ສະເໜີເພີ່ມໜ້າທີ່ຮັບກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາກົນເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai

ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງສືບຕໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຢູ່ບາງທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດ Cai Mep - Thi Vai (HCMC) ແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ, ພ້ອມທັງສະເໜີໜ້າທີ່ຕື່ມອີກ.

Báo Tuổi Trẻ•17/10/2025

Đề xuất bổ sung công năng đón tàu khách quốc tế cho cảng Cái Mép - Thị Vải- Ảnh 1. — ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ລະດູ ການທ່ອງທ່ຽວ ລ່ອງເຮືອທີ່ສູງສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແຜນການຂຸດຄົ້ນແມ່ນໄດ້ເຮັດລ່ວງໜ້າຢ່າງໜ້ອຍ 3 ປີ. - ຮູບ: HL

ກ່ຽວກັບການຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານຢູ່ບາງທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດ ກ່າເມບ-ທິວາຍ (HCMC), ກົມການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳ ຫວຽດນາມ ໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານເຖິງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ໂດຍສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ອະນຸຍາດທົດລອງການຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຢູ່ເຂດນີ້ຮອດວັນທີ 31/12/2025, ເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທ່ອງທ່ຽວທະເລສາກົນໃຫ້ແກ່ HCMC.

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ການເດີນທະເລຫວຽດນາມແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ເຂດ Cai Mep - Thi Vai ມີທ່າກຳປັ່ນຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນນັ້ນມີທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ Thi Vai, ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Thi Vai, ທ່າກຳປັ່ນ TCTT, SSIT, TCIT, PTSC Phu My, SP-PSA ແລະ SITV.

ນັບແຕ່ປີ 2018 ເປັນຕົ້ນມາ, ທ່າກຳປັ່ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຂະໜາດໃຫຍ່ 277 ລຳຢ່າງປອດໄພ, ໂດຍມີກຳປັ່ນທັງໝົດ 168.666 GT.

ແນວໃດກໍດີ, ໃນດ້ານແຜນການ, ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດນີ້ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍໜ້າທີ່ຂຸດຄົ້ນກຳປັ່ນໂດຍສານ .

ເພື່ອລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການຂົນສົ່ງສາກົນ, ກົມການເດີນເຮືອສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກວດກາຄືນ ແລະ ດັດແກ້. ວາງແຜນກຳນົດຄວາມສາມາດກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ ໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ເຂດ Cai Mep - Thi Vai, ສ້າງພື້ນຖານດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ແກ່ການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ອົງການນີ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໂຄງການທົດລອງຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ Cai Mep - Thi Vai ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ນຳມາເຊິ່ງໝາກຜົນທີ່ຈະແຈ້ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງທະເລຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນການຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ໃນໂລກ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕາມແຜນການພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທາງທະເລຂອງຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2030, ຄາດວ່າຮອດປີ 2050, ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ໄດ້ວາງແຜນຈະມີ 24 ທ່າກຳປັ່ນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ຕູ້ຄອນ ເທນເນີ , ສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ສິນຄ້າຂອງແຫຼວ/ອາຍແກັສ... ແລະ ມີພຽງທ່າກຳປັ່ນດຽວລົງທຶນເພື່ອດຳເນີນກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສ້າງ.

ອຳນາດການປົກຄອງການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳ ຫວຽດນາມ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ການຮັກສາໂຄງການທົດລອງຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາກົນຢູ່ Cai Mep – Thi Vai ບໍ່ພຽງແຕ່ ຕອບສະໜອງ ຄວາມຕ້ອງ ການ ຂອງ ສາຍການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຊ່ວຍໃຫ້ ຫວຽດນາມ ຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດດຶງດູດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາກົນໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ກົມທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກໍ່ໄດ້ສະເໜີໂຄງການທົດລອງຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຢູ່ເຂດກາເມບ-ໄຕວາຮອດທ້າຍເດືອນ 12/2026. ໄລຍະທົດລອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານມີພື້ນຖານເພີ່ມເຕີມບັນດາຂະບວນການເພີ່ມເຕີມໜ້າທີ່ຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງໜູນຊ່ວຍບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງຕີລາຄາການປະຕິບັດ ແລະ ກະກຽມໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ.

ຂໍ້ສະເໜີເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວໃນການຈັດຕັ້ງການຮັບແລະສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ກ໋າຍເມ - ໄຕວຽນ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງມີຄວາມວິຕົກກັງວົນວ່າຈະຕ້ອງຢຸດຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານຢ່າງກະທັນຫັນ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງແຜນການດຳເນີນງານຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Saigontourist ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມຕາຕະລາງການປະກາດໃນວັນທີ 18 ຕຸລາ, ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງການມາເຖິງຂອງກຳປັ່ນ Royal Caribbean's Ovation of the Seas ທີ່ບັນທຸກນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 4.000 ກວ່າຄົນ. ແນວໃດກໍດີ, ເນື່ອງຈາກທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai ບໍ່ຮັບກຳປັ່ນໂດຍສານ, ກຳປັ່ນຈະຕ້ອງປ່ຽນໄປທ່າກຳປັ່ນ Chan May ຢູ່ Hue.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ພາຍຫຼັງຢຸດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep – Thi Va, ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນເຂດ Ovation of the Seas ຈະໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເຊັ່ນ: ຕະຫຼາດ Ben Thanh, ພະລາຊະວັງ Reunification, ວິຫານ Notre Dame, ອຸໂມງ Cu Chi… ພ້ອມທັງສຳຜັດກັບຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ພິເສດຢູ່ເຂດ Saigon, ແຂວງ Binh Duong.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ສະ ໜອງ ກ່ຽວກັບການຍົກເລີກໃກ້ກັບເວລາລົດໄຟມາຮອດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ," ລາວເວົ້າ.

ເປັນຄວາມສະຫງົບ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-cong-nang-don-tau-khach-quoc-te-cho-cang-cai-mep-thi-vai-20251017163818383.htm