회의를 마무리하면서 루 반 반(Luu Van Ban) 성 인민위원회 상임 부주석은 베트남 도로 관리국과 제1 도로 관리 구역에 현 상황에 대한 종합적인 평가를 실시하고, 투자자와 시공사가 건설 허가 규정을 준수하도록 감독하며, 국도 5호선 보수 및 건설 기간 동안 교통 혼잡을 예방하기 위한 적절한 조치를 시행할 것을 요청했습니다.
베트남 도로 관리청과 제1 도로 관리 구역은 건설 허가 조건을 준수하지 않는 건설업체에 대해 징계 조치를 취하고, 교통 체증을 유발하는 단체와 개인에게 책임을 물을 것을 요청합니다.
루 반 반(Luu Van Ban) 성 인민위원회 부위원장은 베트남 인프라 개발 및 금융 투자 공사(VIDIFI)에 투자자로서의 경영 관행을 시정할 것을 요청했습니다. 그는 컨설팅 및 감독 부서, 건설 계약업체와 협력하여 교통 안전을 확보하고 혼잡을 최소화하는 건설 방안을 준수할 것을 촉구했습니다.
루 반 반(Luu Van Ban) 성 인민위원회 부위원장은 국도 5호선의 공사 및 보수 작업을 교통 혼잡 시간대에 실시하고, 교통 체증 위험이 있을 경우 공사를 중단할 것을 요청했습니다. 또한 일부 교차로의 신호등 작동 방식을 실제 상황에 맞게 조정하는 방안을 검토할 것을 제안했습니다. 성 경찰청 교통경찰은 관련 부서와 신속하게 협력하여 관할 구역 내 교통 흐름을 관리하고, 교통을 안내하며, 교통 위반 사항을 처리해야 합니다.
국도 5호선이 지나는 김탄, 깜장, 빈장 지역 및 하이즈엉 시 인민위원회는 주민들이 교통 법규를 준수하도록 홍보 및 지도 활동을 강화하고, 관할 구역 내 관련 위반 사항에 대해 신속하게 조치를 취해야 합니다.
하이즈엉성 인민위원회 상임부주석은 교통부에 공사 진행 상황을 순찰하고 감시하며, 공사 시행 중 발견된 모든 문제점을 즉시 보고하도록 지시했다. 위반 사항이 발견될 경우 교통검사팀이 처리해야 한다.
하이즈엉성을 가로지르는 44km 길이의 국도 5호선은 베트남 인프라 개발 및 금융 투자 공사(VIDIFI)에서 직접 관리 및 운영하고 있습니다. 현재 이 도로의 교통량은 하루 약 6만 대 이상으로, 설계 용량의 4~5배를 초과하고 있습니다. 또한, 하노이 -하이퐁 철도 노선이 국도 5호선과 평행하게 나란히 이어져 있으며, 여러 건널목이 있어 출퇴근 시간대에는 이 교차로에서 교통 체증이 빈번하게 발생합니다.
김탄 지역을 통과하는 국도 5호선의 약 17km 구간(61km 지점부터 77km+850 지점까지)에서 현재 65km+00 지점부터 76km 지점까지 노면 보수 공사가 진행 중입니다. 공사팀은 65km 지점부터 70km 지점까지는 공사를 완료했으며, 70km 지점부터 76km 지점까지는 공사가 진행 중입니다(공사 허가 유효기간은 2024년 7월 15일까지). 최근 며칠 동안 국도 5호선 보수 공사 구간에서 교통 체증이 발생했습니다. 특히 6월 19일 저녁에는 몇 시간 동안 정체가 지속되어 사람과 차량의 이동에 큰 어려움을 겪었습니다.
6월 20일 오전 현장 점검 결과, 길이 450~600m에 달하는 공사 구간이 허가된 길이를 초과했고, 교통 혼잡 회피 규정을 준수하지 않았으며, 시공사 교통 통제 담당자의 경험 부족, 그리고 교통 콘과 차단벽의 간격이 허가서에 명시된 대로 유지되지 않은 점이 확인되었습니다.
6월 19일, 하이즈엉 신문은 "김탄 지역을 지나는 국도 5호선: 위험한 구간"이라는 제목의 기사를 게재하여, 최근 도로 보수 공사에도 불구하고 김탄 지역을 지나는 국도 5호선의 안전 문제에 대해 지적했습니다.
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출처: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html
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