ສະເໜີຕັດ ແລະ ໂອນປະລິມານຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ

ຜູ້ຮັບເໝົາ CC1 ກໍ່ສ້າງທາງ ດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ -ບຶງມາທຶດ ຊຸດທີ 3 ແມ່ນສືບຕໍ່ລື່ນແຜນການ. ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຕັດ ແລະ ໂອນວຽກງານໄປໃຫ້ໜ່ວຍງານອື່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າທັງໝົດຂອງໂຄງການ.

ຜູ້ຮັບເຫມົາເຮັດວຽກຊ້າ, ນັກລົງທຶນສະເຫນີໃຫ້ຕັດແລະໂອນປະລິມານ. ວີດີໂອ : Ngoc Hung.

ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມກຳນົດເວລາ

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ຢູ່ຊຸດທີ 3, ໂຄງການສ່ວນທີ 3 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບູນມາຕຸ່ງ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເລກທີ 01 (CC1) , ເຖິງວ່າອາກາດຈະມີແດດແລະມີຄວາມສະດວກດີຕໍ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ໜ່ວຍງານກໍ່ຈັດຕັ້ງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງ, ມີກຳມະກອນນ້ອຍ ແລະ ອຸປະກອນປະຕິບັດງານໜ້ອຍ.

Đề nghị cắt, chuyển khối lượng của một nhà thầu cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột- Ảnh 1. — ຂົວ Chu Kap ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນເດືອນພະຈິກປີ 2023 ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນຍັງບໍ່ສຳເລັດ, ບໍ່ໄດ້ມີການຕິດຕັ້ງຂົວດຽວ, ເຖິງແມ່ນວ່ານັກລົງທຶນໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ພາບ: Ngoc Hung.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງເຂົ້າທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ ບົນມາທຸດ, ໄດ້ມີພາຫະນະຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ມາຮອດເວລາ 10 ໂມງ 35 ນາທີ ຂອງວັນທີ 5 ມີນາ ທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ລົດບັນທຸກ 5 ຄັນໄດ້ຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນອນຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ຢູ່ບ່ອນອື່ນໆ, ບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງງຽບສະຫງົບ, ຢູ່ຂົວຫຼາຍແຫ່ງມີພຽງແຕ່ຮາກຖານທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ບໍ່ມີຄົນງານຄົນດຽວເຮັດວຽກ. ຢູ່ພື້ນຖະໜົນ, ຫຼາຍບ່ອນໄດ້ກໍ່ສ້າງພຽງແຕ່ຊັ້ນ K95 ເທົ່ານັ້ນ, ບາງພາກສ່ວນໄດ້ກໍ່ສ້າງຊັ້ນ K98 ແລະ ພື້ນຖະໜົນທັງໝົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປູດ້ວຍຫີນລວມ.

Đề nghị cắt, chuyển khối lượng của một nhà thầu cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột- Ảnh 2. — ເວລາປະມານ 10:35 ໂມງ ແຕ່ລົດໄດ້ປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຢຸດການກໍ່ສ້າງ. ພາບ: Ngoc Hung.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນ ແລະ ພັດທະນາ ຊົນນະບົດ ແຂວງ ດັກລັກ (ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ລົງທຶນໂຄງການອົງປະກອບ 3), ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ CC1 ແມ່ນລື່ນແຜນການ ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການໃນວັນທີ 30 ສິງຫາ 2025 ແມ່ນຕ້ອງເປີດບໍລິການ 25,45%, ເທົ່າກັບມູນຄ່າ 122,9 ຕື້ດົ່ງ.

“ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນຊ້າຫຼາຍ ແລະ ຂາດການລິເລີ່ມໃນວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ວັດສະດຸປ້ອນ, ແລະ ບໍ່ມີມາດຕະການສະເພາະເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ເຖິງແມ່ນວ່ານັກລົງທຶນໄດ້ຮຽກຮ້ອງ ແລະ ຕັກເຕືອນຫຼາຍເທື່ອໃນກອງປະຊຸມ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານຍັງບໍ່ທັນແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ການກໍ່ສ້າງຍັງຊັກຊ້າຫຼາຍ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມກ້າວໜ້າ. ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ແລະວັດສະດຸຈັດລຽງໂດຍຜູ້ຮັບເຫມົາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍ່ຮັບປະກັນທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການລະດົມກໍາລັງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງຍັງຂາດແຄນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເກືອບບໍ່ເຄີຍປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບຫນ້າໂດຍລວມຂອງຊຸດສັນຍາຖືກຊັກຊ້າ,” ນັກລົງທຶນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຕາມທ່ານ ຫງວຽນດິງລອຍ, ຜູ້ບັນຊາການຮັບເໝົາ CC1 ແລ້ວ, ໜ່ວຍງານຍັງມີກຳມະກອນປະມານ 28 ຄົນຍັງເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງທັງໝົດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຄືບຫນ້າຊ້າຂອງໂຄງການແມ່ນວ່າບາງສະຖານທີ່ລໍຖ້າການຖົມດິນ K98. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໜ່ວຍງານຍັງມານະພະຍາຍາມຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ.

ຈະໂອນ 2 ກິໂລແມັດໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາອື່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າ

ທ່ານ ດິງທົວ ແດນ, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການ ອົງປະກອບ 3 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶນມາທວດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມທິດ ແລະ ຄໍາໝັ້ນສັນຍາ ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທີ່ຈະເປີດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ພາຍໃນວັນທີ 30 ສິງຫາ, ພວກເຮົາໄດ້ກຳນົດວ່າ ນັບແຕ່ນີ້ຮອດເດືອນມິຖຸນາ ແມ່ນຈຸດເວລາທີ່ຕ້ອງສຸມໃສ່ ແລະ ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ CC1 ຈະດຳເນີນການສົ່ງເອກະສານ ແລະ ແພກເກີ້ 3 ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຕືອນພວກເຮົາ."

Đề nghị cắt, chuyển khối lượng của một nhà thầu cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột- Ảnh 3. — ຕາມນັກລົງທືນແລ້ວ, ນີ້ເປັນຊ່ວງເວລາທອງທີ່ຈະເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາ CC1 ມີຄວາມຊັກຊ້າໃນການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຍັງຊັກຊ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບັງຄັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີແຜນຕັດ ແລະ ໂອນວຽກງານໄປໃຫ້ຫົວໜ່ວຍອື່ນ. ພາບ: Ngoc Hung.

ຕາມທ່ານແດນແລ້ວ, ຫົວໜ່ວຍ CC1 ແມ່ນລື່ນກາຍ 23% ເທົ່າກັບ 120 ຕື້ດົ່ງ. ນັກລົງທຶນໄດ້ອອກເອກະສານຫຼາຍສະບັບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຊື້ອເຊີນຜູ້ທີ່ລົງນາມໃນສັນຍາກໍ່ສ້າງໂດຍກົງ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງຍັງຊັກຊ້າ, ການຂາດແຄນຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຊ້າ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ.

"ນັກລົງທຶນໄດ້ປ່ຽນຜູ້ບໍລິຫານ ແລະ ຜູ້ບັນຊາການແລ້ວ ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຍັງຊ້າ ແລະ ຊ້າລົງ ຄາດວ່າໃນວັນທີ 10 ມີນານີ້ ໃນກອງປະຊຸມປະຈໍາເດືອນ ພວກເຮົາຈະລາຍງານໃຫ້ອໍານາດການປົກຄອງຕັດ ແລະ ຍົກຍ້າຍຜູ້ຮັບເໝົາ CC1 ຈໍານວນ 2 ກິໂລແມັດ ໄປຫາໜ່ວຍງານອື່ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ບໍ່ມີທາງອື່ນ, ທ່ານ ແດນ ຢືນຢັນ.

Đề nghị cắt, chuyển khối lượng của một nhà thầu cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột- Ảnh 4. — ກົງກັນຂ້າມກັບຄຳຂວັນທີ່ວ່າ: “ເອົາຊະນະຕາເວັນ, ເອົາຊະນະຝົນ, ເຮັດວຽກເປັນ 3 ແວ່ນ ແລະ 4 ຄົນ” ທີ່ແຂວນຢູ່ໜ້າບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ CC1 ແມ່ນ “ຊ້າ” ແລະ ສືບຕໍ່ໄປຕາມກຳນົດເວລາ. ພາບ: Ngoc Hung

ຕາມທ່ານ Dan ແລ້ວ, CC1 ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີເງື່ອນໄຂໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ສະດວກຫຼາຍ, ແລະແມ່ນຫົວໜ່ວຍທີ່ໄດ້ມອບມອບພື້ນທີ່ໂຄງການໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ. ໂດຍສະເພາະ ການກໍ່ສ້າງຂົວ 4 ແຫ່ງ ແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໃນເດືອນ ພະຈິກ 2023, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນ ກໍຍັງບໍ່ແລ້ວ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຫຼາຍແຫ່ງຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2024, ແຕ່ຂົວຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຖືກທຳລາຍໝົດແລ້ວ.

ປະຈຸບັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເລື່ອນເວລາກາງຄືນ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້ຈະເປີດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວພາຍໃນວັນທີ 30 ສິງຫາ.

ສ່ວນຜູ້ຮັບເໝົາ CC1 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນສຸມໃສ່ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ, ເພີ່ມທີມກໍ່ສ້າງ, ເຮັດວຽກ “3 ເລື່ອນ” ເພື່ອເລັ່ງໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງຮົ່ງ, ຫົວໜ້າກົມສື່ສານ CC1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຈຸບັນ, ໂຄງການມີທ່າອ່ຽງຕົກຄ້າງ, ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຕາມສັນຍາ, ຜູ້ຮັບເໝົາອາດຈະບໍ່ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ, ແຕ່ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງໃຫ້ທັນຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດຈິດໃຈຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຮ່ວາງຈູງ”.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທ້ວນ ໄລຍະ 1 ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 21.935 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 116.577 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການຄື: ໂຄງການປະກອບ 1 ແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ, ສ່ວນໂຄງການ 2 ແມ່ນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລົງທຶນ ແລະ ສ່ວນທີ 3 ແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບ 3 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 48,093 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 6.165 ຕື້ດົ່ງ; ສ່ວນໂຄງການ 2 ມີຄວາມຍາວປະມານ 37,5 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ດັກລັກ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 10.436 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-cat-chuyen-khoi-luong-cua-mot-nha-thau-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192250306151832348.htm