ຮອດປີ 2025, ທາງລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈີນຢູ່ເມືອງລາວກາຍຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ.

ກົມບໍລິຫານທາງລົດໄຟຫວຽດນາມກ່າວວ່າ, ພວມຮ່ວມມືກັບອົງການບໍລິຫານທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຈີນເຫັນດີກ່ຽວກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟລະດັບມາດຕະຖານ 1,435 ມມ.

ພິເສດ, ສອງຝ່າຍຈະຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງລັດຖະບານກ່ຽວກັບແຜນການ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານລະຫວ່າງສະຖານີ ລາວກາຍ ຫວຽດນາມ ແລະ ສະຖານີ ເຫວ໋ເປີ້ ສປ ຈີນ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງພາກນີ້ໃນປີ 2025, ກະກຽມໃຫ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນກະກຽມການລົງທຶນ.

ຝ່າຍຫວຽດນາມ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສະຖານີ ລາວກາຍ ແລະ ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບການສະເໜີລົງທຶນໄລຍະ 2021-2025 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.206 ຕື້ດົ່ງ.

Đến 2025 sẽ làm đường sắt nối ray với Trung Quốc tại Lào Cai- Ảnh 1. — ພາຍຫຼັງ ຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ຕົກລົງກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟມາດຕະຖານເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສະຖານີ ລາວກາຍ ແລະ ສະຖານີ ເຫີໂວເໜືອ ໃນປີ 2025 (ພາບ: ລົດໄຟຂົນສົ່ງສາກົນຈາກສະຖານີ ລາວກາຍ ໄປ ສປ ຈີນ).

ໂຄງການຄາດວ່າຈະສ້າງທາງລົດໄຟສອງເສັ້ນ (1.000 ມມ ແລະ 1.435 ມ.ມ) ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ສະຖານີ ລາວກາຍ (ກມ 294+775) ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຍາວ 1,000 ມມ ຂອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຈຸດກາງຂອງຂົວ Ho Kieu ໃຫມ່. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟສອງເສັ້ນຍາວ 2.850 ແມັດຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃໝ່, ແຕ່ຕອນເໜືອຂອງສະຖານີລາວກາຍໄປຮອດຈຸດກາງຂົວໂຮເກື່ອງໃໝ່.

ຈີນຍັງຈະລົງທຶນສ້າງທາງລົດໄຟສອງເສັ້ນຈາກສະຖານີເຮີໂກເປຍໄປຫາຂົວຫູຈ່າວໃໝ່ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟກັບທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ ຍັງໄດ້ມອບໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ເພື່ອກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນ; ປະຈຸບັນຄະນະ ກຳ ລັງປະຕິບັດວຽກງານນີ້.

ກ່ຽວກັບການຊຸກຍູ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນ, ອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: 2 ຝ່າຍໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບເນື້ອໃນສະໜັບສະໜູນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງທາງລົດໄຟມາດຕະຖານ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງລົດໄຟ ດົ່ງດັງ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ມົງກຸດ - ຮາລອງ - ຫາຍຟ່ອງ ຕາມບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳລະຫວ່າງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງປະຊາຊົນຫວຽດນາມ. (CIDCA) ກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານການຊ່ວຍເຫຼືອພັດທະນາທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ - ຈີນ ແລະ ບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳລະຫວ່າງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ ກັບຄະນະກຳມະການປະຕິຮູບ ແລະ ພັດທະນາແຫ່ງຊາດ ສ.ປ.ປ.

ສອງຝ່າຍຍັງໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການສົມທົບກັນແກ້ໄຂສັນຍາທາງລົດໄຟຊາຍແດນຫວຽດນາມ - ຈີນ (ສັນຍາ) ເພື່ອທົດແທນສັນຍາທາງລົດໄຟຊາຍແດນທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫວຽດນາມ ແລະ ກະຊວງລົດໄຟຈີນລົງນາມເມື່ອປີ 1992.

ເປົ້າໝາຍແມ່ນແບ່ງອອກຈາກການຄຸ້ມຄອງລັດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສາກົນ; ເພີ່ມທະວີການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບການຈັດຕັ້ງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ເພື່ອສົມທົບກັນສຶກສາ ແລະ ດັດແກ້ຮ່າງສັນຍາໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຈັດຕັ້ງທາງລົດໄຟຂອງ 2 ປະເທດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/den-2025-se-lam-duong-sat-noi-ray-voi-trung-quoc-tai-lao-cai-192240125184024248.htm