철도 인프라 관리 및 활용에 관한 새로운 규정

정부는 철도 인프라 자산의 관리, 사용 및 개발에 관한 2025년 2월 3일자 법령 제15/2025/ND-CP호를 발표했습니다.

Giao thong 신문과의 인터뷰에서 베트남 철도청장은 2018년 3월 14일자 정부령 46/2018/ND-CP를 대체하는 법령 15/2025/ND-CP가 발표되었으며, 이 법령은 국가 철도 인프라 자산의 관리, 사용 및 개발을 규제하고 현실에 더 적합하도록 만들어졌다고 말했습니다.

정부의 법령 제15/2025/ND-CP호에 따라 철도 유지 보수 자본은 국가 철도 자산 관리 기업에 할당됩니다.

제15호 법령의 새로운 주요 내용은 철도 인프라 자산의 관리 및 활용과 철도 유지관리를 위한 자본 배정에 관한 주체를 명확히 규정한 것입니다. 동시에 도시철도 인프라의 관리 및 활용에 관한 내용을 보완한다.

법령에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 기존의 모든 국가철도 인프라 자산은 기업 내 국가자본 부분을 제외한 형태로 국가철도 자산 관리 기업에 양도됩니다.

기존의 모든 도시철도 인프라 자산(기업의 국가자본비율 산정방식으로 기업에 배정하여 관리하고 있는 도시철도 인프라 자산 제외)은 기업에서 국가자본비율을 산정하지 않는 방식으로 도시철도 자산을 관리하도록 기업에 배정합니다.

국가철도 인프라의 관리 및 유지관리를 위한 자금은 국가예산으로 보장됩니다. 교통부는 주무기관 또는 개인의 국가예산안 배정 결정에 따라 국가예산안을 국가철도자산관리기업(사업체)에 배정합니다.

기업은 법률이 정하는 바에 따라 공공적 직업 상품 및 서비스 제공에 대한 입찰 및 발주를 할 수 있다. 입찰은 입찰에 관한 법률의 규정에 따라 진행됩니다. 발주는 국가 예산을 사용하여 공공재와 서비스를 제공하기 위한 업무 배정, 발주 또는 입찰에 관한 정부 규정에 따라 수행됩니다.

국가철도 인프라의 개발과 관련하여 기업은 자산 개발을 직접 조직할 수 있습니다. 재산개발권 임대 재산개발권의 일시적 이전.

도시철도시설의 관리 및 유지에 관하여 시행령 제15호는 다음과 같이 규정하고 있다. 도시철도시설의 관리 및 유지에 관한 형태 및 조직은 철도법, 품질관리법, 건설공사의 시공 및 유지관리법 및 기타 관련 법률의 규정을 준수하여야 한다.

도시철도 인프라 자산의 관리 및 유지 보수 비용은 국가 예산으로 보장됩니다.

도시철도 인프라 자산 유지관리 사업의 시행 조직과 관련하여, 도시철도 자산 관리기업은 도시철도 인프라 관리 및 유지관리를 위한 국가예산 지출 예산을 작성하고, 도시철도 자산 소유자의 대표기관(성인민위원회)에 보고하여 종합하고, 국가예산법 및 기타 관련 법률의 규정에 따라 유관기관 또는 담당자에게 제출하여 승인을 받아야 합니다.

도시철도시설 관리 및 유지를 위한 국가예산안 배정은 관할기관 또는 개인의 결정에 따라 도인민위원회가 규정에 따라 도시철도자산관리기업에 배정한다.

철도자산관리기업은 법률의 규정에 따라 공공사업 상품 및 서비스 제공에 대한 입찰 및 발주를 할 수 있다. 입찰은 입찰에 관한 법률의 규정에 따라 진행됩니다. 발주는 국가 예산을 사용하여 공공재와 서비스를 제공하기 위한 업무 배정, 발주 또는 입찰에 관한 정부 규정에 따라 수행됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-khai-thac-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250210221026215.htm