중국, 탄소섬유 프레임과 차체로 초경량 지하철 운행 개시

중국 신화통신은 CRRC 칭다오 사방 그룹이 6월 28일 산둥성에서 CETROVO 1.0 지하철 열차를 출시했다고 보도했습니다. 이 열차의 프레임과 차체는 탄소 섬유로 제작되어 기존 지하철 열차에 비해 열차 전체 중량을 11% 미만으로 줄였습니다.

CETROVO 1.0의 디자인 디렉터인 류진주 씨는 CETROVO 1.0과 같은 지하철은 에너지 소비를 약 7% 줄이는 데 도움이 될 것이며, 이는 연간 최대 130톤의 CO2 배출량을 줄이는 것을 의미하며, 이는 약 6.7헥타르의 나무를 심는 것과 같다고 말했습니다.

CETROVO 1.0 지하철 열차가 중국 산둥성 칭다오에서 언론에 소개되었습니다(사진: 신화통신).

또한, 탄소 섬유 소재를 사용함으로써 CETROVO 1.0은 강성을 높이고, 선체 구조의 수명을 연장하며, 다양한 환경 조건에 대한 선체의 적응성을 개선하여 유지 보수 비용을 절감할 수 있었습니다.

탄소 섬유로 제작하면 기차의 무게가 가벼워져 기차에서 레일의 바퀴로 전달되는 질량이 최소화되고, 바퀴의 부식도 줄어들며 이동 중 소음도 줄어들어 승객에게 상당한 정숙함을 제공합니다.

한편 , 글로벌 타임스 신문은 CETROVO 1.0 지하철 열차가 최대 시속 140km로 운행되도록 설계되었으며, 이는 다른 지하철 열차의 평균 속도인 시속 80km보다 상당히 빠르다고 보도했습니다.

또한, CETROVO 1.0은 완전 자율주행 모드를 탑재하여 곡선로와 좁은 도로를 손쉽게 진입하고 빠져나올 수 있습니다. 또한, 지능형 충돌 방지 경고 시스템과 장애물 감지 시스템을 갖추고 있어 비상 시 자동으로 경고 정보를 전송하고 열차를 정지시킬 수 있습니다.

CETROVO 1.0은 공장 테스트를 완료했으며 올해 칭다오에서 운영을 시작할 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm