ສະເໜີໃຫ້ລົດຈັກທົ່ວປະເທດນຳໃຊ້ນ້ຳມັນ E10 ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສະເໜີໃຫ້ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດທີ່ປະສົມ, ປະສົມ, ແລະ ຂາຍເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນໃນທົ່ວປະເທດຕ້ອງເປັນນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

Báo Lào Cai•24/08/2025

ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້ຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E5

ນີ້ແມ່ນເນື້ອໃນທີ່ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍໃນຮ່າງມະຕິກຳນົດທິດທາງການນຳໃຊ້ອັດຕາສ່ວນການຜະສົມນ້ຳມັນຊີວະພາບກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດັ້ງເດີມ. ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ຄາດວ່າຈະເປີດຈຸດຫັນປ່ຽນໃໝ່ໃນການພັດທະນາພະລັງງານຂຽວຢູ່ຫວຽດນາມ.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2031 ເປັນຕົ້ນໄປ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດ ປະສົມ, ປະສົມ ແລະ ຊື້-ຂາຍ ເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນລົດຈັກ ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວປະເທດ ເປັນນ້ຳມັນແອັດຊັງ E15 (ປະລິມານເອທານອນ ແຕ່ 14-15%) ຫຼື ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນປະສົມອື່ນໆ ທີ່ລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ກຳນົດໄວ້.

ໃນໄລຍະທີ່ລະບຽບການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບັງຄັບ, ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດ, ການຜະສົມ, ການຜະສົມ, ການຊື້ຂາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ຊີວະພາບ (B5, B10).

ຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳການຄ້າແລ້ວ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນອາຍແກັດ ແລະ ເຖິງແມ່ນຢຸດຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນອາຍແກັດ RON92 ນັບແຕ່ປີ 2018. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ໃນໄລຍະ 2015 – 2019, ອັດຕາການຊົມໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E5 RON92 ກວມກວ່າ 40% ຂອງປະລິມານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕັ້ງແຕ່ປີ 2020 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ສະຖານະການໄດ້ຫັນປ່ຽນໄປ, ດ້ວຍການບໍລິໂພກ E5 RON92 ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ປະມານ 20% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດນໍ້າມັນແອັດຊັງທັງຫມົດ. ໃນບາງທ້ອງຖິ່ນ, ນໍ້າມັນ E5 ໄດ້ຫາຍໄປຈາກສະຖານີຂາຍຍ່ອຍ.

Bộ Công Thương đề xuất từ 1/1/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc phải là xăng E10. — ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສະເໜີໃຫ້ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດທີ່ປະສົມ, ປະສົມ, ແລະ ຂາຍເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນໃນທົ່ວປະເທດຕ້ອງເປັນນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຕີລາຄາວ່າ: ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບຮັກສາ ເພາະດູດຊຶມນ້ຳ ແລະ ລະເຫີຍໄດ້ງ່າຍ; ນະໂຍບາຍພາສີ ແລະຄ່າທຳນຽມບໍ່ພຽງພໍເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາເພື່ອຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກ; ວຽກງານການສື່ສານບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະລົບລ້າງຄວາມຢ້ານກົວຂອງ "ຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ"; ແລະຍັງຂາດການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະການລົງໂທດ.

ຈາກຄວາມເປັນຈິງດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ແຜນຜັງໃໝ່ທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າ ແມ່ນຈຳເປັນຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອແກ້ໄຂ “ຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງ” ຂອງ E5, ພ້ອມທັງສວຍໃຊ້ກາລະໂອກາດການຄ້າສາກົນ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນທຸລະກິດເອທານອນຄືນໃໝ່.

ຂໍ້ສະເໜີຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນຳໃຊ້ໃຫ້ທຸກອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນ ທີ່ຜະລິດ, ນຳເຂົ້າ, ຜະສົມ, ຈຳໜ່າຍ ແລະ ການຄ້ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ. ຍານພາຫະນະກາຊວນ, ຍານພາຫະນະການບິນ, ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງພິເສດສໍາລັບຈຸດປະສົງປ້ອງກັນແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດບັງຄັບ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳແລະການຄ້າມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຜະລິດ, ນຳເຂົ້າ ແລະ ປະສົມ.

