항공 보안 허점을 해결하기 위해 규정을 면밀히 검토하세요.

저고도 항공 운송을 규제하는 법적 통로가 필요합니다.

베트남 민간 항공법(개정안) 초안을 논의하면서 국회 의원들은 이 개정안의 목적이 당 정책을 제도화하고, 동기식 인프라 구축에 있어 전략적 돌파구를 촉진하고, 국제 조약을 합법화하고, 사회 경제적 개발 요구 사항을 충족하는 것이라고 말했습니다.

국회 의원 팜 트롱 응이아( 랑선 )는 이 법안 초안이 국제 규정을 면밀히 따르고 있으며, 핵심으로 여러 가지 주요 정책을 제안했다고 말했습니다.

국회의원 Pham Trong Nghia(Lang Son) — *국회의원 팜 쫑 응이아(랑선)가 모임에서 연설하고 있다. 사진: 호롱*

특히 "저고도 항공 운송 연구 개발" 정책에 대해 대의원들은 이것이 법안 초안에 새롭게 추가된 내용이라고 지적했습니다. 그러나 대의원들은 초안 작성 위원회가 법률 문서 공포법 준수를 위해 일부 법률 적용 조항을 지속적으로 검토해야 한다고 제안했습니다.

Pham Trong Nghia 대표에 따르면, 드론 관리 및 운영과 관련된 규정은 농업 , 운송, 물류 분야에서 널리 사용되고 있으며, 최근 폭풍에서도 드론은 구호, 구조, 고립된 지역으로의 물품 운송에 있어 확실한 역할을 했습니다.

"전 세계 각국의 통계에 따르면 저고도 항공은 전체 산업의 50%를 차지합니다. 베트남은 이미 해외에 드론을 수출한 경험이 있기 때문에 이 시장이 확대될 것으로 예상됩니다. 분명 잠재적인 시장입니다."라고 대표는 강조하며, 동시에 저고도 항공 운송을 규제할 법적 체계가 마련되어야 한다고 제안했습니다.

민간 항공사를 장려하기 위한 더 많은 혁명

베트남 민간항공법(개정안) 초안에 새로운 규정을 추가하는 것이 혁명적인 성격을 지닌다는 점을 높이 평가하며, 동나이성 찐쑤언안 국회의원은 인프라 확장과 사업을 분리함으로써 "더욱 혁명적"일 필요가 있다고 제안했습니다. 의원은 철도법과 마찬가지로, 이 법이 국영 항공사뿐만 아니라 민간 항공사의 투자와 발전을 촉진하는 더욱 개방적인 메커니즘을 구축하는 것을 목표로 한다고 말했습니다. 특히 인구 1억 명이라는 베트남 시장에서 더욱 그렇습니다. 동시에 공공 부문과 민간 부문 간의 격차를 해소해야 할 필요성을 강조했습니다.

*국회의원 Trinh Xuan An(동나이)이 토론에서 발언하고 있습니다. 사진: 호롱*

안전 및 보안 확보 문제와 관련하여, 대표단들은 항공 보안에 대한 별도의 장을 두는 데 동의했습니다. 그러나 베트남 항공 정보 해킹과 같은 안전하지 않은 사건들이 발생함에 따라, 대표단들은 안전 허점을 신중하고 신중하게 검토하고 평가할 필요가 있다고 제안했습니다. 특히, 항공 안전 확보 문제에서 환경 관리, 특히 국방부의 역할을 명확히 할 필요가 있으며, 특히 공항 계획 및 건설과 관련된 제26조, 제27조, 제28조의 비행 방향 관련 갈등을 해결할 필요가 있습니다.

저고도 항공 분야에 대해 대표는 "저고도 항공"이 "저고도 경제"의 핵심이므로, 단축법을 적용하기 위해 기초 위원회는 "저고도 항공"에 대한 추가 조항을 검토하고 설계하여 안전 관리에만 그치지 않고 드론 물류, 구조, 농업, 관광 등 새로운 산업을 육성하고, 국가의 새로운 경제 발전 공간을 개척하는 데 기여해야 한다고 말했습니다.

이 문제와 관련하여 일부 대표들은 초안이 주로 전통적인 항공 보안(검색 통제, 수하물, 항공기)을 규제할 뿐, 사이버 보안, 데이터 공격, 전자 운항은 다루지 않는다고 지적했습니다. 승객 데이터 보호, 항공 운항 시스템 보안에 대한 구체적인 규정은 없습니다. 따라서 민간 항공 활동의 사이버 보안 및 데이터 보호에 대한 새로운 장을 추가하거나 별도의 섹션을 마련하는 것이 제안되었습니다. 동시에, 항공 기업과 항공 운항 서비스 제공업체가 사이버 보안 기준을 보장하고 2018년 사이버 보안법을 준수해야 할 책임을 명시해야 합니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/ra-soat-ky-cac-quy-dinh-de-khac-phuc-lo-hong-ve-an-ninh-hang-khong-10392469.html