루 반 반(Luu Van Ban) 성 인민위원회 상임부위원장은 회의를 마무리하며 베트남 도로 행정부와 도로 관리 1구역에 현재 상황에 대한 전반적인 평가를 지시하고, 투자자와 계약자가 건설 허가 규정을 준수하도록 감독하며, 동시에 국도 5호선을 수리할 때 혼잡을 방지하기 위한 실제 상황에 적합한 솔루션을 제시해 줄 것을 요청했습니다.
베트남 도로행정부와 도로관리구역에서 건설허가를 준수하지 않는 건설단위에 대한 책임을 검토하여 처리하고, 교통체증을 유발하는 기관 및 개인에 대한 책임을 처리하도록 제안합니다.
루반반(Luu Van Ban) 성 인민위원회 상임부위원장은 베트남 인프라 개발 금융투자공사(VIDIFI)에 투자자로서의 경영 활동을 시정할 것을 요청했습니다. 또한, 컨설팅 및 감독 기관 및 건설 계약업체와 협력하여 교통 안전을 보장하고 교통 체증을 최소화하기 위한 건설 솔루션을 준수할 것을 당부했습니다.
루반반(Luu Van Ban) 성 인민위원회 상임부위원장은 국도 5호선 건설 및 보수 공사가 혼잡 시간대를 피해 진행되어야 하며, 교통 체증 위험이 있는 경우 공사를 중단해야 한다고 제안했습니다. 또한, 일부 교차로의 신호등 설치 기준을 실제 상황에 맞춰 조정하는 방안을 연구해야 합니다. 성 경찰 교통경찰은 관련 부서와 신속하게 협력하여 교통 유도 및 교통 관리, 그리고 권한 내 위반 사항 처리에 최선을 다해야 합니다.
국도 5호선이 통과하는 킴탄군, 깜장군, 빈장군 및 하이즈엉 시의 인민위원회는 사람들이 교통 규정을 준수하도록 유도하고, 관할 구역 내 관련 위반 사항을 신속히 처리하기 위한 선전을 강화해야 합니다.
하이즈엉성 인민위원회 상임부위원장은 교통부에 순찰 및 감독을 지시하여, 공사 조직 조치 이행에 미흡한 점이 발견되면 즉시 보고하고, 위반 사항이 발견되면 교통 검사대에 인계하여 처리하도록 했습니다.
하이즈엉성을 통과하는 5번 국도는 총 44km로, 베트남 인프라 개발 금융투자공사(VIDIFI)가 직접 관리 및 운영하고 있습니다. 현재 이 노선의 교통량은 주야간 약 6만 대의 개조 차량으로, 설계 교통량의 4~5배에 달합니다. 또한, 하노이 -하이퐁 철도는 5번 국도와 평행하게 운행되며, 철도와 여러 건널목이 있어 출퇴근 시간대 교차로에서 잦은 교통 체증이 발생합니다.
킴탄(Kim Thanh) 지역을 통과하는 구간은 약 17km(61km에서 77+850km까지)이며, 현재 65+00km에서 76km까지 도로 포장을 보수하는 공사가 진행 중입니다. 공사팀은 65km에서 70km 구간을 완료했으며, 70km에서 76km 구간은 2024년 7월 15일까지 건설 허가를 받고 공사 중입니다. 최근 5번 국도 보수 공사가 진행 중인 지역에서 교통 체증이 발생했으며, 특히 6월 19일 저녁 시간대에는 정체가 장시간 지속되어 사람과 차량의 이동이 매우 불편했습니다.
6월 20일 오전 실제 검사를 통해 공사 구간의 길이가 450~600m로 허가 길이를 초과했으며, 혼잡 시간대 회피에 적합하지 않았습니다. 계약자의 교통 통제 인력은 경험이 부족했고, 차단기 시스템은 허가 문서에 따른 거리를 보장하지 않았습니다.
6월 19일, 하이즈엉 신문은 "김타인을 통과하는 5번 국도: 안전하지 않은 도로"라는 기사를 게재하여, 최근 5번 국도 보수 공사로 인해 김타인 지구를 통과하는 5번 국도의 단점을 지적했습니다.
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출처: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html
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