ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກ, ເຂດດ້ຽນຈ່າ-ບ່າວດ, ມີຂົວທາງ 31 ແຫ່ງ; ໃນນັ້ນ, ຂົວຮົ່ງດຶກຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lam ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ຮ່າຕິ້ງ ແມ່ນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳທີ່ຍາວທີ່ສຸດ, ມີຄວາມຍາວກວ່າ 4 ກິໂລແມັດ. ພະນັກງານ ແລະ ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ ພາກັນໄປເຮັດວຽກ ທັງກາງເວັນ ແລະກາງຄືນ. ຮູບພາບ: PV

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ເທິງຂົວ, ບັນຍາກາດໃນການເຮັດວຽກແມ່ນຄຶກຄື້ນທີ່ສຸດ ແລະ ຮີບດ່ວນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຫຼາຍຢ່າງ. ອຸປະກອນແມ່ນໄດ້ວາງໄວ້ເທິງກຳປັ່ນໃຫຍ່ເພື່ອດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຂົວຢູ່ແມ່ນ້ຳ Lam. ຮູບພາບ: PV

ຂົວມີຄວາມກວ້າງ 17 ມ ດ້ວຍມູນຄ່າຄາດຄະເນກວ່າ 1.200 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຮຸງດຶກຈະແມ່ນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳທີ່ຍາວທີ່ສຸດຢູ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້. ທ່ານ ຟ້າມກວາງແມ້ງ, ຜູ້ບັນຊາການກໍ່ສ້າງຂົວຮ່ວາງດຶກພາຍໃຕ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ CIENCO4 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຂົວທາງມີ 9 ໄລຍະ, ໄດ້ຫຼໍ່ຫຼອມ Super T beam, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຂົວໄດ້ສຳເລັດເປັນເວລາ 8/9 ໄລຍະ, ໄລຍະໜຶ່ງແມ່ນລໍຖ້າໃຫ້ດິນທີ່ອ່ອນເພຍໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນຂຸດເຈາະພື້ນຖານກ່ອນ. ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳລຳເຊມີ 4 ຊ່ອງ, ທ່າເຮືອໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ແລະ ໃນຂະນະນີ້ ແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງຂົວທາງ. ຮູບພາບ: PV

ຂົວ ຮຸງດຶກ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024. ການກໍ່ສ້າງແມ່ນດຳເນີນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດຮຽບ ຈຳກັດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ໄທ ອຽນ, ບໍລິສັດ ຮ່ວາຮຽບ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມ Cienco 4. ຮູບພາບ: QA

ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວ, ໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍສາຍ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຮູບພາບ: PV

ໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ - ບ່າຍໂຫດ ມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນ 13.333 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍຜ່ານແຂວງ ດ້ຽນໂຈ່, ງີເລີ໋ກ, ເມືອງ ຮຸງງວຽນ (ແຂວງ ເງ້ອານ ) ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 44,4 ກິໂລແມັດ ແລະ ເມືອງ ດຶກທ້ວນ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ. ຮູບພາບ: PV

ຂົວຮົ່ງດຶກຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lam ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຂົວກາບນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນກາງແມ່ນ້ຳມີຄວາມຍາວເຖິງ 120 ແມັດ. ແຜນການຂອງ Cienco4 ແມ່ນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດໂຄງສ້າງດ້ານເທິງທັງຫມົດຂອງ cantilever span ກ່ອນປີໃຫມ່ຕາມຈັນທະປະຕິທິນໃນປີນີ້. ຮອດເດືອນເມສາປີ 2024, ໜ່ວຍງານຈະສ້າງໂຄງປະກອບຊັ້ນເທິງໃຫ້ສຳເລັດ. ຮູບພາບ: PV

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມ CIENCO4 ກໍາລັງກໍ່ສ້າງຈາກທ່າເຮືອ M0 ຫາທ່າເຮືອ T13. ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງກຳລັງຈັດຕັ້ງກຳມະກອນ, ວິສະວະກອນ 70 ກວ່າຄົນ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ນີ້ ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງ, ມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸເກືອບ 80% ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ. ພາບ: ກວາງອານ

(0)