ໜັງສືພິມຈີນເວົ້າເຖິງກຳປັ່ນຫລູຫລາຢູ່ຫວຽດນາມ: ແຂກຮັບໃຊ້ຄື VIP

(ແດນຈີ) - ຢູ່ທາງລົດໄຟຈາກນະຄອນຢາຈ່າງໄປຫາກີເຍີນ, ທິມປິວໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງເມື່ອນັ່ງຢູ່ເທິງລົດໄຟ. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເພີດເພີນກັບແຊມເປນ, caviar ແລະອາຫານຫວ່າງຟຣີ.

Time Pile ເປັນນັກຂຽນນັກຮົບເກົ່າຂອງ SCMP , ຫນັງສືພິມທີ່ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນຮ່ອງກົງ (ຈີນ). ລາວໄດ້ເດີນທາງໄປຫຼາຍກວ່າ 100 ປະເທດທົ່ວ ໂລກ , ໄດ້ປະສົບກັບລົດໄຟຫຼາຍປະເພດ ແລະ ໄດ້ເຫັນເຫດການຂອງຜູ້ໂດຍສານລາກກະເປົ໋າລົງຈາກເວທີ, ແລ່ນຕີກັນລະຫວ່າງຫ້ອງລົດໄຟເພື່ອຊອກຫາບ່ອນນັ່ງຫວ່າງເປົ່າ.

Báo Trung Quốc nói về tàu sang xịn ở Việt Nam: Khách được phục vụ như VIP - 1 — ການໄປທ່ຽວ ຫວຽດນາມດ້ວຍລົດໄຟພວມໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ (ພາບ: Instagram).

ສະນັ້ນ, ເມື່ອລາວກາຍເປັນຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟຫລູຫລາຈາກ Nha Trang ຫາ Quy Nhon ຄັ້ງທຳອິດ, ແຂກຕ່າງປະເທດມີຄວາມຮູ້ສຶກແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ Tim ໄດ້ຖືກແບ່ງປັນໃນບົດຄວາມທີ່ຈັດພີມມາບໍ່ດົນມານີ້ໃນ SCMP . "ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍດື່ມແຊມເປນຢູ່ໃນຫ້ອງລໍຖ້າຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ປະສົບກັບເຫດການນີ້ໃນເວລາເດີນທາງໃນລົດໄຟທີ່ເດີນທາງລະຫວ່າງສອງສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ," Tim ເລີ່ມການແບ່ງປັນຂອງລາວ. ເມື່ອສຽງກະວີຂອງລົດໄຟດັງຂຶ້ນ, ການເດີນທາງ 5 ຊົ່ວໂມງຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ. ລົດໄຟໄດ້ອອກຈາກສະຖານີຢູ່ນະຄອນແຄມທະເລນະຄອນນານກິ່ງໃນເວລາ 2:00 ໂມງ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ນີ້ແມ່ນລົດໄຟລົດໄຟທີ່ສະໜອງປະສົບການຊັ້ນສູງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການມາແຕ່ປີ 2020. ກ່ອນໜ້ານີ້, ລົດໄຟໄດ້ດຳເນີນການແລ່ນລົດໄຟ 6 ຊົ່ວໂມງ ດ່ານັງ - ກີເຍີນ. ແລະຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂາທີ 2, ເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຈຸດໝາຍປາຍທາງ Quy Nhon - Nha Trang.

Báo Trung Quốc nói về tàu sang xịn ở Việt Nam: Khách được phục vụ như VIP - 2 — Bartenders ກະກຽມເຄື່ອງດື່ມໃຫ້ແກ່ແຂກຢູ່ເທິງເຮືອ (ພາບ: Tim Pile).

ທຸກໆມື້, ລົດໄຟອອກຈາກສະຖານີ Nha Trang ເວລາ 14:00 ໂມງ ແລະມາຮອດສະຖານີ Dieu Tri (Quy Nhon) ເວລາ 18:29 ໂມງ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມສາມາດເລີ່ມຈາກສະຖານີ Dieu Tri ເວລາ 2:15 ໂມງ ແລະມາຮອດສະຖານີ Nha Trang ເວລາ 18:36 ໂມງ. ດ້ວຍລາຄາປີ້ຍົນແມ່ນ 420 USD/ຖ້ຽວ (ຫຼາຍກວ່າ 10 ລ້ານດົ່ງ), ຜູ້ໂດຍສານມີເວລາຫຼາຍທີ່ຈະເພີດເພີນກັບຊາຕອນບ່າຍຟຣີ ລວມທັງຄາເວຍ ແລະເນີຍແຂງທີ່ເຮັດດ້ວຍມື, ເຄື່ອງຕັດເຢັນ ແລະ ຊາຫວຽດນາມ ປະເພດຕ່າງໆ. ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟເລັ່ງ, Tim ຍ້າຍອອກຈາກຫ້ອງສ່ວນຕົວຂອງລາວໄປຫາບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງແຖບ, ບ່ອນທີ່ລາວສາມາດເພີດເພີນກັບທິວທັດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງທັງພາຍໃນແລະນອກລົດໄຟ.

Báo Trung Quốc nói về tàu sang xịn ở Việt Nam: Khách được phục vụ như VIP - 3 — ນໍ້າຊາຕອນບ່າຍແມ່ນໃຫ້ບໍລິການໃນເວລາເດີນທາງ (ພາບ: Tim Pile).

ໃນຈຸດນີ້, ພະນັກງານເລີ່ມກະກຽມອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກເອົາເຫຼົ້າ ຫຼືນ້ຳອັດລົມໄດ້ຢ່າງເສລີໂດຍບໍ່ມີການຈຳກັດປະລິມານ. ລົດໄຟເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເໝາະສຳລັບການຊົມທິວທັດພາຍນອກ. ມັນເປັນ scene ຂອງອ່າວແລະທະເລທີ່ສວຍງາມ breathtaking. ບາງຄັ້ງ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຫັນຊາວກະສິກອນໃສ່ໝວກຮູບຈວຍ, ນຳພາຄວາຍຜ່ານທົ່ງນາ ຫຼື ລົດເຄນຍ່າງໄປມາຫາອາຫານຢູ່ໜອງບົວ. ນອກເໜືອໄປຈາກເຂດບາແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານເທິງລົດໄຟຍັງໄດ້ຮັບປະທານຊາຕອນບ່າຍ ແລະ ອາຫານລວມທັງລາບສະເຕີ, ຄາເວຍ, ແຊນວິສ, ເຂົ້າຈີ່ດ້ວຍນ້ຳກ້ອນແລະໝາກໄມ້. ຕາມພໍ່ຄົວແລ້ວ, ສ່ວນປະກອບອາຫານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ຢູ່ໃນລົດໄຟແມ່ນໄດ້ຮັບການນຳມາຈາກທ້ອງຖິ່ນ, ລວມທັງລາບສະເຕີ, ຄາເວຍ, ເນີຍແຂງແລະແຈ່ວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ປູກກາເຟໃຫຍ່ອັນດັບສອງແລະຜະລິດຊາໃຫຍ່ທີ່ຫ້າຂອງ ໂລກ , ເຄື່ອງດື່ມທັງສອງນີ້ຍັງໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນເມນູ. ສອງສາມຂັ້ນຕອນຈາກແຖບ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະໄດ້ຮັບການນວດຄໍແລະບ່າ 15 ນາທີຟຣີ. ມັນເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ Tim ຜ່ອນຄາຍຢ່າງແທ້ຈິງ. ກ່ອນທີ່ລົດໄຟຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານີ Dieu Tri ໃນ Quy Nhon, ຜູ້ໂດຍສານສືບຕໍ່ເພີດເພີນກັບຂອງຫວານຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນ: charcuterie, tart ຫມາກນາວແລະ cheesecake strawberry.

Báo Trung Quốc nói về tàu sang xịn ở Việt Nam: Khách được phục vụ như VIP - 4 — ຕິດຕາມພໍ່ຄົວຂອງເຮືອໄປເລືອກອາຫານທະເລສົດຢູ່ຕະຫຼາດແຫ່ງໜຶ່ງໃນເມືອງ Quy Nhon (ພາບ: Tim Pile).

"ໃນຖານະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວເລື້ອຍໆ, ຂ້າພະເຈົ້າມັກເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟດ້ວຍລົດຍົນເພາະວ່າມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ເຖິງ 80%, ຈໍາກັດໂລກຮ້ອນ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການເດີນທາງໂດຍລົດໄຟແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ດີສໍາລັບດາວສີຂຽວ," Tim ເວົ້າ.

Dantri.com.vn

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/bao-trung-quoc-noi-ve-tau-sang-xin-o-viet-nam-khach-duoc-phuc-vu-nhu-vip-20240617224146012.htm