호치민시 방사형 대로의 오토바이 차선 8km 확장을 위해 중앙분리대 절단

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수리 중인 보반끼엣 거리의 8km 구간은 4km+900에서 12km+900까지 이어지는 이륜차 전용차로로, 탄끼엔 교차로에서 사이공강 터널로 가는 길의 오른쪽에 있습니다.

현재 이 2륜차 구간은 폭이 3~3.5m와 2~2.5m인 2개 차선으로 구성되어 있으며, 평균 폭이 0.75m인 연속 잔디밭과 폭이 약 2m인 나무가 있는 잔디밭이 있는 단단한 중앙분리대로 구분되어 있습니다.

빨간색 프레임 안에는 보 반 키엣 애비뉴의 이륜차 전용 차로를 구분하는 중앙 분리대가 있습니다. 이 중앙 분리대는 철거되어 오토바이 전용 차로를 7m로 넓혀 교통 안전을 확보하고 교통 체증을 해소할 예정입니다. 사진: TK

호치민시 교통국 도시교통관리센터는 보반끼엣 거리를 관리하는 부서입니다. 해당 부서는 위 도로 구간의 보수 공사를 완료했으며, 9월 중순까지 완료될 예정입니다.

센터 관계자에 따르면, 현재 해당 노선의 교통량은 증가하고 있으며, 차로상부 배치로 인해 교통 체증이 발생하고 차량 간 충돌도 발생하고 있다고 합니다.

따라서 이륜차 차로를 구분하는 중앙분리대를 개보수하여, 앞서 언급한 두 개의 넓은 도로 구간에서 이륜차 차로를 평균 폭 7m의 단일 차로로 조정하여 노선 전체에 걸쳐 일관성을 유지하는 것이 매우 중요합니다. 이를 통해 도로의 수용력을 높이고 교통 안전을 확보할 수 있습니다.

센터에서는 중앙분리대를 제거하는 것과 더불어 타마린드나무와 철목을 포함한 48그루의 나무를 다른 곳으로 옮기고(뿌리를 뽑고 다시 심고), 樟腦나무와 왕벚나무 등 오래되고 잘 자라지 않는 나무 188그루를 베어낼 예정입니다.

보반끼엣 거리는 호치민시와 남부 주요 경제권 을 연결하는 주요 도로입니다. 사진: TK

보반끼엣 거리는 총 길이가 13km가 넘으며, 사이공 강 서쪽에 있는 1군의 함응이 거리와 톤득탕 거리가 교차하는 지점부터 빈찬군의 1번 국도 고가도로까지 이어져 있습니다.

2009년에 개통한 폭 60m의 대로는 동서 대로의 일부로, 호치민시와 남부의 주요 경제 지역을 연결하는 중요한 도로입니다.

지금까지 운행을 시작한 지 15년이 지난 지금, 이 노선의 교통량은 증가했습니다.

현재 호치민시 교통국과 롱안성 은 호치민시에서 하이선-떤도 산업단지(롱안성 득호아현)까지 보반끼엣(Vo Van Kiet) 도로를 확장하는 방안을 검토하는 정책에 합의했습니다. 이 노선이 완공되면 두 지역의 경제 및 사회 발전을 촉진하고 지역 간 연계성을 강화하는 데 기여할 것입니다.