야간 경제의 열기: 세계에서 가장 활기 넘치는 도시들이 주는 교훈

ANTD.VN - 방콕, 파타야(태국), 베이징(중국), 런던(영국) 등 세계 주요 관광 도시들은 야간 경제 가 관광 산업 총수입의 60~75%를 차지할 정도로 강력하게 발전하고 있음을 분명히 보여줍니다.

'전기 경제'의 가치는 수년간 꾸준히 증가해 왔습니다. 하지만 베트남에서는 여전히 개발되지 않은 '황금광산'으로 남아 있습니다.

야간 경제의 "엄청난" 규모.

'야간 경제'라는 개념은 1970년대 영국에서 처음 언급되었습니다. 영국은 야간 경제 발전에 앞장선 국가로, 야간 산업 협회(NTIA)라는 전담 조직을 통해 이 분야를 관리하고 발전시켜 왔습니다. NTIA에 따르면, 영국의 야간 경제는 현재 다섯 번째로 큰 산업이며, 전체 일자리의 8%를 차지하고 연간 660억 파운드(GDP의 6%)의 수익을 창출하고 있습니다.

그는 야간 서비스와 활동을 강화하여 런던을 세계 최고의 24시간 잠 못 드는 도시로 만들고자 합니다(삽화).

런던은 이 경제의 중심지로서 국가 수입의 40%를 차지하고 있으며, 숙박, 예술, 엔터테인먼트와 같은 분야에서 수십만 개의 일자리를 창출하고 있습니다. 야간 경제 활성화를 위해 런던은 '나이트 차르'(야간 시장) 임명, '나이트 튜브' 지하철 노선 개통, 연간 수억 파운드의 수익 창출, 월섬스토우의 '야간 상업 지구' 시범 운영, 늦게까지 영업하는 사업체 지원 등의 정책을 시행해 왔습니다.

야간 경제 발전의 또 다른 예는 중국입니다. 1990년대 초, 10억 명이 넘는 인구를 가진 이 나라에서 '야간 경제'가 등장하기 시작했습니다. 2020년 말에는 중국의 야간 경제 시장 규모가 2조 4천억 달러에 달하는 것으로 추산되었습니다. 이러한 시장 활성화를 위해 중국의 각 성과 도시는 전기 요금을 인하하고 더 많은 상점과 서비스 시설을 개설하는 데 적극적이었습니다.

베이징에서는 하루 12시간 동안 운영되는 거리에 상업 개발을 위해 70만 달러 이상의 보조금이 지급될 예정입니다(삽화).

중국은 보행자 거리와 푸드 코트를 넘어 문화 발전이라는 '황금광산'을 활용하여 야간 경제를 활성화하고 있습니다. 대표적인 예로 간쑤성 린샤시에 위치한 주요 관광, 문화, 상업, 엔터테인먼트 복합 단지인 '팔구십삼골'을 들 수 있습니다. 개장 이후 1,200만 명이 넘는 방문객을 맞이한 이 모델은 공간 계획 최적화, 서비스 제공 확대, 그리고 건축물 전체에 조명 예술을 접목하여 문화와 야간 경제 발전을 촉진하는 데 중점을 두고 있습니다. 반짝이는 조명은 신비로운 분위기를 자아내며 사찰, 신사, 고택, 다리, 시냇물의 아름다움을 더욱 돋보이게 하여 관광객들이 방문하여 체험하고 쇼핑을 즐기도록 유도합니다.

한편, 베트남의 주요 관광 경쟁국인 태국은 이벤트와 파티 활동을 기반으로 한 매우 효과적인 관광 모델을 운영하고 있습니다. 태국 관광청에 따르면, 2023년 마지막 달에만 관광 수입이 44% 증가하여 16억 달러에 달했는데, 이는 태국이 유흥 시설의 영업시간을 새벽 4시까지 연장한 데 따른 것입니다.

방콕의 활기 넘치는 밤문화는 관광객들을 매료시킨다 (삽화 이미지)

실제로 야간 경제는 2003년 사스 대유행 이후 태국 관광 산업의 생명줄 역할을 해왔습니다. 2016년 방콕은 유로모니터가 선정한 '가장 방문하기 좋은 도시'에서 런던과 뉴욕을 제치고 1위를 차지했으며, 약 3,500만 명의 관광객과 714억 달러의 수익을 기록했습니다. 블룸버그에 따르면 방콕을 방문하는 관광객은 평균 4.8일 동안 머물며 하루에 184달러를 지출하는데, 이는 뉴욕이나 런던과 같은 도시들을 훨씬 능가하는 수치입니다.

