호치민시 고속도로 프로젝트의 투자 규모 결정

빈푹성을 통과하는 호치민시-촌탄 고속도로 프로젝트의 투자 규모 결정

2050년 비전을 담은 2021~2030년 도로망 계획에 따르면 호치민시-촌탄-호아루 고속도로(CT.30)는 길이가 130km이고 차로는 6개입니다.

일러스트 사진.

교통부는 빈프억성을 통과하는 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로 프로젝트의 투자 규모와 관련하여 빈프억성 인민위원회에 문서를 보냈습니다.

이전에 교통부는 빈프억성으로부터 빈프억성을 통과하는 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로 프로젝트의 투자 규모에 대한 의견을 요청받아 프로젝트 투자 제안 보고서를 개발하고 완료하라는 요청을 받았습니다.

교통부에 따르면, 2050년 비전을 담은 2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 호치민시-촌탄-호아루 고속도로(CT.30)는 총 길이 130km로 6차선 규모로 확정됐다.

그중에서도 TP 섹션. 호치민-촌탄 구간은 총 60km로, 시내 3번 순환도로에서 시작됩니다. 호치민시 , 촌탄(빈푹) 종점, 2030년 이전 투자; 70km의 Chon Thanh - Hoa Lu 구간은 Chon Thanh(Binh Phuoc)에서 시작하여 Hoa Lu 국경 관문(Binh Phuoc)에서 끝나며 2030년 이후에 투자될 예정입니다.

교통부는 "2050년 비전을 담은 2021~2030년 도로망 계획은 공간적 배분 방향, 연결성 방향, 규모, 투자 로드맵을 포함하는 국가 부문별 계획"이라고 밝혔습니다.

약 60km 길이의 호치민시-촌탄 고속도로 구간에 대해 총리는 빈즈엉성 인민위원회를 PPP 방식(빈즈엉성을 통과하는 구간)으로 투자하는 담당 기관으로 지정하고, 빈프억성 인민위원회를 빈프억성을 통과하는 구간에 투자하는 담당 기관으로 지정했습니다.

교통부 장관은 "빈프억성 인민위원회가 빈즈엉성 인민위원회와 긴밀히 협력하여 호치민시-촌탄 고속도로에 적합한 경로를 연구하고 선정할 것을 제안한다. 이 과정에서 토지 개간량을 최소화하고, 인구 밀집 지역, 유적지, 특수 용도 산림, 보호 산림을 확보하고, 산업단지와 편리하게 연결하며, 도시 공간 개발을 위한 유리한 조건을 조성하고, 지역의 사회 경제적 발전을 촉진해야 한다"고 의견을 밝혔다.

현재 베트남 도로청은 2050년 비전을 가지고 2021년부터 2030년까지의 도로 인프라 계획을 준비하고 있습니다. 따라서 교통부는 빈프억성 인민위원회에 빈프억성 교통부가 베트남 도로청과 긴밀히 협력하여 빈프억성을 통과하는 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로 프로젝트의 경로와 내용을 도로 인프라 계획에 업데이트하도록 지시할 것을 요청합니다.

빈프억성을 통과하는 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로 프로젝트의 투자 규모와 관련하여, 빈프억성 인민위원회는 도로바닥 너비가 25.5m인 4개 완전한 고속도로 차선(전 노선에 걸쳐 비상 차선 포함) 규모로 투자를 1단계로 나눌 계획이며, 이 구간의 횡단면 요소는 다음과 같습니다. 차선 너비 3.75m; 비상차선 폭 3m 안전 스트립 너비 0.75m 중앙 너비 1.5m 중앙에 조명 시스템이 있습니다.

교통부에 따르면, 상기 단계별 투자 단계 및 횡단면 배치는 기본적으로 고속도로 설계 표준 TCVN 5729:2012 및 고속도로 국가 기술 규정 QCVN 115:2024(2024년 10월 1일부터 시행)와 일치합니다.

그러나 교통부는 빈푹성 인민위원회에 교통부에 조사 결과를 연구하고 보완하고 교통수요(고속도로 교통수요와 병행도로 교통수요 포함)를 예측하여 이를 기반으로 본 프로젝트의 투자단계를 제안하고, 동시에 집산도로와 보조도로 체계의 투자규모를 제안하는 근거로 삼도록 지시할 것을 요청했습니다.

베카멕스-빈푹 산업단지와의 연결 계획과 관련하여, 교통부는 빈푹성을 통과하는 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로 프로젝트가 베카멕스-빈푹 산업단지를 통과하는 노선이 있으므로, 고속도로와 베카멕스-빈푹 산업단지를 연결하기 위한 교차로(또는 고속도로의 출구와 입구)를 마련하는 계획을 연구하여 프로젝트 투자의 효과를 높이고, 이 지방의 사회경제적 발전 요구에 부응할 필요가 있다고 밝혔습니다.

그러나 빈프억 교통부가 작성한 투자 제안 보고서 내용에는 위 연결 계획에 대한 연구가 언급되어 있지 않으며, 예비 설계 도면도 첨부되어 있지 않습니다. 따라서 교통부는 빈프억성 인민위원회가 제안한 연결 계획에 대해 의견을 밝힐 근거가 없습니다. "빈프억성 인민위원회는 빈프억 교통부에 베카멕스-빈프억 산업단지와 촌탄 타운 지역의 도로망 개발을 위한 전반적인 계획을 연구하여 고속도로에 대한 기술 표준 및 규정에 따라 고속도로와 베카멕스-빈프억 산업단지를 연결하는 계획을 제안하도록 지시해 줄 것을 요청합니다."라고 교통부 장관이 제안했습니다.

출처: https://baodautu.vn/xac-dinh-quy-mo-dau-tu-du-an-cao-toc-tphcm---chon-thanh-doan-qua-binh-phuoc-d217188.html