ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການເລກທີ 579/TB-VPCP ລົງວັນທີ 27 ຕຸລາ 2025, ໂດຍສະຫຼຸບບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ - ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ - ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ IV ຂອງຄະນະຊີ້ນຳສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ.
ແຈ້ງການລະບຸວ່າ: ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 3, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໜ້າທີ່ 39 ຢ່າງ, ເຊິ່ງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານທີ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ 16 ຢ່າງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.
ຕາງໜ້າໃຫ້ຄະນະຊີ້ນຳ, ທ່ານ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕ້ອນຮັບ ແລະ ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີວຽກງານສຳຄັນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດໃນໄວໆນີ້ຄື:
(i) ກະຊວງການເງິນຕ້ອງເລັ່ງການເຈລະຈາ ແລະ ລົງນາມໃນສັນຍາກູ້ຢືມຂອບໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ; ສະເໜີການອອກພັນທະບັດລັດຖະບານ ແລະ ຈັດສັນ 5% ຂອງລາຍຈ່າຍລົງທຶນພັດທະນາສຳລັບໄລຍະ 2026-2030 ເພື່ອຮັບປະກັນວິທີການສະໜອງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າສຳລັບໂຄງການ; ແລະ ພັດທະນາແຜນການປັບໂຄງສ້າງສຳລັບບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.
(ii) ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຈະເປັນປະທານ ແລະ ປະສານງານກັບກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ເພື່ອທົບທວນ ແລະ ຊີ້ນຳນັກລົງທຶນກ່ຽວກັບການສະໜອງແຫຼ່ງພະລັງງານ, ລະບົບພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ;
(iii) ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະເປັນຜູ້ນຳພາໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຝ່າຍຈີນກ່ຽວກັບແຜນການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟອງ.
ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງທາງລົດໄຟລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ຈົ່ງສຸມໃສ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຫຼັກດັ່ງນີ້:
ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ໂດຍປະສານງານກັບກະຊວງຍຸຕິທຳ, ຈະທົບທວນກົນໄກນະໂຍບາຍເພື່ອລະດົມຊັບພະຍາກອນ, ລວມທັງຊັບພະຍາກອນຂອງລັດ (ສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ) ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງລັດ.
ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ອົງການຕ່າງໆ ສົ່ງຄຳເຫັນຕາມທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງ ແລະ ຕາມຄຳແນະນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການຮ່າງມະຕິວ່າດ້ວຍກົນໄກພິເສດສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເພື່ອວ່າຈະສາມາດນຳສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ໂດຍໄວ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມີໜ້າທີ່ພັດທະນາ, ປະເມີນຜົນ, ແລະ ເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການສຳລັບທາງລົດໄຟ (ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ) ທີ່ຈະສຳເລັດພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2025. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ສຳເລັດເປັນພື້ນຖານສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຕໍ່ໄປ.
ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟອງ , ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ປະສານງານກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ນະຄອນຫາຍຟອງ, ຮ່າໂນ້ຍ, ແລະ ບັກນິງ, ກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອສຳເລັດແຜນຜັງເສັ້ນທາງ ແລະ ສະຖານທີ່ຂອງສະຖານີທີ່ຍັງເຫຼືອ (ສະຖານີນາມຫາຍຟອງ, ສະຖານີອຽນເທືອງ, ສະຖານີກິມເຊີນ) ພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2025.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງກຳລັງກະກຽມເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 (ໂດຍໃຊ້ທຶນພາຍໃນປະເທດ) ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆ, ລວມທັງການເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງໃນການຈັດຕັ້ງຈຸດປະຊຸມຫຼັກຢູ່ສະຖານີລາວກາຍ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການທົບທວນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຂັ້ນຕອນທັງໝົດສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍ ແລະ ມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບໂຄງການ.
ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພວມສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເລັ່ງຂະບວນການປະເມີນ ແລະ ອະນຸມັດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເອກະສານການປ່ຽນແປງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນປ່າໄມ້ ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 1.
ກະຊວງການເງິນກຳລັງສ້າງຕັ້ງທີມງານເຈລະຈາຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ດຳເນີນການເຈລະຈາກ່ຽວກັບສັນຍາຂອບການເຮັດວຽກ ແລະ ສັນຍາສະໜອງທຶນສຳລັບໂຄງການ; ແລະ ກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີການອອກພັນທະບັດຂອງລັດຖະບານສຳລັບໂຄງການຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອຮັບປະກັນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຮັບປະກັນແຫຼ່ງທຶນສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.
ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົບທວນຄືນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ລາຍງານຄວາມຕ້ອງການທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ສຳລັບການຈັດສັນ ແລະ ການປະສານງານຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນວ່າວຽກງານການເກັບກູ້ທີ່ດິນຈະບໍ່ຊັກຊ້າຍ້ອນການຂາດແຄນເງິນທຶນ; ແລະ ໃຫ້ສຸມໃສ່ການເຮັດສຳເລັດການເກັບກູ້ທີ່ດິນເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.
ສຳເລັດກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຢ່າງຮີບດ່ວນ ສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້.
ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ-ໃຕ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ໂດຍປະສານສົມທົບກັບກະຊວງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ກຳລັງເລັ່ງເຮັດສຳເລັດເອກະສານກ່ຽວກັບການປະເມີນ ແລະ ການຄັດເລືອກຮູບແບບການລົງທຶນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ, ແລະ ເອກະສານກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະສຳລັບໂຄງການຫຼັງຈາກການປະກາດໃຊ້ລະບຽບການ, ມາດຕະຖານ ແລະ ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄຳແນະນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄຳສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເອກະສານເລກທີ 10049/VPCP-CN ລົງວັນທີ 16 ຕຸລາ 2025, ແລະ ແຈ້ງການຂອງຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ເລກທີ 567/TB-VPCP ລົງວັນທີ 22 ຕຸລາ 2025; ແລະ ຊີ້ນຳໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການທາງລົດໄຟເຮັດສຳເລັດການຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາເພື່ອສະໜັບສະໜູນການກະກຽມໂຄງການຕາມທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງລາຍງານ.
ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ (EVN) ສືບຕໍ່ເລັ່ງການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຄວນທົບທວນຄືນຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ລາຍງານຄວາມຕ້ອງການທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຈັດສັນ ແລະ ການປະສານງານຈະສາມາດບັນລຸໄດ້ທັນເວລາ, ປ້ອງກັນການຊັກຊ້າໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນຍ້ອນຂາດແຄນເງິນທຶນ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງກຳລັງປະສານງານກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະເພື່ອຖາງກວາດພື້ນທີ່, ດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ຍ້າຍສະຖານທີ່ປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.
ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໃນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍຈະເປັນຜູ້ນຳພາໃນການສະເໜີຕໍ່ກະຊວງການເງິນເພື່ອລວບລວມ ແລະ ຍື່ນຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ອນວັນທີ 5 ພະຈິກ 2025, ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການລະດົມທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ພິເສດສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 (ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ-ຮວ່າງມາຍ) ຕາມລະບຽບການຂອງລັດຖະບານໃນມະຕິເລກທີ 318/NQ-CP ລົງວັນທີ 9 ຕຸລາ 2025, ແລະ ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ປະສານງານກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດເພື່ອຕົກລົງນະໂຍບາຍການຊື້ທີ່ດິນສຳລັບສາງເກັບມ້ຽນໂຄງການເສັ້ນທາງ 5 (ວັນກາວ-ຮວ່າງລາກ) ໂດຍໄວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 2 ແລະ 3 (ສະຖານີເກົາໄຢ-ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ຂັ້ນຕອນການປັບໂຄງການຕາມຮູບແບບ TOD.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກຳລັງສຸມໃສ່ການສຳເລັດຂັ້ນຕອນການດັດແປງໂຄງການເສັ້ນທາງເລກທີ 2 (ເບນແທ່ງ-ທຳເລືອງ), ພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025; ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ເຕິນເຊີນເຍິດ ກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.
ກະຊວງການເງິນ, ໂດຍປະສານງານກັບກະຊວງຍຸຕິທຳ, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ, ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ, ຈະແກ້ໄຂຂໍ້ສະເໜີກ່ຽວກັບການສະໜອງທຶນ ODA ແລະ ກົນໄກການເງິນສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໂດຍໄວ.
ຍື່ນສະເໜີແຜນການປັບໂຄງສ້າງຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມໃນເດືອນຕຸລາ 2025.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ແນະນຳໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຍື່ນຕໍ່ລັດຖະບານໃນເດືອນພະຈິກ 2025, ລັດຖະດຳລັດທີ່ຄວບຄຸມການມອບໝາຍໜ້າທີ່, ຄຳສັ່ງ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃນການຄັດເລືອກອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມເພື່ອຮັບໜ້າທີ່ ແລະ ຄຳສັ່ງສຳລັບການສະໜອງສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ.
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຫາຍຟ່ອງ (ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງສະຖານີນາມດິ່ງຫວູ ຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ) ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງດົ່ງນາຍ (ກ່ຽວກັບການເພີ່ມສະຖານີອີກໜຶ່ງແຫ່ງທີ່ຊວນຮວ່າ ສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນແກນເໜືອ-ໃຕ້) ຈະຖືກພິຈາລະນາເພື່ອຕັດສິນໃຈພາຍໃນຂອບເຂດສິດອຳນາດໃນເດືອນພະຈິກ 2025.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ສຶກສາຢ່າງຮີບດ່ວນກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານເອກະລາດສຳລັບໂຄງການຕ່າງໆ (ລວມທັງຜູ້ຊ່ຽວຊານພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ) ຕາມຄຳແນະນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເອກະສານເລກທີ 6978/VPCP-CN ລົງວັນທີ 28 ກໍລະກົດ 2025, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນກະຊວງກໍ່ສ້າງ.
ກະຊວງການເງິນກຳລັງຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຢ່າງຮີບດ່ວນກ່ຽວກັບແຜນການປັບໂຄງສ້າງຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ເຊິ່ງຈະສຳເລັດພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2025.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.vietnamplus.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-trong-diem-quoc-gia-post1073139.vnp
(0)