'ຄວາມຜິດທີ່ຖືກລະເລີຍເຮັດໃຫ້ການກະທຳອັນຊົ່ວຮ້າຍຫຼາຍຢ່າງ'

ປະຊາຄົມໄດ້ປະນາມຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ສະໜັບສະໜູນແຜນການທີ່ຈະລົງໂທດຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ການຕີຄົນຢ່າງຮຸນແຮງຍ້ອນອຸປະຕິເຫດທາງຖະໜົນເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການໂຕ້ວາທີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຢັນລົງໃນເວລາທີ່ 'ເກົ້າຄົນ, ສິບຄວາມຄິດເຫັນ' ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງມີຄົນຂັບຂີ້ຄ້ານຫຼາຍຂື້ນ.

'Cái sai được làm ngơ góp phần nảy sinh nhiều hành động côn đồ' - Ảnh 1. — ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍນີ້ ພວມປະສານສົມທົບກັບ ຕຳຫຼວດນະຄອນ ດົ່ງຊ໋າຍ ເພື່ອສືບສວນ ແລະ ຊີ້ແຈງກໍລະນີຄົນຂັບລົດຈັກຖືກຂົ່ມຂືນຂະນະຂັບຂີ່ລົດຢູ່ຖະໜົນ - ພາບຫນ້າຈໍ

ຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ບິ່ງເຢືອງ , ບິ່ງເຟືອກ… ມີຫຼາຍກໍລະນີຄົນຂັບໂຈນຕີປະຊາຊົນ ຍ້ອນການສັນຈອນ. ຜູ້ອ່ານຂອງ Tuoi Tre Online ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ ເຂົາເຈົ້າຮູ້ສຶກເສຍໃຈ ແລະ ບໍ່ສະບາຍໃຈກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນແມ່ນຕອນທີ່ເຫດການນີ້ຫາກໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ຂໍ້ມູນຂ່າວວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດໃນບາງທ້ອງຖິ່ນພວມແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ສາມາດກັກຕົວຜູ້ກ່ຽວໄດ້ຊົ່ວຄາວ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນອື່ນກໍ່ເຫດຄົນຮ້າຍກໍ່ເຫດບຸກໂຈມຕີຄົນອື່ນໆ.

ຢ່າຕຳນິຖະໜົນແຄບສຳລັບຄົນຂັບລົດເປັນໂຈນ ແລະຕີຄົນຢ່າງໂຫດຮ້າຍ.

ທ່ານຜູ້ອ່ານ ເລເຟືອງ ເຊື່ອວ່າ ການປະທະກັນລະຫວ່າງລົດຈັກກັບລົດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນໃນປະຈຸບັນພວມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍ. ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນລົດໃຫ່ຍຂ້າມເລນ ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກບໍ່ມີທາງໄປ ແລະ ອີກສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຖະໜົນຫົນທາງມີຄວາມແອອັດ ແລະ ການສັນຈອນກໍ່ຄວາມວຸ່ນວາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຂາດບ່ອນຈອດລົດ ຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ຢູ່ຖະໜົນຫຼາຍສາຍ (ເຊັ່ນ: ເຈື່ອງດິງ, ເມືອງປາສະເຕີ, ເຂດ 3), ລົດໃຫຍ່ຢຸດ ແລະຈອດຢູ່ທາງຂວາຂອງຖະໜົນລົດຈັກ. ຖະໜົນຫຼາຍສາຍມີເສັ້ນແຂງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຈອດ, ແຕ່ລົດຍັງຈອດຢ່າງແໜ້ນໜາ, ກະພິບໄຟເຕືອນ ແລະ “ຢຸດຢ່າງເສລີເປັນເວລາຫຼາຍສິບນາທີໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ”.

ຜູ້ອ່ານທີ່ມີຊື່ວ່າ Coc ຍັງເຊື່ອວ່າເສັ້ນທາງແຄບ, ການສັນຈອນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ໄຟຈະລາຈອນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ, ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ, ວັດທະນະທໍາການສັນຈອນບໍ່ດີ, ແລະມັກຂີ່ລົດເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ແລ້ວວິພາກວິຈານ, ຕໍານິຕິຕຽນ, ຕີຄົນທີ່ກີດຂວາງຫຼືເຕືອນພວກເຂົາ ... .

ບັນຊີ Dong Buu ກ່າວໃນທັນທີວ່າລາວ "ບໍ່ເຫັນດີກັບຄວາມຄິດເຫັນທີ່ວ່າເສັ້ນທາງແຄບສ້າງຄົນຂັບຂີ້ຮ້າຍ".

ຕາມທ່ານຜູ້ອ່ານຜູ້ນີ້ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນວິທີຄິດທີ່ສັ້ນ, ແບບແຄບ, ເຖິງແມ່ນການກະທຳຜິດ, ຕຳນິຕິຕຽນເສັ້ນທາງ.

"ເບິ່ງການສັນຈອນໃນບັນດາປະເທດອາລະຍະທໍາທີ່ມີປະຊາກອນ 1 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນສອງເທົ່າຂອງຫວຽດນາມ (ເຊັ່ນ: ຍີ່ປຸ່ນ), ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນແຄບ, ແຕ່ບໍ່ມີ hooliganism ຫນ້ອຍ," ຜູ້ອ່ານ Dong Buu ຂຽນ.

