
또한 응우옌 트리 득 총리는 오늘날과 같이 점점 더 심각해지고 이례적인 자연재해에 대처하기 위한 중부 지역의 인프라 건설 프로젝트 제안에 대한 질문에도 답변했습니다.
적용을 위해 각 지역의 지형 특성을 검토하세요.
건설부 대변인 응우옌 찌 득(Nguyen Tri Duc)에 따르면, 총리는 2014년 중부 지역의 폭풍우 및 홍수 예방을 위한 주택 건설에 참여하는 저소득층 가구 지원 정책에 관한 결정 제48/2014/QD-TTg호를 발표했습니다. 이 정책은 북중부 지역과 중부 해안 지역의 13개 성과 도시에 적용됩니다.
2014년 10월 23일 건설부는 16/2014/TT-BXD 통지문을 발표했는데, 이를 통해 건설부는 각 가구가 모델 설계에 따라 집을 지을 필요는 없고, 지방자치단체에서 사람들이 참고할 수 있는 전형적인 폭풍 및 홍수 방지 주택 모델을 최소 3개 연구하고 설계하도록 요구했습니다.
"시범 설계 외에도, 각 지자체는 폭풍우와 홍수 방지를 위한 주택 개보수 및 바닥재 시공 사례에 대한 구체적인 지침을 마련했습니다. 관련 규정에 따라 각 지자체는 최소 3개의 모델을 설계하고 게시했으며, 일부 지자체(후에, 탄호아 )는 최대 6~8개의 모델을 보유하고 있습니다. 이러한 주택 모델은 모두 지역 건설국 정보 포털에 게시되어 있습니다."라고 응우옌 찌 득(Nguyen Tri Duc) 씨는 말했습니다.
동시에 건설부는 2007년부터 2023년까지의 자연재해 예방 및 관리를 위한 안전주택 설계 시스템을 연구하고 시행하고 있으며, 국립건축연구소 정보 포털에 공개되어 있습니다. 여기에는 현지에서 즉시 사용할 수 있는 176개의 모델이 포함되어 있습니다. 여기에는 자연재해 지역의 일반적인 주택(중부 및 남서부 지역), 폭풍, 급격한 홍수, 산사태에 강한 주택, 지역별 농촌 주택, 기후 변화 및 해수면 상승에 적응하는 주택이 포함됩니다.
건설부에 따르면, 많은 지방자치단체에서 이러한 설계도를 주요 참고 문서로 활용하여 설계, 주택 개조 및 폭풍과 홍수를 예방하기 위한 주택 지원 건축 프로그램의 지침으로 활용하고 있습니다(합병 전의 다크락, 하띤, 꽝찌, 푸옌).
또한, 유엔 개발 계획 UNDP를 통해 녹색 기후 기금 GCF에서 자금을 지원한 "베트남의 취약한 해안 지역 사회를 위한 기후 변화의 영향에 대한 회복력 강화" 프로젝트에 따라 폭풍 및 홍수에 강한 주택 건설 지원 프로젝트 구성 요소 1에 참여하는 Thanh Hoa, Quang Binh, Thua Thien Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Ca Mau를 포함한 6개 지방(합병 전)의 경우, 2014년 8월 28일자 총리 결정 48/2014/QD-TTg에 따라 지원 자격이 있는 빈곤 가구를 위해 폭풍에 강한 기능을 추가하는 데 자금이 통합되었습니다.
건설부 대변인 응우옌 트리 득은 위에 언급된 예시 설계를 적용한 주택은 안전하며 폭풍과 홍수에 강하다고 밝혔습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 전국 대부분의 지역에서 폭풍과 홍수가 훨씬 더 복잡하고 위험하게 발생하여 실제 상황에 적합한 새로운 폭풍 및 홍수 방지 주택 설계가 필요합니다.
건설부는 각 도(省) 인민위원회에 건설부 및 관련 기관이 국가건축연구소(건설부)와 협력하여 각 지역의 지형 특성을 검토하고, 총리의 2025년 11월 30일자 공보 234/CD-TTg에 명시된 설계 모델을 적용 및 선정하도록 지시할 것을 요청합니다. 이러한 설계 모델 시행은 즉각적인 처리가 아닌 장기적인 안전을 확보하기 위해 건설 계획, 농촌 계획, 지역 계획과 긴밀히 연계되어야 합니다."라고 건설부 대변인은 제안했습니다.