병목 현상을 제거하면 베트남 관광 산업에 활력을 불어넣을 수 있을 것입니다.

관광객 지출은 관광 산업이 경제에 미치는 영향을 측정하는 데 중요한 요소입니다. 베트남 관광 부문은 지역 내에서 인상적인 성장세를 보이며 팬데믹 이후 가장 빠르게 회복하는 국가 중 하나로 꼽히지만, 베트남을 찾는 해외 관광객의 지출은 여전히 ​​낮은 수준입니다. 구체적으로, 9일 동안 베트남에서 관광객이 하루 평균 지출한 금액은 96달러로, 태국의 163달러에 비해 훨씬 낮습니다. 베트남의 관광객 지출이 낮은 이유 중 하나는 활발한 야간 경제가 부족하기 때문입니다.

하노이의 야간 관광 상품은 야간 경제 모델을 홍보하고 발전시키는 데 있어 초기 단계에서 긍정적인 신호를 보이고 있다(삽화).

야간 활동을 지원하는 서비스와 인프라 부족으로 관광객들은 주간 관광 후 바로 떠나는 경우가 많습니다. 이는 관광객들의 체류 기간을 단축시킬 뿐만 아니라 소비 지출에도 상당한 영향을 미칩니다. 하노이, 호치민, 다낭, 나트랑과 같은 주요 도시들은 풍부한 문화, 특색 있는 음식, 편리한 교통망 덕분에 야간 경제 발전에 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 그러나 이러한 도시들의 야간 경제 활동은 아직 체계적이고 지속 가능한 방식으로 발전하지 못했으며, 하노이의 호안끼엠 호수나 호치민의 부이비엔 거리처럼 유명한 보행자 거리들이 상당수의 관광객을 유치하고 있음에도 불구하고 야간에 발생하는 수익은 미미한 수준입니다.

전문가들에 따르면, 베트남의 야간 경제는 파편화되어 있고 명확한 계획이 부족합니다. 야간 경제를 "오후 6시부터 오전 6시까지 서비스 부문에서 이루어지는 영업 활동"으로 정의한다면, 현재 많은 야시장은 잡화만 판매하고, 도심은 밤 10시 이후 텅 비어 있으며, 버스나 공중화장실 같은 공공 서비스 시설도 일찍 문을 닫습니다. 더욱이, 체계적인 통제 및 관리 메커니즘의 부재, 지정된 구역의 미비, 야간 경제 관리를 위한 전문 조직의 부재 등이 야간 경제의 발전을 저해하고 있습니다.

관광객들의 천국인 푸꾸옥 섬은 야간 경제 발전을 위해 여러 기관의 투자를 유치했지만, 여전히 몇 가지 "병목 현상"이 강력한 발전을 가로막고 있습니다.

전 세계적으로 야간 경제가 수십억 달러의 수익을 창출하고 있는 반면, 베트남에서는 이 모델이 파편화되어 있고 충분한 관심을 받지 못하고 있습니다. 정책적인 측면에서 보면, 정부가 "베트남 야간 경제 개발 계획"을 발표한 것은 2020년이 되어서였습니다. 그 후 2023년에는 문화체육관광부가 "야간 관광 상품 개발을 위한 다양한 모델 계획"을 발표했습니다. 그러나 관련 기관 간의 협력 부족과 장기적인 개발 전략의 부재로 인해 시행에 많은 어려움을 겪고 있습니다.

야간 경제 활성화는 관광 산업을 증진시킬 뿐만 아니라 문화적 가치를 높이고 국가 브랜드를 구축할 수 있는 기회입니다. 베트남은 야간 경제를 번창시키기 위해 강력한 메커니즘, 정책 및 계획을 추진해야 합니다. 이를 통해 관광 산업의 지속 가능한 발전을 도모하고, 세수 증대와 국제 사회에서의 국가 이미지 제고에 기여할 수 있습니다. 궁극적인 목표는 관광을 진정한 선도 경제 부문으로 육성하여 2030년까지 연간 13~15%의 성장률로 3,500만 명의 해외 관광객을 유치하고, 이를 통해 국내총생산(GDP)에 13~14%를 직접적으로 기여하는 것입니다.

출처: https://www.anninhthudo.vn/suc-nong-kinh-te-dem-bai-hoc-tu-nhung-diem-den-soi-dong-nhat-the-gioi-post603200.antd