ເພາະຄວາມຜິດບໍ່ຖືກລົບລ້າງແລະລົງໂທດ

ຜູ້ອ່ານທີ່ມີບັນຊີ lac****@gmail.com ທັນທີກ່າວວ່າມັນທັງຫມົດແມ່ນມາຈາກການຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະທໍາມະຊາດ. "ເສັ້ນທາງແມ່ນແຄບ, ແຕ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຫຼາຍກາຍເປັນຄົນຂີ້ຕົວະ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມຄົນ. ກະລຸນາຢຸດການແກ້ຕົວສໍາລັບການກະທໍາຜິດ," ຂຽນ lac****@gmail.com.

ການແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງແມ່ນການລົງໂທດຢ່າງໄວວາແລະຮຸນແຮງຕໍ່ຜູ້ທີ່ກະທໍາ hooliganism. ປະກົດການຂອງ hooliganism ໃນການຈະລາຈອນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາເປັນສູນ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ອ່ານ My Toan ແນະນໍາ.

Người bảo đường chật khiến tài xế côn đồ, nhưng 'sao chung đường mà những tài xế khác không côn đồ' - Ảnh 3. — ຫຼາຍຄົນບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການສັນຈອນ - ພາບ: TRIEU VAN

Reader Hung DN ກ່າວວ່າ ຮາກຖານຂອງຄວາມຊົ່ວຮ້າຍແລະການທຸບຕີດ້ວຍການທຸບຕີຍ້ອນອຸບັດຕິເຫດລົດນ້ອຍແມ່ນ ການສຶກສາ . ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມດ້ານການສຶກສາໃນໂຮງຮຽນ ແລະ ຄອບຄົວບໍ່ພຽງພໍ, ຈະຕ້ອງມີການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ແມ້ແຕ່ຈໍາຄຸກ, ເພື່ອສຶກສາອົບຮົມ ແລະ ສະກັດກັ້ນທົ່ວສັງຄົມ.

ການຕອບສະໜອງອີກອັນໜຶ່ງຂອງທ່ານ Dung ໄດ້ຮັບການເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກຜູ້ອ່ານຫຼາຍຄົນຢູ່ ເວັບໄຊ Tuoi Tre Online . ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານ Dung ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຍ້ອນຄວາມຜິດພາດບໍ່ໄດ້ຮັບການລົງໂທດ, ເຮັດໃຫ້ເຫດການ ແລະ ປະກົດການດັ່ງກ່າວ. ພຽງແຕ່ກ້າວອອກໄປຕາມຖະຫນົນ, ທ່ານທັນທີທັນໃດກໍສາມາດເຫັນທຸລະກິດໄດ້ບຸກລຸກຢູ່ໃນທາງຍ່າງແລະຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດເຂັນທີ່ເຮັດດ້ວຍກັນເອງໄດ້ແລ່ນໄປທົ່ວຖະໜົນຫົນທາງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຜູ້ຍ່າງທາງຍ່າງຍັງຢືນຢູ່, ຫາຍໃຈເອົາຄວັນໄຟ. ບໍ່ແມ່ນວ່າອຸກອັ່ງ?

"ປະຊາຊົນມັກຈະອ້າງວ່າພວກເຂົາທຸກຍາກ, ເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບພວກເຂົາທີ່ເຮັດທຸລະກິດ. ໃຜເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບຫລາຍພັນຄົນທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນເສັ້ນທາງ? ຫົວເມື່ອຍຫຼຸດລົງຜົນຜະລິດ, ແລະເມື່ອພວກເຂົາກັບບ້ານພວກເຂົາບໍ່ສະບາຍກັບຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາ," ຜູ້ອ່ານ Dung ຂຽນ.

'Cái sai được làm ngơ góp phần nảy sinh nhiều hành động côn đồ' - Ảnh 3. — ພາຫະນະທີ່ເຮັດເອງເພື່ອຂາຍຢູ່ທົ່ວຖະໜົນຫົນທາງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຄົນຍ່າງຍ່າງຍັງຢືນຢູ່, ຫາຍໃຈເອົາຄວັນໄຟ. ມັນເປັນຄວາມອຸກອັ່ງ? - ພາບ: TRIEU VAN

ຕໍ່ໄປແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າໜາແໜ້ນຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ແລ່ນຫຼາຍສິບເທື່ອຕໍ່ມື້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນອື່ນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການ, ພວກມັນມີພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ແລ້ວຄົນຍ່າງທີ່ຮຸກຮານ, ຂັບຂີ່ທາງຂ້າງ, ຂັບຂີ່ຜິດທາງ, ຕີສຽງດັງ... ບໍ່ຖືກລົງໂທດ.

“ການກະທຳຜິດ ແລະ ສິ່ງບໍ່ດີ ບໍ່ໄດ້ຖືກລົງໂທດ, ແລະ ເຂົາເຈົ້າເປັນຜູ້ໄດ້ຮັບອຳນາດເໜືອທາງ, ສິ່ງບໍ່ດີນີ້ແຜ່ລາມຫຼາຍ, ຄົນອື່ນໆເຫັນວ່າຜູ້ທີ່ລະເມີດແມ່ນດີ, ສະນັ້ນ ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງບໍ່ລະເມີດ? ຈາກນັ້ນຈຳນວນຜູ້ລະເມີດກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍ,” ທ່ານ Dung ຢືນຢັນ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/cai-sai-duoc-lam-ngo-gop-phan-nay-sinh-nhieu-hanh-dong-con-do-20241217151447956.htm