ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານເຖິງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີເພີ່ມທະວີໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Cam Ranh.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດ ເຕີນແຄງ-ເປໂຕຣ ແຄມຣານ ຈຳກັດ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດທ່າເຮືອສາກົນ Cam Ranh ເພື່ອຮັບກຳປັ່ນ ໃນເຂດທ່າກຳປັ່ນ Cam Ranh.
ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Cam Ranh ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ເພີ່ມກຳລັງການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ (ຮູບພາບ).
ສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີກຳລັງນ້ຳໜັກເຖິງ 70.000 ໂຕນ; ຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳ/ອາຍແກັດທີ່ມີກຳລັງນ້ຳໜັກເຖິງ 10.000 ໂຕນ; ແລະໄດ້ຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນເຖິງ 225.000 GT ແລະເຮືອສຳລານ ແລະເຮືອຢອດ.
ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ການເດີນທະເລຫວຽດນາມແລ້ວ, ໃນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເຂດທ່າກຳປັ່ນ Cam Ranh ຂອງທ່າກຳປັ່ນ Khanh Hoa ໄດ້ຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ Khanh Hoa ແລະ ເຂດພູດອຍພາກກາງ.
ບໍລິເວນທ່າເຮືອມີທ່າເຮືອທົ່ວໄປ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຂະໜາດໃຫຍ່, ນ້ຳມັນ/ອາຍແກັສ, ຜູ້ໂດຍສານ ແລະທ່າເຮືອບໍລິການປ້ອງກັນ-ຄວາມປອດໄພ; ຂະຫນາດເຮືອ: ທົ່ວໄປ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 70,000 ໂຕນ; ເຮືອບັນທຸກຂອງແຫຼວ/ອາຍແກັສ ທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 10,000 ໂຕນ; ເຮືອໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດມີເຖິງ 225,000 GT ແລະເຮືອລ່ອງເຮືອແລະເຮືອຢອດ.
ໃນແຜນການວາງແຜນກຳນົດທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ເຂດນ້ຳ ແລະ ເຂດນ້ຳໄລຍະ 2021 – 2030, ຄາດວ່າຮອດປີ 2050, ທ່າກຳປັ່ນ Cam Ranh ມີ 7 ທ່າກຳປັ່ນ (ລວມມີ 19 ທ່າກຳປັ່ນ), ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສິນໃນນ້ຳທົ່ວໄປ 5,5 ລ້ານໂຕນ, 1 ລ້ານໂຕນ. cargo) ເຖິງ 6,5 ລ້ານໂຕນ (ສິນຄ້າທົ່ວໄປ 5 ລ້ານໂຕນ, ສິນຄ້າຂອງແຫຼວ / ອາຍແກັສ 1,5 ລ້ານໂຕນ), ແລະຜູ້ໂດຍສານຈາກ 80,000 ຫາ 90,000 ຄົນ.
ພາຍຫຼັງການວາງແຜນລະອຽດກ່ຽວກັບທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ບໍລິເວນນ້ຳ, ເຂດນ້ຳ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນທີ່ປຶກສາການອອກແບບທ່າເຮືອ-ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນວິສະວະກຳທາງທະເລ (Portcoast) ແລະ ສູນທີ່ປຶກສາດ້ານການລົງທຶນພັດທະນາການຂົນສົ່ງໄດ້ສຳເລັດການລົງທືນເພື່ອກຳນົດແຜນການລະອຽດເພື່ອພັດທະນາເຂດທາງບົກ ແລະ ນ້ຳຂອງ 2 ໄລຍະ 2 ທ່າເຮືອ 2 ທ່າເຮືອຂອງ 2 ແຄວ້ນທະເລ 2001 ໄລຍະ 1 ໄລ່. ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ແລະ ສົ່ງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳຫວຽດນາມ.
ຜົນການຄົ້ນຄ້ວາຂອງໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາໄດ້ຊີ້ອອກວ່າ, ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Cam Ranh ມີທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານ 7 ແຫ່ງ, ສົມທົບກັບສິນຄ້າທົ່ວໄປ ແລະ ສິນຄ້າຂອງແຫຼວ ແລະ ອາຍແກັສ ມີຄວາມຍາວ 2.147 ແມັດ, ຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 225.000 GT, ໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 40.000 ຄົນ (ປະຈຸບັນແມ່ນ 0010 ໂຕນ, ເຮືອບັນທຸກ).
ປຽບທຽບຂໍ້ສະເໜີຂອງບໍລິສັດ ເຕີນແຄ໋ງ-ເປໂຕຣ ແຄມຣານ ຈຳກັດ, ກົມການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນໍ້າ ຕີລາຄາວ່າ: ເນື້ອໃນກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ຂອງທ່າເຮືອ ແລະ ຂະໜາດກຳປັ່ນສະເໜີແມ່ນສອດຄ່ອງກັບໜ້າທີ່ ແລະ ຂະໜາດກຳປັ່ນທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນບໍລິເວນທ່າກຳປັ່ນ Cam Ranh ໃນແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນຂອງ ຫວຽດນາມ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື້ອໃນສະເໜີກ່ຽວກັບການຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກ, ເຮືອສຳລານ ແລະ ເຮືອຢອດບໍ່ສອດຄ່ອງກັບໝາກຜົນຂອງການຄົ້ນຄວ້າວາງແຜນກຳນົດທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Cam Ranh.
ປະຈຸບັນ, ຜົນການຄົ້ນຄ້ວາລະອຽດກ່ຽວກັບແຜນການພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນທາງບົກ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ພວມໄດ້ຮັບການກວດກາຄືນຈາກກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ກ່ອນສົ່ງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງພິຈາລະນາ ແລະ ອະນຸມັດ.
ທ່າເຮືອ Cam Ranh ມີ 5 ທ່າເຮືອ (ທ່າເຮືອ 2, 2A, 3, 4 ແລະ 5). ສະນັ້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດ Tan Cang - Petro Cam Ranh ຈຳກັດຊີ້ແຈງບັນດາຂະໜາດກຳປັ່ນທີ່ໄດ້ສະເໜີ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບ.
ໃນກໍລະນີທີ່ທ່າເຮືອໄດ້ຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນຄວາມສາມາດອອກແບບ, ບໍລິສັດຕ້ອງຮັບຜິດຊອບປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່ຽວກັບການຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນຂີດກຳນົດໃນການອອກແບບ.
ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດສິນໃນນ້ຳ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດເພີ່ມກຳລັງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫຼວ (ປູຢາງ) ໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນເລກ 4 - ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Cam Ranh.
ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ກໍ່ໄດ້ປະກາດເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳລາຍ (ປູຢາງ) ທີ່ມີກຳລັງນ້ຳໜັກເຖິງ 10.000 ໂຕນໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນເລກ 4.
ຈາກນີ້, ອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດ ເຕີນແຄງ - ເປໂຕຣແຄັມຮັນ ຈຳກັດຊີ້ແຈງກ່ຽວກັບປະເພດສິນໃນນ້ຳ/ອາຍແກັສຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ລົງທຶນ. ໃນກໍລະນີສິນຄ້າຂອງນ້ໍາ / ອາຍແກັສແມ່ນອາຍແກັສ, ນ້ໍາມັນ, ອາຍແກັສສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງພົນລະເຮືອນ, ມັນຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມການອະນຸມັດການວາງແຜນໂຄງລ່າງພື້ນຖານສໍາລັບການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນ, ແລະອາຍແກັສ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-quoc-te-cam-ranh-duoc-don-loai-tau-nao-192250325072710042.htm
(0)