ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ: ເລັ່ງລັດໄລຍະສຸດທ້າຍ

ໃນເວລາຍັງເຫຼືອເວລາບໍ່ດົນຈົນຮອດສິ້ນສຸດການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນປີ 2025, ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ພວມຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍມາດຕະການເພື່ອເລັ່ງລັດການເບີກຈ່າຍ, ຖືວ່ານີ້ແມ່ນກຳລັງໜູນສຳຄັນເພື່ອບັນລຸຄາດໝາຍເຕີບໂຕເສດຖະກິດແຕ່ 8% ຂຶ້ນໄປ.

Hà Nội Mới•06/12/2025

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຄອງອ່າວຫວຽດຮຸງ - ກາວ ແລະ ໂຄງການຄຸ້ມຄອງໜອງກູໂກ (ເຂດຄຸ້ມລອງບຽນ) *. ພາບ: ກວາງໄທ*

ບັນລຸໄດ້ 62,1% ຂອງແຜນການ ທີ່ລັດຖະບານ ມອບໝາຍ

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ມອບງົບປະມານນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ 83,7 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າໃນແຜນນະໂຍບາຍໃນປີ 2025; ແລະ ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ນະຄອນມອບໝາຍພາຍຫຼັງປະຕິບັດຕົວແບບ 2 ຂັ້ນຂອງທ້ອງຖິ່ນແມ່ນ 103,70 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1,28 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024. ມາຮອດວັນທີ 22/11/2025, ທົ່ວນະຄອນໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານປະມານ 52 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 62,1% ຂອງແຜນການ 10 ແຫ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ 10.10. ອັດຕານີ້ສູງກວ່າຄ່າສະເລ່ຍທົ່ວປະເທດ, ມາຮອດວັນທີ 13 ພະຈິກ 2025, ອັດຕາການເບີກຈ່າຍທົ່ວປະເທດບັນລຸ 55,4% ຂອງແຜນການທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນໄດ້ຮັບຂ້າງເທິງຍັງຢູ່ໄກຈາກເປົ້າຫມາຍທີ່ວາງໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫຼືອເວລາສັ້ນໆທີ່ຈະເບີກຈ່າຍແຜນທຶນສໍາລັບປີ 2025. ເຫດຜົນໃຫຍ່ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນຂອງລັດແມ່ນຍັງມີຄ່າຊົດເຊີຍແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການສ່ວນໃຫຍ່ຊັກຊ້າ. ຕາມສະຖິຕິ, 386 ໂຄງການປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຍັງປະສົບກັບສະພາບຂາດເຂີນວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຜັນແປຂອງລາຄາ, ເປັນການສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ຄ່າກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າ.

ນະຄອນໄດ້ກ້າວໄປເຖິງການລົບລ້າງບາງຂໍ້ກະຕຸກທີ່ສໍາຄັນໃນການຈ່າຍເງິນທຶນການລົງທຶນສາທາລະນະ. ນັ້ນແມ່ນ, ນະໂຍບາຍການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຕາມລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອອກໃໝ່. ນອກນີ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂະບວນການບໍລິຫານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການລົງທຶນຂອງປະຊາຊົນຈາກຂັ້ນເມືອງເຖິງບັນດາກົມ, ສາຂາຍັງຄົງຄ້າງ.

ນັກເສດຖະສາດ ຫງວຽນແມ້ງຟອງ ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ຮ່າໂນ້ຍ ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼວງໃນການລົງທຶນຂອງລັດ. ສະນັ້ນ, ປະສິດທິພາບການເບີກຈ່າຍຂອງນະຄອນມີຄວາມໝາຍ “ນຳໜ້າ” ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບພາກເໜືອເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງທັງທົ່ວປະເທດ. ຈາກນີ້ໄປຮອດທ້າຍປີ 2025 (ວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026) ຍັງເຫຼືອເວລາບໍ່ຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ແຮງດັນການເບີກຈ່າຍກໍ່ບໍ່ໜ້ອຍ ເນື່ອງຈາກວຽກຍັງເຫຼືອຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການມີສ່ວນຮ່ວມ synchronous ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດເປົ້າຫມາຍທີ່ກໍານົດໄວ້.

