업을 조직하고 실행할 것입니다."

디엔쩌우-바이봇 고속도로는 남북 고속도로 프로젝트 동부 1단계(2017~2020)의 11개 구성 프로젝트 중 하나이며, 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자된 3개 구성 프로젝트 중 하나입니다.

이 프로젝트는 총 길이가 50km가 넘고, 응에안성(44.4km)과 하띤성(4.9km)의 두 성을 통과하며, 총 투자액은 11조 1,570억 VND입니다.

투자자는 호아히엡(Hoa Hiep Company Limited), CIENCO4 그룹(CIENCO4 Group), 누이홍(Nui Hong Company Limited), 쯔엉손(Truong Son Construction Corporation), 비나2 투자건설(VINA 2 Investment and Construction) 주식회사 등 5개 기업으로 구성된 컨소시엄입니다. 프로젝트 기업은 푹탄흥(Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company)입니다.

2024년 4월 30일에 처음 30km 구간(응에안성의 QL7A 교차로에서 QL46B 교차로까지)이 개통되어 하노이에서 빈(응에안성)까지의 이동 시간이 기존 5시간 이상에서 3.5시간으로 단축되었습니다.

교통부의 지시에 따르면, 이 프로젝트의 나머지 19km는 2024년 6월 30일에 교통이 개방될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/phuong-tien-luu-thong-tren-cao-toc-ve-ha-tinh-luu-y-dieu-gi-192240628161842832.htm