오디세우스 또는 오디라고 불리는 착륙선은 플로리다주 케이프커내버럴에서 SpaceX Falcon 9 로켓에 실려 오후 11시 57분에 이륙할 예정입니다. 하노이 시간으로 2월 14일.
오디세우스라고도 불리는 Nova-C 착륙선은 Intuitive Machines에서 개발했습니다. 사진: Intuitive Machines
지난달 달 착륙 임무가 실패한 이후, NASA는 다른 회사가 개발한 두 번째 우주선에 기대를 걸고 50년 만에 미국이 처음으로 달에 착륙할 계획을 세우고 있습니다. 휴스턴에 본사를 둔 오디세우스를 개발한 회사인 인튜이티브 머신즈의 최고경영자 스티븐 알테무스에 따르면, 이 로켓은 오디세우스 우주선을 지구 주위로 38만 킬로미터(23만 마일) 폭의 타원형 궤도로 보낼 예정입니다. CNN 에 따르면, 지구 궤도에 진입하면 달 착륙선은 로켓에서 분리되어 자체 여행을 시작하며, 탑재된 엔진을 이용해 달 표면으로 향하는 직접 비행 경로로 가속할 것이라고 합니다.
오디세우스는 일주일 이상 우주를 자유롭게 비행한 뒤 2월 22일에 달 표면에 착륙을 시도할 것으로 예상됩니다.
한 달 전, NASA의 자금 지원을 받아 민간 기업인 Astrobotic Technology가 개발한 우주선인 페레그린은 비슷한 임무에 실패했습니다. 피츠버그에 있는 이 회사는 페레그린이 1월 8일에 발사된 지 몇 시간 만에 연료 누출이 발생했다고 보고했습니다. 우주선은 10일 후에 지구로 추락하여 대기권에서 타버렸습니다.
NASA는 상업용 달 탑재체 서비스(CLPS) 프로그램에 따라 소규모 달 착륙선 함대를 개발하기 위해 민간 기업에 자금을 지원하고 있습니다. 이 프로그램의 목표는 국제 우주 경쟁이 치열해짐에 따라 미국이 달에 다시 진출하는 데 도움이 될 비교적 저렴한 고정 비용 계약으로 착륙선을 개발하는 것입니다.
중국, 인도, 일본은 21세기에 달에 부드럽게 착륙한 몇 안 되는 나라에 속합니다. NASA는 미국이 인간을 달 표면에 다시 보내는 최초의 국가가 될 것이라고 확신하고 있지만, 자율 주행 우주선을 달에 착륙시키려는 전 세계 경쟁은 그 어느 때보다 치열합니다. NASA의 접근 방식이 다른 곳과 다른 점은 상업화에 의존한다는 점입니다. 즉, NASA가 직접 우주선을 개발하는 대신 빠르게 개발되고 저렴한 민간 우주선이 계약을 따내기 위해 경쟁합니다. Intuitive Machines는 이 임무에 대해 NASA로부터 최대 1억 1,800만 달러를 받을 수 있습니다.
2013년에 설립된 Intuitive Machines는 Astrobotic에 이어 CLPS 프로그램에서 달 착륙을 시도하는 두 번째 회사가 될 것입니다. 2024년 후반에 두 건의 CLPS 임무가 추가로 예정되어 있습니다. CLPS 프로그램에 따라 달에 착륙선을 보내는 4개 회사 중 Intuitive Machines가 3건의 임무를 수행하며 NASA로부터 가장 많은 주문을 받았습니다.
Intuitive Machines에 따르면 오디세우스 착륙선은 Nova-C라는 모델로, 다리를 붙인 영국의 전화 부스 크기 정도입니다. 이 회사는 우주 경쟁에서 많은 관심을 받고 있는 지역인 달의 남극 근처에 착륙선을 착륙시키는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 지역에는 얼음이 있을 것으로 추정되는데, 이를 식수로 사용할 수 있을 뿐 아니라 미래의 우주인에게 로켓 연료도 제공할 수 있을 것으로 보인다. NASA는 10년 안에 우주인을 남극에 보내려고 계획하고 있습니다.
착륙선은 새로운 기술을 시험하거나 토양과 바위가 착륙하는 동안 어떻게 반응하는지 연구하는 등 달 환경을 평가하기 위해 설계된 다양한 과학 기기를 포함하여 6개의 NASA 탑재물을 운반할 예정입니다. 우주선에는 달의 모양을 묘사한 조각품과 컬럼비아 스포츠웨어(착륙선용 단열재를 개발한 기업) 등 민간 기업의 기술을 비롯한 다양한 기념품도 실려 있습니다.
모든 것이 계획대로 진행된다면 오디세우스는 달에서 7일간 작전을 수행하게 될 것입니다. 하지만 착륙 지점이 지구의 그림자 속으로 이동함에 따라 우주선은 달의 밤 동안 절전 모드로 전환됩니다.
안캉 ( CNN 에 따르면)
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