포드 자동차 CEO 짐 팔리는 중국 자동차 제조업체들이 전 세계적으로 확장세를 이어가는 가운데, 포드가 향후 5년 안에 수익성 있는 전기차(EV)를 생산해야 한다고 밝혔습니다.
 |
| 머스탱 마하-E는 현재 포드에서 가장 저렴한 전기차로, 가격은 44,800달러부터 시작합니다. (출처: Car and Driver) |
파를리 사장은 회사가 약 2년 반 안에 3만 달러짜리 전기차 모델을 생산하여 수익을 낼 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 그는 차량에 대한 자세한 정보는 공개하지 않았지만, 주요 경쟁 차량으로는 BYD와 같은 중국 자동차 제조업체와 미국의 주요 전기차 제조업체인 테슬라의 모델이 예상된다고 말했습니다.
소형차 모델 투자 전략
팔리 씨는 미국인들이 큰 차 대신 작은 차에 다시 한번 매료되어야 한다고 말했습니다.
팔리에 따르면, 중국 자동차 제조업체들이 글로벌 사업을 지속적으로 확장하고 있는 상황에서 포드가 향후 5년 동안 수익성 있는 전기차를 생산하는 것이 매우 중요하다고 합니다.
파를리 씨는 포드가 회사의 주요 수익원인 전기 트럭과 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 대신 처음으로 소형 전기차 모델에 집중하고 있다고 말했습니다.
그는 전기차 생산의 수익성을 달성하기 위해서는 과감한 변화가 필요하다고 밝혔습니다. 첫 번째 단계는 모든 자본 투자를 더 작고 저렴한 전기차로 전환하는 것입니다. 대형 모델은 배터리 비용이 최대 5만 달러에 달하기 때문에 수익성이 없다는 것입니다.
올해 초 포드는 캐나다 공장에서 대형 SUV 생산을 당초 계획이었던 2025년에서 2027년으로 연기한다고 발표했습니다. 또한 차세대 픽업트럭 'T3'의 생산도 2025년 말에서 2026년으로 미뤘습니다.
포드의 전기차 제조 부문은 2024년 1분기에 1만 대를 판매하여 13억 2천만 달러의 손실을 기록했다.
2024년 4월 초, 포드는 캐나다에서 3열 전기차를 출시하려던 계획과 테네시에서 생산될 차세대 전기 픽업트럭 출시 계획을 연기했습니다. 경영진은 차세대 전기차는 수익성이 확보될 때까지 출시하지 않을 것이라고 밝혔습니다.
전기차 판매량은 완만한 성장을 보였지만, 기존 자동차 제조업체들은 전기차 생산에 필요한 높은 공급망 비용으로 인한 여파를 계속해서 겪고 있습니다.
짐 팔리 CEO는 소비자 요구에 더욱 부합하기 위해 전기차 사업 계획을 일부 축소했다고 밝혔습니다. 앞으로 포드는 고객들이 배터리 구동 미래로 나아갈 수 있도록 하이브리드 차량 개발에 더욱 집중할 계획입니다.
이 자동차 제조업체는 더 큰 전기 트럭과 SUV 생산뿐만 아니라 캘리포니아에 기반을 둔 "스컹크웍스" 그룹에서 개발 중인 더 작고 저렴한 전기 자동차 생산에도 초점을 맞추고 있습니다.
매출 증대를 위해 목표와 기대치를 조정합니다.
포드의 탄탄한 상용차 사업은 수익성 향상에 기여해 왔으며, 포드는 향후 몇 년 동안 이 사업 부문 내 소프트웨어 관련 서비스에 집중하여 수익을 증대시킬 계획입니다.
포드는 3월 31일로 마감된 분기에 조정 주당 순이익이 49센트를 기록했다고 발표했습니다. 이는 전년 동기 주당 순이익 63센트와 비교되는 수치입니다. LSEG 자료에 따르면, 애널리스트들은 포드의 평균 조정 주당 순이익을 40센트로 예상했습니다.
하이브리드 차량 판매량 급증은 포드가 이 기술에 집중하고 있는 결과입니다. 하이브리드 차량에 대한 수요는 증가하고 있는 반면, F-150 라이트닝 픽업트럭이나 머스탱 마하-E 크로스오버와 같은 전기차는 예상보다 판매가 부진합니다.
포드는 2024년 전기차 수요 감소 전망에 따라 F-150 라이트닝 전기 픽업트럭 생산량을 줄이고 있다고 밝혔습니다.
포드는 전 세계 전기차 판매량이 2024년에도 계속 증가할 것으로 예상하지만, 증가 속도는 당초 예상보다 둔화될 것이라고 밝혔습니다. 포드에 따르면 F-150 라이트닝의 판매량은 2023년에 55% 증가했으며, 올해에도 추가적인 성장이 전망됩니다.
향후 몇 년간 전기차 성장세가 둔화될 것으로 예상됨에 따라 자동차 업계는 기존 목표치를 수정했습니다.
미국 소비자들은 이러한 차량에 대해 여전히 신중한 태도를 보이고 있는데, 이는 부분적으로 가격 때문이며, 장거리 주행 중 충전에 대한 우려와 전국적인 충전 시설 보급이 더디다는 점 때문입니다.
자동차 시장 조사 기관인 에드먼즈는 미국에서 전기차 판매량이 2023년 6.9%에서 2024년에는 8%로 증가할 것으로 예측했습니다.
업계 자료에 따르면 외국 자동차 제조업체들은 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 현지 경쟁업체에 시장 점유율을 빼앗기고 있는 가운데, 중국에서의 수출을 늘리고 있는 것으로 나타났습니다. 2023년 중국 전체 자동차 수출량에서 외국 자동차 제조업체가 차지하는 비중은 20%를 넘었습니다.
[광고_2]
출처: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html
댓글 (0)