ພິເສດຢູ່ຂົວມັງກອນທີ່ຫາຍໃຈໄຟ ແລະນ້ຳມີຫຍັງແດ່?

ມີໂອກາດໄດ້ລົງຕິດຕາມທີມງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການຂົວ ແລະ ອຸໂມງ (ຂົວ ແລະ ວິສາຫະກິດຂົວທາງ) ລົງກວດກາພາຍໃນຂົວມັງກອນ ( ຝັ່ງເມືອງ ເຊີນ ທາ ) ໄດ້ມີໂອກາດເປັນສັກຂີພິຍານຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບສີດນໍ້າ ແລະ ນໍ້າທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢ່າງເປັນລະບຽບຢູ່ "ປາກມັງກອນ". ວິສະວະກອນ Tan Thinh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ທຸກໆຕອນບ່າຍວັນສຸກ, ມີພະນັກງານບຳລຸງສ້າງເພື່ອກວດກາອົງປະກອບຂອງລະບົບ.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 1. — ວິສະວະກອນຈາກທີມງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດການຂົວ ແລະ ອຸໂມງ (ຂົວ ແລະ ລັດວິສາຫະກິດຂົວທາງ) ເຂົ້າໄປພາຍໃນ "ຫົວມັງກອນ" ເພື່ອກວດກາທຸກໆຕອນບ່າຍວັນສຸກ.

ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນ "ຫົວມັງກອນ", ພະນັກງານຈະຫຼຸດຂັ້ນໄດເຫຼັກຍາວ 10 ແມັດ ໂດຍມີສົ້ນດ້ານໜຶ່ງຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ທາງເຂົ້າ, ຢູ່ເທິງຂົວມັງກອນ. ຄົນຫນຶ່ງຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຕືອນໄພຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານວິຊາການອີກສາມຄົນຈະປີນເຂົ້າໄປໃນ "ຫົວມັງກອນ" ເພື່ອກວດເບິ່ງອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 2. — ຂັ້ນໄດໄດ້ຕິດຢູ່ກັບ “ຄາງກະໄຕລຸ່ມ” ຂອງມັງກອນ.

ທໍ່ນ້ໍາຖືກວາງຢູ່ເທິງຫົວທໍ່ໄຟ, ຫັນຫນ້າກົງໄປຂ້າງຫນ້າຂອງ "ປາກຂອງມັງກອນ". ປົກກະຕິແລ້ວ, ການກວດສອບລະບົບສີດພົ່ນໄຟຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່ານີ້ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສັບສົນກວ່າທີ່ມີແຖບເລື່ອນ, ປ່ຽງລົມ, ປໍ້ານໍ້າມັນ, ໄຟໄຫມ້ ...

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 3. — ລະບົບປ້ຳນ້ຳຖືກວາງໃສ່ຫົວປ້ຳໄຟຢູ່ “ປາກມັງກອນ”.

ທີ່ນີ້, ພະນັກງານໄດ້ເປີດຕູ້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະບົບສາຍໄຟຟ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບອັດອາກາດ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ເຄື່ອງກໍາເນີດ, ຖັງນ້ໍາ, ລະບົບປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ ...

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດຢ່າງສົມບູນ, ເພາະວ່າມັນເປັນລະບົບທີ່ສັບສົນແລະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດຂອງຂະບວນການສີດພົ່ນໄຟ, ວິສະວະກອນແມ່ນສະເຫມີຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສີດນ້ໍາແລະໄຟ.

ຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າມີການກວດພົບຜິດປົກກະຕິທີ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການສ້ອມແປງ, ຂະບວນການກວດກາສາມາດໃຊ້ເວລາຈາກ 30 ນາທີເຖິງຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສໍາເລັດ, ພະນັກງານໄດ້ປ່ຽນກັນໄປຕາມຂັ້ນໄດເພື່ອອອກຈາກ "ຫົວມັງກອນ" ແລະ "ແລ່ນທົດສອບ".

ວິສະວະກອນ ເຕີນທິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຍ້ອນວ່າ “ການແລ່ນທົດສອບ” ໄດ້ດໍາເນີນໄປໃນລະຫວ່າງມື້, ການດັບເພີງພຽງແຕ່ 3 ຄັ້ງເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ມີການສີດນໍ້າ ເພາະເຮັດໃຫ້ຄົນຍ່າງຜ່ານໄປມາປຽກຊຸ່ມໄດ້.

