 |
| 일러스트 사진. |
새로운 시대에 지속 가능한 녹색 성장 목표를 실현하기 위해 총리는 2021년 10월 1일 "2050년 비전을 담은 2021~2030년 녹색 성장에 대한 국가 전략"을 승인했습니다.
이에 따라 베트남은 다음과 같은 구체적인 목표를 설정했습니다. 2030년까지 온실가스를 최소 15% 감축하고 2050년까지 추가로 30% 감축합니다. 경제 부문을 녹색화하는 방향으로 성장 모델을 전환합니다. 과학과 기술, 디지털 기술 및 디지털 전환을 적용하여 천연자원과 에너지를 개발하고 경제적이고 효율적으로 사용하여 순환 경제 모델을 적용합니다. 성장의 질을 개선하고 경쟁 우위를 확보하며 환경에 미치는 부정적 영향을 최소화하기 위한 지속 가능한 인프라를 개발합니다.
미래에 대한 헌신
2021년 11월 1일 영국에서 열린 제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 팜 민 찐 총리는 기후 변화가 인류가 직면한 가장 큰 과제가 되었음을 강조했습니다. 극심한 기상 현상과 해수면 상승은 식량 안보, 물 안보, 지속가능한 발전에 심각한 영향을 미치고 있으며, 심지어 여러 국가와 공동체의 생존을 위협하고 있습니다.
총리는 기후 변화로 가장 심각한 영향을 받는 국가 중 하나로서, 베트남은 기후 변화에 대응하고 경제를 발전시켜 모든 사람의 삶이 점점 더 나아지도록 보장하는 동시에 국제 사회에 책임감 있게 기여하기 위해 모든 노력을 기울이고 있다고 강조했습니다.
지난 30년 동안 산업화 과정을 시작한 개발도상국으로서 베트남은 재생에너지 분야에서 우위를 점하고 있습니다. 베트남은 자체 자원을 활용하여 온실가스 배출량을 감축하기 위한 강력한 대책을 개발하고 이행할 것이며, 파리협정에 따른 메커니즘을 포함하여 재정 및 기술 이전 분야에서 국제 사회, 특히 선진국의 협력과 지원을 바탕으로 2050년까지 탄소 중립을 달성할 것입니다.
제26차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 총리의 연설에 이어, 유엔개발계획(UNDP) 베트남 상주대표 대행 테렌스 존스는 베트남의 공약에 대한 소감을 밝히며, 이러한 발언이 다른 국가들의 온실가스 감축 의지를 더욱 강화하는 계기가 되었다고 말했습니다. 존스 대행은 모든 사람이 혜택을 누릴 수 있도록 사람 중심적이고 공평하며 정의로운 기후 변화 접근 방식에 중점을 둔 베트남의 노력에 깊은 인상을 받았습니다.
알록 샤르마(Alok Sharma) COP26 장관 겸 의장은 최근 베트남이 COP26에서 2050년까지 탄소 순배출량 제로(net-zero)를 공약한 것은 올바른 결정이라고 평가했습니다. 샤르마 장관은 또한 베트남이 이 공약 이행을 위해 노력한 점, 특히 팜 민 찐(Pham Minh Chinh) 총리가 이끄는 COP26 공약 이행을 위한 국가운영위원회를 설립한 점을 높이 평가했습니다.
COP26 의장은 2022년 3월 회의에서 영국의 제안에 따라 G7 회원국들이 베트남을 G7 에너지 협력 우선 국가 목록에 포함하기로 합의했다고 밝혔습니다. 이를 바탕으로 COP26 의장은 G7과 베트남이 공정하고 지속 가능한 에너지 전환에 관한 협력 협정을 조속히 체결하기를 기대합니다.
피할 수 없는 추세
미국은 청정 에너지 개발, 에너지 절약, 환경 오염 감소, 에너지 재생 정책을 통해 경제 성장을 촉진하는 녹색 성장 정책을 조기에 도입한 국가 중 하나입니다. 미국 정부는 또한 자동차 제조업체에 전기와 가솔린을 모두 사용하는 하이브리드 모델로 전환하도록 요구하고, 연료 절감을 위해 엔진을 개선하는 등 일련의 새로운 배출 기준을 통과시켰습니다.
중국은 녹색 성장을 최우선 과제로 삼고 최근 몇 년간 환경 보호에 막대한 투자를 해왔습니다. 세계 2위 경제 대국인 중국은 온실가스를 10% 감축하고 화석 연료를 사용하지 않는 발전 용량을 확대하는 것을 목표로 탄소 배출량 감축을 위한 구체적인 목표를 설정했습니다. "1,000대 기업" 프로그램을 통해 중국은 에너지 효율 향상에 막대한 투자를 하고, 에너지 절약 제품을 선택하는 소비자에게 재정 지원을 제공하며, 폐기물 처리를 위한 전용 기금을 마련했습니다.
일본은 2003년부터 "바이오매스 에너지 전략"을 발표하고 스마트하고 친환경적이며 생태적인 도시 모델을 구축해 왔습니다. 온실가스 감축을 위해 2008년부터 "저탄소 사회 실현 행동 계획"을 수립하여 태양광 등 재생에너지 생산, 무휘발유 차량 개발, 차세대 전기차 설계, CO2 배출량 감축, 화석 연료 사용 감소, 에너지 절약을 실천하는 생활 습관 개선을 통해 온실가스 감축에 집중하고 있습니다. 2020년부터 온실가스 배출량 25% 감축 목표를 달성했으며, 현재 벚꽃의 나라 일본은 화석 연료 의존도를 낮추고 2050년까지 온실가스 배출량을 80% 감축하는 목표를 향해 나아가고 있습니다.
영국은 저배출 차량 사용을 장려하기 위해 각 부문별로 포괄적인 대책을 제시하는 장기 녹색 전략을 수립했습니다. 영국 정부는 각 부문별 전략과 비전을 제시하고, 기회를 발굴한 후 목표를 설정합니다. 다른 부문 계획과의 연계는 장기 녹색 전략에 명시되어 있습니다.
한국은 2008년 9월 채택된 녹색성장전략을 비롯하여 매우 초기부터 녹색성장 정책을 추진해 왔습니다. 한국 정부는 "신녹색성장협정"과 "녹색기술 종합연구개발계획"을 포함한 일련의 경기부양책을 시행해 왔습니다. 또한 2010년 1월에는 녹색성장기본법을 공포했습니다.
5월 10일, 인도네시아에서 열린 제42차 아세안 정상회의는 지역 전기차 생태계 발전에 관한 정상 성명을 채택했습니다. 이 성명은 온실가스 배출량 감축, 에너지 전환 가속화, 도로 교통의 탈탄소화, 탄소 중립 달성, 그리고 각국 및 역내 에너지 안보 강화를 위한 아세안의 노력에 있어 전기차의 중요한 역할을 강조했습니다.
베트남의 노력
현재, 국민, 기업, 지역 사회에서 녹색 성장의 역할과 중요성에 대한 인식이 크게 높아져 생산, 생활, 소비 행동이 점차 변화하고 있으며, 정부의 국가 녹색 성장 전략 이행에 기여하기 위해 많은 실질적인 조치가 취해지고 있습니다.
3월 19일 하노이에서 열린 "기업계는 베트남 정부와 함께 녹색 성장을 촉진한다"라는 주제로 열린 연례 베트남 비즈니스 포럼에서 팜 민 찐 총리는 녹색 성장을 위해서는 각 지역, 지방자치단체, 기업의 실행 가능성과 다양한 조건, 역량을 고려한 적절한 로드맵이 필요하다고 지시했습니다.
총리는 모든 사회적 행위자, 특히 기업과 국민의 호응과 참여를 독려하여 녹색 성장을 위한 공공-민간 파트너십(PPP) 형태의 프로젝트를 더욱 촉진하고, 생산 및 사업 모델을 촉진하고, 산업-농업 생산과 서비스를 녹색화하여 새로운 가치 사슬과 산업을 형성하고, 녹색 유통 시스템과 녹색 소비의 개발을 장려했습니다.
지속 가능한 개발을 위한 주요 원동력으로서 녹색 성장의 역할과 정부가 국내 및 국제적 자원을 효과적으로 균형 잡는 데 도움이 되는 효과적인 도구라는 점을 충분히 인식하고, 지속 가능한 사회 경제적 개발 목표와 긴밀히 연계하면 성장 모델 혁신과 관련된 경제 구조 조정을 촉진하는 데 기여할 것이며, 경제적 번영, 환경적 지속 가능성, 사회적 형평성을 달성하는 것을 목표로 하는데, 이는 베트남이 목표로 하는 목표입니다.
정치 시스템 전체의 노력과 결의, 그리고 명확한 실행 방향에 따라 베트남의 녹색 성장은 앞으로도 경제 구조 조정과 성장 모델 전환에 긍정적으로 기여할 것입니다.
특히 산업혁명 4.0의 엄청난 영향으로 인해 전 세계적으로 "전례 없는" 변화가 일어나고 있는 상황에서 녹색 성장은 여전히 목표이자 긍정적 효과를 최대한 활용하기 위한 접근 방식으로, 앞으로 수십 년 동안 신속하고 지속 가능한 개발이라는 목표를 성공적으로 이행하는 데 획기적인 진전을 이루는 데 기여하고 COP26에서 온실가스 감축에 대한 국제 사회의 베트남의 공약을 이행하는 데 기여합니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)