ໄລຍະເວລາສູງສຸດ 75 ວັນ

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະກາດແຜນການສະບັບເລກທີ 295/KH-UBND ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ “ໄລຍະເວລາສູງສຸດ 75 ວັນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຮອດປີ 2025” ແຕ່ວັນທີ 1/11/2025 ດ້ວຍເປົ້າໝາຍເບີກຈ່າຍ 100% ແຜນການຕາມການມອບໝາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ 5% ແລະ ໃນນັ້ນແຜນການ 9. ການຂະຫຍາຍຕົວທາງເສດຖະກິດຂອງນະຄອນຫຼວງ. ສະເພາະມາຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2025 ທາງເມືອງສູ້ຊົນໃຫ້ເບີກຈ່າຍໃຫ້ໄດ້ 80% ຂອງແຜນການ ແລະ ໃຫ້ສໍາເລັດຕາມແຜນການພາຍໃນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026.

ອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງ Giang Vo ປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນ 1, ເຂດ ຮ່ວາງກວ໋າ - ຫວູຟຸກ. *ພາບ: ບົວລອງ*

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍ, ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຕາມທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດ ຮ່ວາງກຽນ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນລິງ ແລ້ວ, ໃນປີ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດຄຸ້ມຄອງໄດ້ຮັບມອບໝາຍປະຕິບັດ 48 ໂຄງການ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 1.369 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າການເບີກຈ່າຍທັງປີ 2025 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາງກຽນ ຈະບັນລຸ 99,8%. ສູ້ຊົນບັນລຸໄດ້ບັນດາໝາກຜົນທີ່ກ່າວມານີ້, ເມືອງ ຮ່ວານກ໋ຽມ ໄດ້ສ້າງແຜນການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນສາທາລະນະຕາມແຜນການເຄື່ອນໄຫວລະດັບ 1 ແລະ ລະດັບ 2 ຂອງແຕ່ລະໂຄງການ; ຄວບຄຸມການເບີກຈ່າຍເປັນມື້, ອາທິດ, ເດືອນ...

ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ອອກເອກະສານຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Lang, O Cho Dua ແລະ Giang Vo ເອົາໃຈໃສ່ວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ 1, ເຂດ ຮ່ວາງກວາງ - ຫວູຟຸກ. ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນບັນດາຂອດໃຫຍ່. ຖ້າໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນເວລາ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນປີ 2026.

ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການຂົວຂະໜາດໃຫຍ່ຄື: Van Phuc, Ngoc Hoi, ຂົວ Thuong Cat ແລະ ພາກສ່ວນ 3 ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນຫຼວງ, ແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP); ເລັ່ງບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຫ່ງຊາດເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ທາງລົດໄຟລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຮາຍຟອງ; ແລະເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງການສະໜາມບິນຢາບິ່ງກັບນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາໂຄງການທີ່ສຳຄັນໃນປີ 2025 ນະຄອນ ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ມີຄວາມຄືບໜ້າຄື: ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Tu Lien ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 20,200 ຕື້ດົ່ງ, ປະຈຸບັນຜູ້ຮັບເໝົາພວມຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງ 2 ເສົາສາຍຢູ່. ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 - ນະຄອນຫຼວງ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 7500 ຕື້ດົ່ງ ໃນໄລຍະ 1, ໃນນັ້ນໄດ້ເບີກຈ່າຍ 22% ຂອງແຜນການທຶນ. ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 6 ບ່າຫຼາ-ຊ໋າງໃໝ່ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 8,1 ພັນຕື້ດົ່ງ, ກວມ 27,5%. ໂຄງການທາງດ່ວນຖະໜົນ Thang Long, ເປັນພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 21 ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງບິ່ງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5,200 ຕື້ດົ່ງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 41,6%. ໂຄງການລະບົບບຳບັດນ້ຳເສຍເຢນຊາ ຢູ່ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 11,200 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນໄດ້ເບີກຈ່າຍ 59,1%... ບັນດາໂຄງການພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ, ໝາຍຄວາມວ່າການເບີກຈ່າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.

ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທັງລະບົບການເມືອງ ແລະ ບັນດາວິທີການທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ຫວັງວ່າ ຮ່າໂນ້ຍ ຈະບັນລຸລະດັບການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດສູງ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງແທດຈິງເຂົ້າໃນບັນດາໝາກຜົນລວມຂອງທົ່ວປະເທດ, ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນປີ 2026 ແລະ ຊຸມປີຕໍ່ໄປ.

ທີ່ມາ: https://hanoimoi.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-tai-ha-noi-tang-toc-chang-nuoc-rut-725861.html