이 프로젝트는 50년의 운영 기간을 가지며 한강, 꼬꼬강, 빈디엔강, 깜레강 등 주요 강 유역 개발에 중점을 두고 있습니다. 계획에 따르면, 시는 총 15헥타르가 넘는 부지에 20개의 내륙 수로 터미널과 관련 시설을 건설, 개보수 및 확장하는 데 투자할 예정입니다.
특히, 11개 부두 뒤편에 25헥타르가 넘는 규모의 강변 조경 공원이 조성되어 녹지 공간을 만들고 지속 가능한 관광 개발을 촉진하며 강변 지역의 매력을 높일 것입니다.
항만 시스템은 관광 개발이라는 목표를 달성하는 것 외에도 공공 수상 교통에 있어서도 중요한 역할을 합니다. 이는 승객 승하차 지점 역할을 하여 도심과 주변 지역을 연결하고, 점점 과부하 상태에 있는 도로 교통 시스템의 부담을 완화하는 데 도움이 될 것입니다.
본 프로젝트는 환경 친화적인 청정 연료 또는 녹색 에너지로 구동되는 선박의 사용을 장려합니다. 이러한 선박은 100~300명 규모의 소형 선박부터 300~500명 규모의 대형 선박까지 다양한 관광 및 여행 수요를 충족할 수 있도록 설계될 예정입니다.
본 프로젝트는 두 단계로 나뉘며, 구체적인 실행 일정은 다음과 같습니다. 1단계(2025년~2030년)에서는 투안푸옥 다리에서 티엔선 다리까지 한강을 따라 7개의 내륙 수로 터미널을 건설하고, 조경 공원 시스템을 구축하며, 관광선을 구입하고, 강에서 공연 예술 프로그램을 운영하는 등 독특한 문화 관광 상품을 개발할 예정입니다.
2단계(2028년~2031년)는 두 가지 구성 프로젝트로 이루어져 있습니다. 첫째, 꼬꼬 강과 빈디엔 강을 따라 9개의 부두를 건설하고, 둘째, 깜레 강을 따라 나머지 4개의 부두를 완공하는 것입니다.
투자자는 각 단계별 토지 배정일로부터 3년 이내에 계획, 토지, 환경 관련 절차 및 투자 보증금 예치에 관한 사항을 완료해야 합니다.
이 프로젝트의 장기 목표는 아름다운 강변 관광, 고급 요리 및 엔터테인먼트 크루즈, 도심 안팎의 관광지 간 여객 운송 등 혁신적인 수로 관광 상품을 개발하는 것입니다.
다낭 관광국에 따르면, 90km가 넘는 도심 수로를 보유한 다낭은 수상 교통 및 관광 개발에 필요한 모든 조건을 갖추고 있습니다. 본 프로젝트는 기존의 자연적 이점을 활용하여 도시에 더 많은 "강변 공간"을 조성하고, 투자를 유치하며, 방문객 경험을 향상시킬 것입니다.
완공되면 이 내륙 수로 인프라 시스템은 경관적 명소가 될 뿐만 아니라 다낭의 미래 친환경적이고 지속 가능한 강변 도시 모델을 촉진하는 원동력이 될 것으로 기대됩니다.
출처: https://baodanang.vn/rot-gan-10-000-ty-dong-cho-du-lich-duong-thuy-da-nang-3296893.html
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