디엔쩌우 고속도로 건설 프로젝트 중 국도 8호선 고가도로용 아스팔트 콘크리트 포장

디엔짜우-바이봇 고속도로 프로젝트의 국도 8호선 교차로에 있는 고가도로는 다이히프 주식회사가 아스팔트로 포장하고 있으며, 다리로 가는 접근 도로는 앞으로 며칠 안에 교통이 개방될 예정입니다.

12월 26일, 장기간의 폭우와 낮은 기온 이후 건조한 날씨를 이용하여 다이히프 주식회사는 국도 8호선과 다리 양쪽 끝으로 가는 진입로의 교차로에 있는 고가도로의 아스팔트 콘크리트 표면을 포장하여 향후 2일간 교통을 개방했습니다.

다이 히엡(Dai Hiep) 회사 엔지니어 브엉 다오 차우(Vuong Dao Chau)는 악천후로 인해 공사 진행에 큰 차질이 발생했다고 밝혔습니다. 8번 국도 교차로에 위치한 고가도로는 향후 2일 내로 개통될 수 있도록 공사 우선순위를 정하고 있습니다. 현재 공사는 교량 노면 포장을 완료했으며, 교량 양쪽 끝으로 이어지는 진입로 포장 작업도 진행 중입니다.

8번 고속도로 교차로에 고가도로가 개통되면 이전 건설 프로젝트를 담당하던 서비스 도로의 부하가 줄어들 것입니다.

8번 고속도로 고가도로 표면은 며칠 전 C12.5 아스팔트 콘크리트로 포장되었습니다. 차우 엔지니어에 따르면, 교량을 조기에 개통하기 위해 포장을 완벽하게 할 수 없었던 이유는 악천후로 인해 아스팔트 포장 요건을 충족하지 못했기 때문이라고 합니다.

다리 난간 시스템은 이전에 인부들이 설치한 것이었습니다. 날씨에 영향을 받지 않는 품목입니다.

다리 양쪽 끝으로 향하는 접근 도로의 아스팔트 포장 공사가 오늘(12월 27일) 완료됩니다.

뜨거운 혼합 아스팔트 두께 시험기.

엔지니어는 다리까지 이어지는 도로 표면의 품질을 보장하기 위해 아스팔트 포장 작업을 감독합니다.

국도 8호선 교차로의 고가도로, 흥덕교(람강을 건너 응에안성과 하띤성을 연결)와 휴게소는 하띤을 통과하는 디엔쩌우-바이봇 고속도로 구간의 세 가지 중요한 프로젝트입니다.

바이봇-함응이 고속도로 교차로 로터리로 이어지는 도로 구간에서 공사팀은 현재 모래를 메우고 박스형 암거 시스템을 완료했습니다. 2024년 5월에는 기술적으로 개통될 예정입니다. 디엔쩌우-바이봇 고속도로가 계획대로 완공되면, 2024년 5월부터 하띤 주민들은 하노이 및 북부 지방 도시로 이동할 때 8번 국도를 이용하여 교차로까지 이동한 후 고속도로를 이용할 수 있습니다.

2017년부터 2020년까지 진행되는 남북동부 고속도로 사업(디엔쩌우-바이봇 구간)은 총 49km가 넘는 길이로, 응 에안성 3개 군(44.4km)과 하띤성 득토군(4.9km)을 통과합니다. 이 사업은 민관협력(PPP) 방식으로 투자되는 3개 구성 사업 중 하나입니다. 단계적 사업의 경우, 사업 규모는 왕복 4차선, 노반 폭 17m, 노반 구간 폭 32.25m입니다. 완공 단계에서는 왕복 6차선, 노반 폭 32.25m로 사업이 진행됩니다. 이 프로젝트의 단계별 총 투자 자본은 11조 1,570억 동이 넘으며, 그 중 투자자가 동원한 자본은 5조 900억 동이고, 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 6조 670억 동이 넘습니다. 이 프로젝트는 2021년에 시작되어 2024년 5월에 완료될 예정입니다. 자본 회수를 위한 운영 기간은 16년 6개월 8일입니다.

baogiaothong.vn에 따르면

원천: https://baohatinh.vn/dau-tu/tham-be-tong-nhua-cau-vuot-ql-8-tai-du-an-cao-toc-dien-chau-bai-vot/259426.htm