또한 교통부 장관 응우옌 반 탕, 노동부 장관 다오 응옥 중, 광트리성 당위원회 서기 레 광퉁 등이 참석했습니다. 일부 중앙부처와 지부의 지도자.

팜 민 찐 총리는 북남동부 고속도로와 국도 9호선(깜로 지구)이 교차하는 깜로-반닌 고속도로 건설 현장을 시찰한 후, 교통부와 광찌성 인민위원회 지도자들로부터 깜로-라손 고속도로 확장 계획에 대한 보고를 들었습니다. 라레이와 미투이 항구 지역을 연결하는 국도 15D와 깜로-라오바오 고속도로에 대한 투자 투이항 프로젝트와 광트리 산업단지 프로젝트. 각 프로젝트에 대해 총리는 실행을 위한 주요 방향을 명확히 밝히고 각 기관에 구체적인 업무를 할당했습니다. 거기에:

* 2021~2025년 기간의 북동부 고속도로 사업에 따른 반닌-깜로 고속도로 사업은 총 연장 65.7km로, 광빈성 꽝닌구 반닌읍에서 출발하여 광트리성 깜로구 깜히우읍에서 끝납니다. 총리는 계약자와 건설 부문에 유리한 날씨를 활용하고, 인력과 장비를 동원하고, 3교대로 작업하여 프로젝트의 진행, 품질, 기술, 미관, 안전 및 환경 위생을 보장하도록 요청했습니다.

팜 민 찐 총리는 라레이와 미투이 항구 지역을 연결하는 국도 15D와 깜로-라오바오 고속도로 투자 프로젝트를 시찰했습니다. 사진: VNA

광찌성에서는 부지 정리, 재정착을 철저히 하고, 모래 광산을 계약자에게 직접 인계하고, 광산으로 가는 물류 도로를 부지 정리하고 건설하는 일을 철저히 해야 합니다. 직원과 건설 노동자를 격려하는 데 주의하세요. 모든 당사자는 프로젝트를 예정보다 1/4 앞당겨 완료하고, 지역 사회와 지방을 위한 새로운 개발 공간을 마련하기 위해 협력하고 있습니다.

* 2017~2020년 기간의 북남동부 고속도로 건설 사업에 따른 깜로-라손 고속도로 사업의 총 건설 길이는 98.35km입니다. 이 프로젝트에는 정부 채권 자본으로 약 6,6750억 VND가 총 투자되었습니다.

1단계(분기단계) 사업은 2022년 말부터 시행될 예정이며, 2차선으로 중앙에 중앙분리대가 없고, 일반 구간은 노면폭 11m, 도상폭 12m, 특히 추월구간은 4차선으로 도상폭 23m로 계획되어 있습니다.

이 프로젝트를 위해 총리는 교통부와 기타 기관에 4차선 규모와 도로 폭 23m의 전체 단계에 대한 연구와 구현을 계속하도록 지시했습니다.

팜 민 찐 총리가 프로젝트를 진행하는 노동자와 엔지니어들을 시찰하고 격려했습니다. 사진: VNA

* 라레이 국제 국경 관문에서 미투이 항만 지역, 깜로-라오바오 고속도로를 연결하는 국도 15D 투자 프로젝트는 동서 경제 회랑과 평행한 경로를 형성하여 광찌 성의 두 번째 국제 국경 관문인 라레이 국제 국경 관문을 통해 상품 무역을 강화하고, 북중부 지역과 중부 해안 지역을 남부 라오스 및 동부 태국 지역과 연결하여 베트남-라오스-캄보디아 개발 삼각지대를 형성하는 것을 목표로 합니다.

이 프로젝트는 사회 경제적 발전에 기여하고, 국가 방위와 안보를 유지하며, 교류 및 무역 협력과 수출입의 요구를 충족시킬 것입니다. 한편, 이 프로젝트는 동쪽의 남북 고속도로와 국도 1호선, 동남쪽 광트리 경제 구역을 연결하는 노선을 만들어, 고속도로를 이용하는 차량의 접근과 순환에 유리한 환경을 조성할 것입니다.

총리는 광트리성에서 투자하는 1단계, 중앙 정부에서 투자하는 1단계, 그리고 공공-민간 파트너십 모델에 따라 시행하는 1단계 등 3단계로 구성된 프로젝트 정책에 동의했습니다.