시멘트, 철강 등의 자재를 건설에 신속하게 동원합니다.
건설부는 정부의 요구에 따라 공사가 원활하게 진행되도록 시멘트, 철강 등의 자재와 기관, 단체, 기업, 지방자치단체, 정치권 전체의 노동력을 동원하는 것을 우선시하여 모든 국민이 주택을 갖추고 설날을 즐길 수 있도록 하겠습니다.
응우옌 트리 득(Nguyen Tri Duc) 장관에 따르면, 계획과 관련하여, 교통부(현 건설부)는 국가 총괄 계획을 기반으로 2021년에 5개 교통 부문(도로, 해상, 내륙 수로, 철도, 항공)에 대한 국가 부문 계획을 동시에 수립하여 전국 교통 시스템 전체의 활용 효율성을 극대화하면서 각 교통 수단의 장점을 유지할 수 있도록 했습니다.
건설부 관계자는 "당시 천연자원환경부(현 농업환경부)의 기후변화 및 해수면 상승 시나리오가 계획에 업데이트됐다"고 밝혔다.
승인된 5개 계획에 따르면 중부 및 중부 고원 지역은 다음과 같이 계획됩니다. 도로의 경우 약 1,500km 길이의 11개 고속도로, 중요한 경제 회랑을 연결하는 데 도움이 되는 4,400km가 넘는 24개 주요 국도; 항공의 경우 중부 및 중부 고원 지역에 14개 공항이 계획됩니다. 해상의 경우 89개 부두 지역을 포함한 14개 항구가 계획되고, 항구에는 총 길이 36,923m의 208개 부두가 있습니다. 내륙 수로의 경우 1,263km 길이의 27개 수상 운송 경로가 계획됩니다. 철도의 경우 남북 철도 노선이 1,332km입니다.
투자와 관련하여 건설부 대변인은 교통 시설 건설 투자 프로젝트 시행 과정을 통해 수문, 해양, 기후 데이터 시리즈의 시간 경과에 따른 평가 및 분석을 기반으로 한 기술적 해결책이 기본적으로 타당함을 입증했다고 밝혔습니다. 대부분의 프로젝트는 인프라 시스템의 지속가능성을 보장하고 투자 효율성을 높이기 위해 장기 운영 기간을 두고 있습니다.
그러나 기상 이변, 특히 강한 폭풍, 폭우, 홍수를 지속적으로 겪어 온 중부 지방을 중심으로 일부 지역에서는 홍수 피해가 역대 최고치를 넘어서면서 일부 도로 구간이 침수되거나, 산사태로 인해 교통 및 구조 작업에 차질이 생기는 등 사고가 발생하고 있습니다.
건설부는 사고를 극복하고, 인프라를 신속하게 수리하고 복구하여 지속적이고 원활한 교통을 보장하기 위해 긴급 작업을 적극적으로 수행했습니다. 동시에 건설부는 관련 부처, 지부, 지방 자치 단체와 적극적으로 협력하여 구조 작업을 수행하여 사람들이 자연 재해 이후 정상적인 생활로 조속히 복귀할 수 있도록 지원함으로써 사회 보장을 보장하는 데 기여했습니다.
12월 6일 오후 정부 기자회견에서 쩐 반 손(Tran Van Son) 장관 겸 정부 부처장은 "설 연휴 주택 공급에는 두 가지 중요한 이정표가 있습니다. 첫째, 2025년 12월 31일까지 3만 4천 채 이상의 주택 수리를 완료하고, 2026년 1월 31일까지 1,600채 이상의 신규 주택 건설을 완료해야 합니다."라고 말했습니다.
12월 6일 오전, 정부는 심도 있는 논의를 진행했고, 총리는 모든 부처, 지방자치단체, 사회·정치 단체, 기업을 포함한 모든 기관에 상기 두 가지 이정표를 이행할 수 있도록 업무를 할당했습니다. 주택 모델과 관련하여, 건설부 관계자가 공유한 바와 같이, 일부 지방에는 3개, 일부 지방에는 6개 모델이 있으며, 총 176개의 모델이 있습니다."라고 정부청장 쩐 반 손(Tran Van Son)이 말했습니다.
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/thien-tai-khoc-liet-can-mau-nha-o-phong-tranh-bao-lut-phu-hop-thuc-te-20251206170629997.htm










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