ກ່ຽວກັບການຜະລິດພະລັງງານ, ການຜະລິດ ແລະ ການສະໜອງ, ຕາມການປະເມີນຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ຫວຽດນາມ ມີ 6 ໂຮງງານຜະລິດເອທານອນ (E100) ດ້ວຍກຳລັງການອອກແບບປະມານ 600.000 m³/ປີ. ຖ້າປະຕິບັດໄດ້ 100%, ມັນຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເອທານອນປະມານ 40% ສໍາລັບການຜະສົມ E10 (ຄາດຄະເນ 1.5 ລ້ານ m³ E100 / ປີ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນແອັດຊັງທັງຫມົດປະມານ 15 ລ້ານ m³ ໃນປີ 2024).

Bộ Công Thương khẳng định Việt Nam có đủ năng lực sản xuất, nhập khẩu và phối trộn để triển khai bắt buộc E10 từ 1/1/2026. — ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຢືນຢັນວ່າ ຫວຽດນາມ ມີກຳລັງການຜະລິດ, ນຳເຂົ້າ ແລະ ປະສົມຢ່າງພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດມາດຕະການ E10 ແຕ່ວັນທີ 1/1/2026.

ການຂາດແຄນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນສາມາດປະກອບໄດ້ໂດຍການນໍາເຂົ້າຈາກສະຫະລັດແລະ Brazil - ສອງປະເທດຜະລິດເຫຼົ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ - ພ້ອມທີ່ຈະສະຫນອງສະເຫມີ, ມີຊ່ອງທາງການຮັບຢູ່ທ່າເຮືອໃຫຍ່ເຊັ່ນ B12 (ກວາງນິງ), Nha Be (HCMC), Van Phong (Khanh Hoa).

ກ່ຽວກັບການຜະສົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາກຸ່ມບໍລິສັດໃຫຍ່ຄື: ກຸ່ມບໍລິສັດນ້ຳມັນແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (PLX) ແລະ ບໍລິສັດນ້ຳມັນຫວຽດນາມ (PVOIL) ລ້ວນແຕ່ມີກຳລັງແຮງເກີນຄວາມຕ້ອງການ. PLX ມີຄວາມສາມາດຜະສົມ E5/E10 ຫຼາຍກວ່າ 8.4 ລ້ານ m³/ປີ, ສູງກວ່າຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຫຼາຍເທົ່າ. PVOIL ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະສົມຫຼາຍກວ່າ 1.6 ລ້ານ m³ E5RON92/ປີ, ແຕ່ປະຈຸບັນພຽງແຕ່ໃຊ້ສ່ວນນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ມີຄວາມອາດສາມາດເກີນ 1 ລ້ານ m³.

ວິສາຫະກິດອື່ນໆເຊັ່ນ: BSR (Dung Quat) ແລະ Saigon Petro ກໍ່ໄດ້ກະກຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດເຂົ້າຮ່ວມການຜະສົມຜະສານ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຢືນຢັນວ່າ: “ໃນດ້ານກຳລັງການຜະລິດ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ການປະສົມ, ຫວຽດນາມ ສາມາດປະຕິບັດຂໍ້ບັງຄັບ E10 ໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງແຕ່ວັນທີ 1/1/2026”.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ມອບໃຫ້ກົມປະດິດສ້າງ, ຫັນເປັນສີຂຽວ ແລະ ສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກຳ ເປັນຈຸດປະສານງານໃນການປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຊີ, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສື່ສານ; ກົມຄຸ້ມຄອງ ແລະ ພັດທະນາຕະຫຼາດພາຍໃນ ສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງນະໂຍບາຍລາຄາ ແລະ ອາກອນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການຈຳໜ່າຍ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຈຳເປັນຕ້ອງໜູນຊ່ວຍບັນດາຂົງເຂດວັດຖຸດິບ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງປະສົມ, ສື່ມວນຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ວິສາຫະກິດການຜະລິດມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຟື້ນຟູໂຮງງານຜະລິດເອທານອນ, ການນໍາເຂົ້າສໍາລັບການຂາດແຄນ, ແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ E10 ກ່ອນການແຜ່ກະຈາຍ.

tienphong.vn

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/de-xuat-phuong-tien-co-gioi-tren-toan-quoc-su-dung-xang-e10-tu-112026-post880368.html