* 깜로-라오바오 고속도로는 총리의 2021-2023년 도로망 계획에 따라 승인되었으며, 2050년을 목표로 하고 2030년 이전에 투자를 진행할 예정입니다. 총리는 이 프로젝트에 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 투자하기로 합의했으며, 광찌성 인민위원회를 이를 시행할 유관 기관으로 지정했습니다.

깜로-라오바오 고속도로 건설 및 완공에 대한 투자는 매우 중요하며, 광찌성의 연결 및 돌파구의 가능성을 열어주고 강력한 개발을 촉진합니다. 동서 경제 회랑을 단순한 교통 회랑에서 진정한 경제 회랑으로 전환하여 베트남과 지역 국가를 편리하게 연결하는 전략적 교통 프로젝트입니다. 정치국의 2022년 11월 3일자 결의안 제26-NQ/TW호와 정부의 2022년 12월 29일자 결의안 제168/NQ-CP호에 따라 2030년까지 특히 북중부 및 중부 해안 지역의 교통 인프라를 포함한 해당 지역의 사회경제적 인프라를 완료하고, 2045년을 목표로 합니다.

현재, 성 인민위원회는 약 56km 길이의 투자 규모를 예상하는 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 긴급히 이행하고 있습니다.

* 광찌성 해랑군 미투이항구 지역 건설 투자 프로젝트는 2019년 초 총리의 승인을 받았으며, 총 투자액은 14조2,000억 동(VND)이 넘습니다. 투자자의 자본금 출자액은 2조 1,430억 VND이고, 기타 재원에서 조달된 자본금은 12조 0,910억 VND입니다.

이 프로젝트의 규모는 10개의 부두를 포함해 685헥타르로, 10만 톤 규모의 선박을 수용할 수 있습니다. 이 프로젝트는 3단계로 나뉘는데, 그 중 1단계에는 2025년까지 투자되는 4개 부두가 포함됩니다. 2단계에는 부두 3개가 포함되고 2031년까지 투자가 진행되며, 3단계에는 부두 3개가 포함되고 2036년까지 투자가 진행됩니다.

마이투이 항구 지역은 주로 동남 광트리 경제 구역, 광트리 성의 산업단지, 동서 경제 회랑 노선을 통해 라오스와 태국 북동부에서 들어오는 화물을 처리합니다.

현재 이 프로젝트는 아직 부지 정리 단계에 머물러 있습니다. 총리는 광트리성에 프로젝트 진행을 촉진하기 위해 어려움과 장애물을 제거하는 데 주력할 것을 요청했습니다.

* 광트리 산업단지 프로젝트는 규모가 약 500헥타르이며, 해랑구의 디엔산타운과 해트엉, 해람공동체에서 시행되며 총 투자액은 2조동이 넘습니다. 특히, 이 프로젝트의 1단계는 VSIP-아마타-스미토모 합작 투자로 약 100헥타르 규모의 부지에 5,000억 VND 이상의 투자 자본을 투입하여 시행되며, 2021년부터 2025년까지 시행이 진행됩니다.

이 프로젝트는 베트남, 라오스, 태국, 미얀마를 연결하는 동서 경제 회랑을 따라 경제 중심지를 조성하여 광찌성의 경제적, 사회적 발전을 촉진하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

총리는 광트리 성과 관련 기관에 어려움과 문제점을 시급히 해결해 프로젝트가 조속히 완료되고 가동될 수 있도록 요청했습니다.

* 또한 건설 현장에서의 빠른 작업 회의 동안 총리는 광찌성에 올해 다음과 같은 여러 가지 업무를 수행하는 데 집중할 것을 요청했습니다. 광찌 성채와 묘지를 건설, 업그레이드 및 꾸미기 위한 프로젝트의 계획 및 건설 완료; 교통 프로젝트에 대한 절차를 긴급히 완료합니다. 공공 투자 자본, 3개 국가 목표 프로그램, 회복 및 개발 프로그램을 촉진합니다. 3대 성장 동력(투자, 수출, 소비)을 촉진합니다. VSIP와 협력하여 산업단지 프로젝트를 시행합니다.

VNA

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