ລະບົບສີດນ້ໍາທີ່ມີທໍ່ຂະຫນາດ "ຍັກໃຫຍ່" ນໍາພານ້ໍາຈາກລຸ່ມ "ຮ່າງກາຍຂອງມັງກອນ" ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນແລະພາຍນອກຕໍ່ຫນ້າ "ປາກຂອງມັງກອນ"

ເພື່ອໃຫ້ມີການສະແດງນ້ຳແລະໄຟທີ່ດີເລີດໃນຄືນວັນສຸກ, ວັນເສົາແລະວັນອາທິດ, ຫຼັງຈາກຮັບປະກັນວ່າລະບົບດຳເນີນໄປຢ່າງສະໜິດສະໜົມ, ທີມງານຂອງທ່ານ Thinh ໄດ້ອອກຈາກບ່ອນເກີດເຫດ.

ທ່ານ ເຕີນທິງ ກ່າວວ່າ: "ແຕ່ລະຄືນການປະຕິບັດຈະມີ 3 ຮອບສີດ, ແຕ່ລະຮອບຈະປະກອບດ້ວຍ 9 ສີດ, ຖັດໄປແມ່ນການສີດນ້ຳ 3 ຮອບ, ແຕ່ລະຮອບຈະປະກອບດ້ວຍສີດ 4 ເທື່ອ, ແຕ່ລະຄືນການປະຕິບັດຈະຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳມັນ DO 45 ລິດ ແລະ ນ້ຳ ^{5 ຕາແມັດ} .

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 6. — ວິສະວະກອນກວດກາຕູ້ໄຟຟ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ທ່ານທ້ຽນເຍີນກ່າວວ່າ, ຄຳຖາມທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ທ່ານມັກຈະໄດ້ຮັບນັ້ນແມ່ນນ້ຳທີ່ສີດອອກຈາກຫົວມັງກອນແມ່ນນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳຮັນຫຼືບໍ່, ແລະນ້ຳສະອາດພຽງພໍຫຼືບໍ່?

“ແມ່ນນ້ຳປະປາໃຊ້ໃນປະຈຳວັນ, ສະນັ້ນໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດ, ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜິວໜັງຖ້າຫາກມີປະຊາຊົນ ຫຼື ນັກທ່ອງທ່ຽວມາສຳພັດ,”, ທ່ານທ້ຽນເຍີນຢືນຢັນ.

ລະບົບໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ລະບົບແອອັດ, ຖັງນ້ຳມັນ DO... ທັງໝົດແມ່ນໄດ້ກວດກາທຸກໆຕອນບ່າຍວັນສຸກ.

ວິສະວະກອນ Nguyen Toan ກ່າວຕື່ມວ່າ: ອຸປະກອນສີດພົ່ນທັງໝົດຖືກວາງໄວ້ຢ່າງເປັນລະບຽບພາຍໃນ "ຫົວມັງກອນ" ແລະ ເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາບໍ່ຄ່ອຍເກີດຂຶ້ນ, ມີບາງຄັ້ງທີ່ລະບົບເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ບັງຄັບໃຫ້ວິສະວະກອນຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂວາງ.

Bên trong đầu cầu Rồng phun lửa, phun nước có gì đặc biệt? - Ảnh 8. — ໃນປະຫວັດການປະຕິບັດງານລະບົບສີດນ້ຳແລະດັບເພີງຂອງຂົວມັງກອນ, ໄດ້ເກີດເຫດການໄຟໄໝ້ຫຼາຍເທື່ອ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ມີເວລາທີ່ "ຫົວມັງກອນ" ຫາຍໃຈໄຟແລະເກີດອຸປະຕິເຫດ, ບັງຄັບໃຫ້ວິສະວະກອນໄຟໄຫມ້ມັນດ້ວຍຕົນເອງ. ຫຼືເວລາອື່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທໍ່ນ້ໍາມັນແຕກຍ້ອນຄວາມກົດດັນສູງ, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດສີດນ້ໍາແຕ່ບໍ່ໄຟ. ທີມງານຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ລໍາໂພງເພື່ອແຈ້ງປະຊາຊົນ.