중국 신화통신에 따르면, 칭다오 시팡 CRRC 그룹은 6월 28일 산둥성에서 CETROVO 1.0 지하철 열차를 운행하기 시작했다. 이 열차의 차체와 프레임은 탄소섬유로 제작되어 기존 지하철 열차에 비해 전체 무게가 11% 이상 감소했다.
CETROVO 1.0의 디자인 디렉터인 류진주에 따르면, CETROVO 1.0과 같은 지하철은 에너지 소비를 약 7% 줄이는 데 도움이 되며, 이는 연간 최대 130톤의 이산화탄소 배출량 감소를 의미하고, 약 6.7헥타르의 나무를 심는 것과 같은 효과라고 합니다.
중국 산둥성 칭다오에서 CETROVO 1.0 지하철 열차가 언론에 공개되었다(사진: 신화통신).
또한 탄소 섬유 소재를 사용함으로써 CETROVO 1.0의 강성이 향상되어 선박의 구조적 수명이 연장되고 다양한 환경 조건에 대한 적응성이 개선되어 유지 보수 비용이 절감됩니다.
이는 탄소 섬유로 제작된 열차의 경량화 덕분에 가능하며, 열차에서 바퀴와 선로로 전달되는 무게를 최소화합니다. 결과적으로 바퀴의 마모가 줄어들고 운행 중 소음이 감소하여 승객에게 훨씬 조용한 경험을 제공합니다.
한편, 글로벌 타임스는 과거 CETROVO 1.0 지하철 열차가 최고 시속 140km에 도달하도록 설계되었으며, 이는 다른 지하철 열차의 평균 속도인 시속 80km보다 훨씬 빠르다고 보도한 바 있다.
또한, CETROVO 1.0은 완전 자율 주행 모드를 갖추고 있어 곡선 구간과 급커브길도 쉽게 주행할 수 있습니다. 이 열차는 지능형 충돌 방지 경고 시스템과 장애물 감지 시스템을 탑재하여 비상 상황 발생 시 자동으로 경고를 보내고 열차를 정차시킬 수 있습니다.
CETROVO 1.0은 공장 시험을 완료했으며 올해 칭다오에서 운항을 시작할 예정입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
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