ລົບລ້າງລະບົບສາຍພານລຳລຽງໃນການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ

[ໂຄສະນາ_1]

SGGP 21/09/2023 07:23

ໂຕໂຍຕ້າ ກຳລັງກະກຽມວິທີການໃໝ່ໃນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປ (ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນປີ 2026).

ລົບລ້າງສາຍພານລຳລຽງໃນການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍການຜະລິດຈະບໍ່ໃຊ້ລະບົບສາຍພານລຳລຽງສຳລັບການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງ. ແທນທີ່ຈະ, ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງຜ່ານຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຂອງຂະບວນການຜະລິດ. ສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການໃໝ່ນີ້ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລ້ວຢູ່ໂຮງງານ Motomachi ຂອງ Toyota ໃນແຂວງ Aichi, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ (ຮູບພາບ).

ອີງຕາມຕົວແທນຂອງ Toyota, ໂດຍການລວມເອົາເທັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ທີ່ອີງໃສ່ເຊັນເຊີ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດສຳເລັດແລ້ວບາງສ່ວນຈະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າພາຍໃນໂຮງງານ, ຄືກັບວ່າພວກມັນກຳລັງຖືກຂົນສົ່ງດ້ວຍສາຍພານລຳລຽງ.

ໂດຍຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຜະລິດຂອງຕົນ, Toyota ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຫຼຸດຕົ້ນທຶນການລົງທຶນໃນໂຮງງານລົງເຄິ່ງໜຶ່ງເມື່ອທຽບກັບລະດັບປະຈຸບັນ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນຍັງມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີແບບແຂງໃນເຊີງພານິດໃນຕົ້ນປີ 2027. Toyota ຫວັງວ່າແບັດເຕີຣີແບບແຂງຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາການສາກໄຟ ແລະ ເພີ່ມໄລຍະທາງໃນການຂັບຂີ່.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