ກະຊວງຂົນສົ່ງເຫັນດີເພີ່ມທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ກມລ-ລາວບາ

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຈະກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ດັກລັກ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ 8 ກິໂລແມັດບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ແຂວງ ກວາງຈີ້ .

ວັນທີ 10/11, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ທ່ານ Le Duc Tien ໄດ້ແຈ້ງຂ່າວດັ່ງກ່າວ.

ໂຄງການທາງດ່ວນແຄມລໍ-ລາວບາວ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປະຕິບັດຕາມວິທີ PPP ໄດ້ສຳເລັດດ້ວຍບາງເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ. ເສັ້ນທາງນີ້ມີຄວາມຍາວ 56 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຂະໜາດສຳເລັດ 4 ເລນ, ຄວາມໄວອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 13.952 ຕື້ດົ່ງ. ແຂວງກວາງຈີ້ສະເໜີກົນໄກພິເສດໃຫ້ໂຄງການນີ້ ດ້ວຍທຶນຂອງລັດກວມ 70% ໂຄງການ, ເກີນອັດຕາສ່ວນທຶນຂອງລັດຕາມກົດໝາຍ PPP ບໍ່ເກີນ 50%.

ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ເຂດພາກເໜືອພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນກັບບັນດາປະເທດບົນແລວ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ.

ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາເລ, ເມືອງດັກລັກ, ແຂວງກວາງຈີ້.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງແຂວງ ກວ໋າງຈີ, ໂດຍສະເໜີໃຫ້ບັນດາອົງການມີຄວາມສາມາດເພີ່ມທະວີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງນະຄອນຫຼວງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ. ໃນການວາງແຜນຕາໜ່າງທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ, ການວາງແຜນຕາໜ່າງເສັ້ນທາງແຕ່ປີ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາວບາ ແມ່ນໃຫ້ບຸລິມະສິດລົງທຶນກ່ອນປີ 2030.

ກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ເຫັນດີນຳໃຊ້ທຶນຂອງລັດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 1 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ 8 ກິໂລແມັດ. ກະຊວງຈະສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ເພື່ອລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດພິຈາລະນາ ແລະ ຈັດຕັ້ງການເກັບລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2024 ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງ. ແຂວງກວາງຈີ້ ຄາດຄະເນຍອດຈຳນວນທຶນໃຫ້ພາກນີ້ແມ່ນ 630 ຕື້ດົ່ງ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ຈາກທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ຫາທິດຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ (ຍາວປະມານ 34 ກິໂລແມັດ), ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ທັນການຕາມວິທີ PPP.

ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບແຂວງ ກວາງຈີ້ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ. ສຳລັບ 2 ພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D, ແຕ່ສາຂາທິດຕາເວັນຕົກ ຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ລາໄລ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສະເໜີໃຫ້ອົງການປົກຄອງທາງຫຼວງ ຫວຽດນາມ ບຸລິມະສິດສະໜອງທຶນສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສະເໜີໂຄງການໄລຍະ 2026 – 2030.

“ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍ່ເຫັນດີເປັນເອກະພາບສະເໜີໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວໂຂງດັກລັກແຫ່ງໃໝ່ (ຢູ່ກມ 249+824 ທິດຕາເວັນຕົກຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເມືອງ ດາກຣົງ), ເຊິ່ງພວມປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍໃນປະຈຸບັນ, ດ້ວຍການນຳໃຊ້ທຶນຈາກແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026 – 2030.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຈະໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຄົນ ແລະ ພາຫະນະ, ແລະ ລາຍງານໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ທ່ານ ເລດຶກຕ໋ຽນ, ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ກວາງຈີ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

(ທີ່ມາ: ທຽນພົງ)

ລິ້ງ: https://tienphong.vn/bo-Giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-post1690292.tpo?fbclid=IwY2xj awGdpshleHRuA2FlbQIxMAABHZEr19GETgRj8kAUvS5YdSejX0hLHHS6OCh8Qk-uk_gKuN5w_CD9NCD_vw_aem_4WbUnWnwzZ1M5exDbUtqgQ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/bo-giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-ar906630.html