ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10, ສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການລົງທຶນສຳລັບສະໜາມບິນສາກົນ ຢາບິ່ງ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າລວມກວ່າ 196.000 ຕື້ດົ່ງ, ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານຄົນໃນປີ 2030.

ເພື່ອກາຍເປັນ ສະໜາມບິນທີ່ສະຫຼາດ, ສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຕາແສງຢາບິ່ງ, ເລືອງໄຕ, ເຍີນທັງ ແລະ ເລີມທາວ ໃນແຂວງ ບັກນິງ . ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຕາມມາດຕະຖານ 4F ຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 30 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ 1.6 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ ຮອດປີ 2030; ແລະ ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 50 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ 2.5 ລ້ານໂຕນ ຮອດປີ 2050.

ທຶນລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 196,370 ຕື້ດົ່ງ, ລວມທັງ 141,230 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະທີໜຶ່ງ ແລະ 55,140 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະທີສອງ, ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນຂອງນັກລົງທຶນ, ລວມທັງທຶນຮຸ້ນ ແລະ ທຶນທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຕາມກົດໝາຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຖືວ່າມີບົດບາດໃນການສົ່ງເສີມເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງເຂດ ເສດຖະກິດ ທີ່ສຳຄັນທາງພາກເໜືອ.

ທ່ານເລຂາພັກແຂວງ ຫງວຽນຮົ່ງທາຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕັ້ງຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການບຸກເບີກທີ່ດິນສຳລັບສະໜາມບິນສາກົນ ຢາບິ່ງ. ພາບ: PV

ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ໄດ້ຖືກວາງແຜນໃຫ້ມີທາງແລ່ນສອງຄູ່ຂະໜານກັນ, ຫ່າງກັນ 1,800 ແມັດ, ຮັບປະກັນການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ. ຮອດປີ 2030, ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດຢູ່ທາງໜ້າອາຄານຜູ້ໂດຍສານ VIP, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ, ອາຄານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະ ພື້ນທີ່ບຳລຸງຮັກສາ ເຊິ່ງມີບ່ອນຈອດລົດປະມານ 83 ບ່ອນຈອດລົດ; ນີ້ຈະຂະຫຍາຍເປັນປະມານ 123 ບ່ອນຈອດລົດພາຍໃນປີ 2050.

ອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານ 5 ດາວ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ, ພາກພື້ນ ແລະ ແຂວງໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ຮ່າໂນ້ຍ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຜ່ານທາງດ່ວນ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງການທີ່ດິນເກືອບ 1,900 ເຮັກຕາ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະມານ 7,100 ຄົວເຮືອນ.

ລັດຖະບານມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ສະໜາມບິນຢາບິ່ງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສາກົນ, ກາຍເປັນສະໜາມບິນທີ່ສະຫຼາດ, ສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ; ຮັບໃຊ້ການດຳເນີນງານສອງຢ່າງ ແລະ ພະຍາຍາມເປັນໜຶ່ງໃນ 10 ສະໜາມບິນ 5 ດາວອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກຕາມ Skytrax. ສະໜາມບິນຍັງມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເປັນໜຶ່ງໃນສະໜາມບິນທີ່ມີປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ດີເລີດຕາມສະພາສະໜາມບິນສາກົນ, ເປັນປະຕູສູ່ພາກເໜືອຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ, ພ້ອມທັງເປັນສູນບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນໃນພາກພື້ນໃນອາຊີປາຊີຟິກ.

ສຸມ ໃສ່ການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆ.

ຕາມແຜນການ, ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 1.960 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນແຂວງ Luong Tai ພຽງແຫ່ງດຽວມີເນື້ອທີ່ປະມານ 1.012.7 ເຮັກຕາ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຫຼາຍກວ່າ 7.800 ຄົວເຮືອນ.

ຍ້ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ປະສານງານກັນ, ຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2025, ຕາແສງເລືອງໄຕໄດ້ສຳເລັດໄລຍະທຳອິດຂອງການຊື້ທີ່ດິນ (ທີ່ດິນກະສິກຳ), ປິດປະກາດການຊື້ທີ່ດິນຕໍ່ສາທາລະນະ, ແລະ ມອບໃບແຈ້ງການການຊື້ທີ່ດິນ ແລະ ບັນຊີສິນຄ້າໃຫ້ຄົວເຮືອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮອດທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2025, ມີ 2.358 ຄົວເຮືອນໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ; ເນື້ອທີ່ທີ່ດິນກະສິກຳທັງໝົດທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນເກືອບ 300 ເຮັກຕາ ຈາກທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 600 ເຮັກຕາ; ຄ່າຊົດເຊີຍທັງໝົດແມ່ນ 1.341,5 ຕື້ດົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ບັນຊີສິນຄ້າປະມານ 10.000 ຈາກ 17.800 ບ່ອນຝັງສົບ; ແລະ ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ດຳເນີນການປະກາດ ແລະ ບັນຊີສິນຄ້າທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອກະກຽມສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຊື້ທີ່ດິນ.

