ສະເໜີເພີ່ມ 1.000 ຕື້ ເພື່ອສຳເລັດທາງດ່ວນ My Thuan

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສະເໜີເພີ່ມເສັ້ນທາງຕັດຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ ຫວູວັນກຽບ, ແຂວງວິ້ງລອງ, ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສຜ່ານແຂວງ ດົ່ງທາບ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 7,3 ກິໂລແມັດ ເຖິງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແມ່ທວນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄລຍະ 1.

Đề xuất tăng thêm 1.000 tỉ để hoàn thiện cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ- Ảnh 1. — ທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho ສຳເລັດເສັ້ນທາງຫຼັກໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2023

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ດັດແກ້ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໂຄງການເປັນ 5.826,23 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 998,91 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນມະຕິເລກທີ 839/QD-TTg ໃນປີ 2020 ຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ຕາມການອະທິບາຍແລ້ວ, ຄ່າລົງທຶນທີ່ດັດແປງເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຂອງໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 783,39 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນບັນດາລາຍການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດໃນເບື້ອງຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 526,57 ຕື້ດົ່ງ; ການເພີ່ມພູນທາງຕັດກັບເສັ້ນທາງຍາວ Vo Van Kiet ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 212,69 ຕື້ດົ່ງ; ເພີ່ມທະວີການບໍລິການທາງຫຼວງແຂວງດົ່ງທາບເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 44,13 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການສ້າງສຳເລັດທາງດ່ວນ My Thuan – Can Tho ຈະຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນການເດີນທາງຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ Can Tho ຈາກ 3 – 4 ຊົ່ວໂມງເປັນປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ, ປະກອບສ່ວນສ້າງສຳເລັດລະບົບຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ.

ຜ່ານມາໂຄງການໄດ້ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຫຼັກທັງໝົດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2023, ແຕ່ບັນດາລາຍການຊ່ວຍອື່ນໆຍັງຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024. ສຳລັບບັນດາລາຍການເພີ່ມເຕີມລວມມີຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງໂຖງກຽນທີ່ຂະຫຍາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ປີ 2024 ແລະ ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນແມ່ທວນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄລຍະທີ 1 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 22,97 ກິໂລແມັດ (ແຂວງວິ້ງລອງ ມີຄວາມຍາວ 12,52 ກິໂລແມັດ; ແຂວງດົ່ງທາບມີຄວາມຍາວ 10,45 ກິໂລແມັດ).

ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນ 4.827,32 ຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານສູນກາງ. ໄລຍະການປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນຈະເລີ່ມແຕ່ປີ 2020, ແລະ ໂຄງການໄລຍະ 1 ໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2023.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