8월 7일 오후, 하롱시에서 성 인민위원회는 2019년 7월 23일자 꽝닌성 당위원회 집행위원회의 "2025년까지 성의 항구 및 항구 서비스 개발, 2030년 비전"에 관한 결의안 제15-NQ/TU호 이행을 위한 성 인민위원회의 계획 168/KH-UBND(2019년 7월 23일자) 이행 5년을 요약하는 온라인 회의를 개최했습니다. 성 인민위원회 상임부위원장이신 부 반 디엔 동지가 회의를 주재했으며, 부서, 지부, 지방 및 여러 관련 단위 대표들이 참석했습니다.
지난 5년 동안 코로나19 팬데믹의 영향을 크게 받았음에도 불구하고... 정치 시스템 전체, 재계, 국민의 노력과 2019년 4월 23일자 성 당 위원회 결의안 15-NQ/TU의 시행으로 꽝닌성의 항만 경제와 항만 서비스는 기본적으로 올바른 방향으로 발전하여 긍정적인 성과를 거두었습니다.지난 5년 동안 이 지방의 항만 서비스 총 수입은 14조 8,000억 VND를 넘어섰습니다.항구를 통과하는 총 상품 생산량은 약 6억 8,000만 톤에 달해 2025년까지 목표의 107.87%에 해당합니다.해상 운송 승객 총량은 170,300명을 넘어섰고, 바다와 섬 관광객은 5,440만 명에 달했습니다.세관 절차 처리 및 항만 운영 관리에 소요되는 시간을 줄이기 위한 행정 개혁과 정보 기술 적용은 기본적으로 요구대로 완료되었습니다. 수입품 통관 시간은 6시간 50분 단축되었고, 수출품 통관 시간은 2시간 19분 단축되었습니다. 항만 및 항만 서비스 개발에 대한 투자 유치는 지속적으로 많은 긍정적인 성과를 거두고 있습니다. 평균적으로 지방 예산에서 투자 자본 1동(VND)을 유치할 때마다 항만 부문에 8.73동(VND)의 비예산 자본이 유치됩니다.
회의에서 각 부처, 지부, 지방자치단체 및 여러 기업 대표들은 2019년 4월 23일 성 당위원회 결의안 제15-NQ/TU호 시행 5년 동안의 한계, 단점, 그리고 얻은 교훈을 명확히 했습니다. 동시에 성의 항만 및 항만 서비스 발전을 위한 여러 해결책을 제시했습니다. 동시적이고 현대적인 연결 교통 인프라 구축에 대한 지속적인 투자, 특히 깜파(Cam Pha) 및 까이란(Cai Lan) 지역의 효과적인 항만 용량 극대화, 관리 역량 강화, 경제 특구 투자 유치를 위한 강력한 성 정책 및 메커니즘 수립, 꽝닌(Quang Ninh) 항만에서 화물을 처리할 수 있는 해운선사들을 위한 화물 공급망 구축 등을 논의했습니다. 국제 기준에 따라 항만 시스템, 물류, 다양한 유형의 비즈니스 서비스에 대한 동시 투자를 위해 경험, 재정 능력, 아이디어를 갖춘 기업을 유치하고 지원하는 데 중점을 두었습니다. 직업훈련기관과 항만 및 항만 서비스 기업 간의 교육 수요를 연결하는 솔루션을 구현했습니다. 항만 및 항만 서비스 분야 직업을 검토하여 성 내 교육 장려 직종 목록에 추가하십시오. 성 내외의 항만 및 항만 서비스, 산업단지, 경제특구 등에서 일할 수 있도록 인력을 유치하는 방안을 마련하고, 동시에 주택 정책, 문화 시설, 노동자 마을, 노동자 마을 연계 학교 등 후속 대책을 마련하여 노동자들의 신뢰를 구축하고 삶의 안정을 도모하여 꽝닌성에서 노동자들이 안심하고 일할 수 있도록 해야 합니다.
회의를 마무리하며, 부반디엔(Vu Van Dien) 성 인민위원회 상임부위원장은 기획투자국에 회의에서 논의된 의견을 수렴하고, 각 지방, 부서, 지부, 단위의 보고 자료를 종합·분석·평가하여 보고서를 작성하여 성 인민위원회에 제출하고, 성 당위원회 상임위원회에 성 당위원회 결의안 15호 이행 현황에 대한 요약 평가를 실시하도록 권고할 것을 요청했습니다. 또한, 각 지방, 기관, 단위가 성 당위원회 결의안 15호 내용 이행 현황을 과제별로 지속적으로 검토하고, 어려움과 장애를 종합하여 2025년까지 결의안에 명시된 목표를 단호하고 과감하게 달성할 수 있도록 노력해 줄 것을 요청했습니다.
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