ໂດຍອີງໃສ່ຜົນສຳເລັດດັ່ງກ່າວ, ຕາແສງເລືອງໄຕ ຍັງສືບຕໍ່ວາງແຜນການຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າສຳລັບທີ່ດິນກະສິກຳງວດທີສອງ ແລະ ທີສາມ. ງວດທີສອງກວມເອົາເນື້ອທີ່ປະມານ 150 ເຮັກຕາ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼາຍກວ່າ 1.300 ຄອບຄົວ, ດ້ວຍງົບປະມານປະມານ 661,5 ຕື້ດົ່ງດົ່ງ; ງວດທີສາມກວມເອົາເນື້ອທີ່ປະມານ 100 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍງົບປະມານ 441 ຕື້ດົ່ງດົ່ງ. ງວດທີສອງຄາດວ່າຈະເລີ່ມຈ່າຍເງິນໃນກາງເດືອນທັນວາ 2025.

ຕາແສງເລືອງໄຕ ພວມມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆເພື່ອຟື້ນຟູທີ່ດິນຄືນໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ແລະ ສຸສານໃນເຂດດັ່ງກ່າວ. ໂຄງການນີ້ຄາດວ່າຈະຟື້ນຟູເນື້ອທີ່ປະມານ 103,8 ເຮັກຕາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເກືອບ 1.140 ຄອບຄົວໃນ 6 ບ້ານ (ກິມດ້າວ, ດ່າວຊູ, ເຕິນດານ, ເຟືອງຢາວ, ດົງເຮືອງ, ຢາງ). ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກັບປະຊາຊົນ ແລະ ພວມດຳເນີນການຈົດທະບຽນທີ່ດິນ. ປະຈຸບັນ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ກະກຽມ ແລະ ປະກາດຮ່າງແຜນການສຳລັບໄລຍະທີ 1, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ກະສິກຳປະມານ 50 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍງົບປະມານ 220,5 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ຄາດວ່າຈະເບີກຈ່າຍເງິນເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 10 ທັນວາ 2025.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຕາແສງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບັກນິງອອກລະບຽບການກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການຊົດເຊີຍ, ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍສຳລັບພືດຜົນ ແລະ ສັດລ້ຽງໂດຍດ່ວນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບຽບການກ່ຽວກັບການສະໜັບສະໜູນຊັບສິນທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍແຕ່ມີມູນຄ່າຕົວຈິງທີ່ສຳຄັນ. ນັກລົງທຶນຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດແຜນການ ແລະ ເອກະສານທາງກົດໝາຍຂອງໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ; ຈັດຕັ້ງການແບ່ງເຂດທີ່ດິນ ແລະ ສະກັດເອົາແຜນທີ່ທີ່ດິນຂອງພື້ນທີ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າໃນວຽກງານຊົດເຊີຍ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈະສືບຕໍ່ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນ ແລະ ສ້າງຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນ.

ໂດຍເນັ້ນໜັກວ່າ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ແລະ ຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ ຢາບິ່ງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມລະດັບສູງ APEC ໃນປີ 2027, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກແຂວງ ຫງວຽນຮົ່ງທາຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ເລັ່ງວຽກງານການເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການລົງທຶນຢ່າງຮີບດ່ວນໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດມອບທີ່ດິນ ແລະ ຍ້າຍຖິ່ນຖານໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອສະຖຽນລະພາບຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນັກລົງທຶນ ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຄວນສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕ່າງໆ ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີທີ່ດິນ, ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ເອກະສານເຮັດວຽກຕາມທີ່ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະເໜີ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກແຂວງ ຫງວຽນຮົ່ງທາຍ ຢືນຢັນວ່າ ແຂວງບັກນິງຈະຈັດກອງປະຊຸມກັບບັນດາກະຊວງ, ອົງການສູນກາງເພື່ອພັດທະນາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍເພື່ອຮັບປະກັນສິດທິອັນຊອບທຳຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດໂຄງການ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຂວງຈະຢືນຢູ່ຄຽງຂ້າງນັກລົງທຶນສະເໝີ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດໂຄງການຕາມແຜນການທີ່ກຳນົດໄວ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://daibieunhandan.vn/don-luc-giai-phong-mat-bang-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10400208.html