ບໍລິສັດລົດເມຮ່າໂນ້ຍ ປ່ຽນໃໝ່ການນຳໃຊ້ລົດເມໄຟຟ້າ

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາທາລະນະແຫ່ງໜຶ່ງໄດ້ປ່ຽນ 100% ຂອງກຳປັ່ນເປັນລົດເມໄຟຟ້າ ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການພັດທະນາຂຽວສົດຂອງຮ່າໂນ້ຍ.

VietnamPlus•04/12/2025

ລົດເມລຽນນິງໄດ້ປ່ຽນກຳປັ່ນທັງໝົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເປັນລົດເມໄຟຟ້າ. (ພາບ: PV/Vietnam+)

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 4/12, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງແລະບໍລິການລຽວນິງໄດ້ປະກາດການຜັນຂະຫຍາຍ 100% ຈຳນວນກຳປັ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເປັນລົດເມໄຟຟ້າ VinFast ໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ດ້ວຍ 9 ເສັ້ນທາງ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າທັງໝົດ 111 ຄັນ, ລັດວິສາຫະກິດລົດເມ ລຽນນິງ ຈະປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ ຮ່າໂນ້ຍ ກາຍເປັນທ້ອງຖິ່ນແຖວໜ້າໃນທົ່ວປະເທດ ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສີຂຽວ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລົດເມໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ VinFast 111 ຄັນຈະຖືກຈັດສັນໃຫ້ 9 ເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງແຂວງ ລຽນນິງ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງ: 08A (ລອງບຽນ - ດົ່ງເມ), 08B (ລອງບຽນ - ວັນຝຸກ, ແທງຈີ), 09A (ເຈິ່ນແຄ໋ງຮ່ວາ - ມະຫາວິທະຍາໄລບໍ່ແຮ່), 09B (ສະຖານີນະໂຍບາຍ 1 ດ່າງຕ່າງ - ແຄ໋ງຮ່ວາ), 09B (ສະຖານີນະໂຍບາຍ 1 ດ່າງຕ່າງ - Khanh Du). ພັດທະນາ), 21A (ສະຖານີລົດເມ Giap Bat – Yen Nghia Bus Station), 21B (Duyen Thai – My Dinh Bus Station), 37 (Giap Bat Bus Station – Chuong My), 125 (Thuong Tin – Te Tieu Bus Station).

ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ກຳປັ່ນລົດເມໄຟຟ້າບໍລິສຸດດຳເນີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ບໍ່ຕິດຂັດ, ລຽນນິງ ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບສະຖານີສາກໄຟ 40 ແຫ່ງຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສະຖານີ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກ ແລະ ສະດວກສະບາຍ.

ໃນຈຳນວນລົດເມໄຟຟ້າ VinFast 111 ຄັນທີ່ ລຽນນິງ ນຳໃຊ້, ມີລົດເມຂະໜາດໃຫຍ່ EB10 26 ຄັນ, ລົດເມຂະໜາດກາງ EB8 72 ຄັນ ແລະ ລົດເມຂະໜາດນ້ອຍ EB6 13 ຄັນ. ຮູບແບບທັງຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊັ້ນຕ່ໍາ, ເຫມາະສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸ, ເດັກນ້ອຍແລະຄົນພິການ.

ລົດດັ່ງກ່າວມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ລະບົບແຈ້ງເຕືອນການຢຸດອັດຕະໂນມັດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi, ກ້ອງວົງຈອນປິດ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີການຊ່ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ກ້າວໜ້າຂອງ VinFast ເຊັ່ນ: ເຕືອນການຕຳ, ຕິດຕາມເສັ້ນທາງ. ອຸປະກອນຂ້າງເທິງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ຍັງກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ໃນຄຸນນະພາບການບໍລິການແລະປະສົບການສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ທ່ານ ໂດ໋ວັນຟານ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ ແລະບໍລິການ ລຽນນິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຫັນມາເປັນລົດເມໄຟຟ້າແມ່ນການຕັດສິນໃຈຍຸດທະສາດຂອງ ລຽນນິງ ໃນການເດີນທາງພ້ອມກັບຮ່າໂນ້ຍ ໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະທີ່ສະອາດ ແລະສີຂຽວ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການຍົກລະດັບເຮືອບິນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນກາລະໂອກາດເພື່ອສ້າງມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງໃໝ່, ສະອາດ, ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າ.

ທ່ານ ຟານວັນຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການຫັນເປັນລົດເມໄຟຟ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງ ລຽນນິງ ໃນໄລຍະໃໝ່, ສອດຄ່ອງກັບແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ ແລະ ເປົ້າໝາຍການຫັນປ່ຽນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທັງໝົດໄປສູ່ພາຫະນະພະລັງງານສະອາດ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ”.

ກ່າວຄຳເຫັນນະທີ່ນີ້, ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງເກື່ອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ນະຄອນ ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ ແລະ ບໍລິການ ລຽນນິງ ໃນການກະກຽມ, ລົງທຶນ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງເປັນລະບົບການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກຳປັ່ນເປັນລົດໂດຍສານໄຟຟ້າ.

ທ່ານ Quyen ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ພວກເຮົາຍັງຊົມເຊີຍບົດບາດສະໜັບສະໜູນຂອງ VinFast, V-Green ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືໃນລະບົບນິເວດສີຂຽວຂອງ Vingroup ໃນຂະບວນການຫັນປ່ຽນນີ້.

ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດ ລຽນນິງ ໄດ້ຕັດແຖບຜ້າປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດເມໄຟຟ້າ. (ພາບ: PV/Vietnam+)

ການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານ Lien Ninh ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍ 100% ຂອງກຳປັ່ນເປັນລົດເມໄຟຟ້າ ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ເຮັດໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ ກາຍເປັນທ້ອງຖິ່ນນຳໜ້າໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສີຂຽວ.

ນອກຈາກ VinBus ແລະ Lien Ninh ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 100% ແລ້ວ, ບັນດາວິສາຫະກິດໃຫຍ່ອື່ນໆຄື Transerco, Bao Yen, Newway, ລົດໄຟຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ອື່ນໆ ກໍ່ພວມຄ່ອຍໆປະຕິບັດບັນດາພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອທົດແທນພາຫະນະເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊາວນະຄອນຫຼວງ.

ທີ່ມາ: https://www.vietnamplus.vn/doanh-nghiep-buyt-ha-noi-chuyen-doi-hoan-toan-sang-su-dung-xe-buyt-dien-post1080957.vnp