ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ໂຄງການຂົນສົ່ງ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 3/12, ທ່ານ ເລຮ່ວາງກວນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 2 ໂຄງການຄື: ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ຫາທາງຫຼວງ DT.656 ຂອງແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂວງລຳດົ່ງ ແລະ ແຂວງນິງທ້ວນ (ແຄ໋ງຮ່ວາ - ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ) ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວ 3 ແຫ່ງໃໝ່ແທນຊົ້ງຈ່າງ. 8 ຂ.

Báo Khánh Hòa•03/12/2025

ຕິດຢູ່ເທິງແຜ່ນດິນ

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ - ແຄ໋ງຮ່ວາ (ຕອນທີ 1 ແລະ 3) ມີ 1.132 ກໍລະນີຖືກຜົນກະທົບຢູ່ 3 ຕາແສງຄື: ຕາແສງ ແຄ໋ງເຊີນ, ໄຕງວຽນ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ. ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ຄະນະກຳມະການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ 522 ກໍລະນີ; 468 ກໍລະນີ ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ. ພາກທີ 2 ຜ່ານພື້ນທີ່ປ່າແມ່ນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງ (MB) ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ກະສິກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງແຂວງ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງຮັບຮອງເອົາການຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ປ່າໄປເປັນຈຸດປະສົງອື່ນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ. ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ອອກເອກະສານລາຍງານແຜນການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນຂອງຜະລິດຕະພັນຈາກປ່າທີ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນພື້ນທີ່ນຳໃຊ້ປ່າໄມ້ ຫັນໄປສູ່ຈຸດປະສົງອື່ນຂອງເຈົ້າຂອງປ່າໄມ້.

ສະຫາຍ ເລຮ່ວາຍຈູງ ໄດ້ລົງກວດກາການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເຊຢາງ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງລິງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ແຄ໋ງຮ່ວາ, ທ້ອງຖິ່ນມີ 518 ກໍລະນີຖືກຜົນກະທົບ, ໃນນັ້ນມີ 437 ບຸກຄົນ ແລະ 81 ອົງການ. ສຳລັບກໍລະນີສ່ວນບຸກຄົນ, ສະພາຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ປະກາດເປັນສາທາລະນະ 246 ກໍລະນີ, ປັດຈຸບັນ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງຂ່າວ 80 ກໍລະນີ; ມີ 139 ຄະດີໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍກວ່າ 19,4 ຕື້ດົ່ງ. ສໍາລັບ 81 ກໍລະນີທີ່ເປັນອົງການຈັດຕັ້ງ, ບໍ່ມີບັນທຶກສໍາລັບການຈັດຕັ້ງສາງແລະນັບ. ຕາມລະບຽບການແລ້ວ, ເວລາປະກາດແຜນການຊົດເຊີຍແມ່ນ 30 ວັນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະເຮັດວຽກ, ຖ້າປະຊາຊົນເຫັນດີ, ທ້ອງຖິ່ນຈະຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວດ້ວຍຈິດໃຈສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງໃນປີນີ້.

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງໃໝ່ທົດແທນຂົວ 3 ແຫ່ງ ທ່າກວາງ, ເພງຈ່າງ, ເມືອງຊົ້ງໂຂງ ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ 8B, ໄດ້ມີ 104 ກໍລະນີຖືກຜົນກະທົບຢູ່ບັນດາຕາແສງຄື: ຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ໄຕງວຽນ, ເຈືອງແຄ໋ງວີງ ແລະ ບັກຄານວິງ. ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ຕາແສງແຄ໋ງຮ່ວາ ມີ 7 ກໍລະນີໃນໄລຍະປະກາດໃຊ້ແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນ; ຕາແສງ ໄຕງວຽນ ມີ 19 ຄະດີໃນຂັ້ນຕອນການປະກາດໃຊ້; ຕາແສງ ເຈືອງກວາງວິງ ແລະ ບັກກ້ານວິງ ມີ 78 ກໍລະນີ, 2 ທ້ອງຖິ່ນພວມປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ແຜນການຊົດເຊີຍ.

ຕາມການຕີລາຄາຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງແຂວງກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານກະສິກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຍັງຊັກຊ້າ ແລະ ບໍ່ບັນລຸຕາມຄາດໝາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບາງໂຄງການໂດຍຜູ້ຮັບເຫມົາແມ່ນດີ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງລໍຖ້າເນື່ອງຈາກບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໃໝ່ແທນຂົວທ່າກົກເຫງົາ, Song Giang ແລະ Song Cho ຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 8B ແມ່ນໂຄງການກຸ່ມ B ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 293 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຂວງ. ຈຸດປະສົງການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນບໍ່ຕິດຂັດໃນລະດູຝົນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງໃນປະຈຸບັນ.

ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ພົບວ່າ ບໍລິເວນທີ່ຂົວທາງແຂວງ 8B ກໍາລັງປະຕິບັດໄດ້ ມີບາງບ່ອນຢູ່ລຽບແຄມແມ່ນໍ້າຂອງຖືກເຊາະເຈື່ອນ. ທ່ານ ເລຮົ່ງແອງ ຮອງປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານກະສີກຳ ແລະ ການຈະລາຈອນແຂວງ ສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວຽກງານ; ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະການສຳຫຼວດ, ຖ້າຫາກຈະຍຶດເອົາທີ່ດິນຄືນເພື່ອປະຕິບັດ, ເອກະສານຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວໃນປີ 2025, ໂດຍກົງກັບການບຸກເບີກດິນຄືນເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ຂົວທັງສອງ.

ການຊົດເຊີຍຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025

ທ່ານ ດັ້ງຮຸຍໄຕ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງວຽກງານກະສີກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ-ແຄ໋ງຮ່ວາ ຕ້ອງປະຕິບັດສຳເລັດການຮັບຮອງເອົາແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຄືນໃໝ່ໃນປີ 2025. ສາຂາວິງລົງລາຍຊື່ແຜນການທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍເວລາອອກບັນຊີ. ຄະນະບໍລິຫານງານຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກເອກະສານອະນຸມັດແຜນການກຳຈັດຊັບສິນຕາມການສະເໜີຂອງກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍເກັບກູ້ຜົນຜະລິດຈາກປ່າເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ເຈົ້າຂອງປ່າຈັດຕັ້ງປະມູນ.

ຂົວທ່າງູ້ ເມືອງກາວິງ ໄດ້ສຳເລັດການວາງກາບກອນ ແລະ ພວມກໍ່ສ້າງຂົວໃຫ້ສຳເລັດ.

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງໃໝ່ ແທນຂົວ 3 ແຫ່ງ ທ່າກ່ຳປັ່ນ, ຊົງຈຽງ, ຊົງໂຂງ ຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 8B, ບໍ່ສຳເລັດການອະນຸມັດຄະດີໃນປີ 2025 ຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ແກ່ຍາວເຖິງປີ 2026, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ສະນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງກະສິກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງແຂວງ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຊີ້ນຳແຂວງ ເຈື່ອງກອນວິງ ແລະ ຕາແສງ ບັກແຄ໋ງວິງ ໂດຍໄວ ສະເໜີຮ່າງແຜນການໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຢູ່ຕາແສງ ບ໋າງວິງ ໂດຍໄວ. ພາຍຫຼັງປະກາດໃຊ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ໄຕງວຽນ, ເຈື່ອງຄານວິງ, ຕາແສງ ບັກແຄ໋ງວິ້ງ ຈະຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນຄືນໃໝ່.

ພາຍຫຼັງການລົງກວດກາ ແລະ ຮັບຟັງການລາຍງານໂດຍກົງຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນ, ສະຫາຍ ເລຮ່ຽນ ໄດ້ສະຫຼຸບວ່າ: ສໍາລັບໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ແຄ໋ງຮ່ວາ, ສູນກາງກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນແຂວງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ສາຂາແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ສໍາເລັດການສາງ ແລະ ສະຖິຕິຊັບສິນທີ່ດິນໃຫ້ສໍາເລັດໃນວັນທີ 5 ທັນວານີ້, ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການສ້າງ ແລະ ເລື່ອນຊັ້ນ. ໃນກໍລະນີທີ່ແຜນການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງ, ສະພາການຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນຕ້ອງຈັດກອງປະຊຸມໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາແຜນການ ແລະ ປະກາດເປັນສາທາລະນະ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຮູ້. ໃນໄລຍະປະກາດໃຊ້, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຈັດຕັ້ງການພົບປະກັບປະຊາຊົນໂດຍໄວ. ຖ້າປະຊາຊົນເຫັນດີກັບແຜນການ, ເວລາການປະກາດຈະສັ້ນລົງແລະການຈ່າຍເງິນໃຫ້ປະຊາຊົນໄວ. ການປະກາດໃຊ້ ແລະ ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Song Giang.

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງໃໝ່ທົດແທນຂົວ 3 ແຫ່ງ ທ່າກວ໋າ, ເຊີນຈ່າງ, ເສັ້ນທາງແຂວງ 8B, ສະຫາຍ ເລຮ່ວາຍຈູງ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການຮີບດ່ວນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ. ສະນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຍູ້ແຮງວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຂົນຂວາຍ, ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນ, ແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງທັນການ. ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ຖ້າປະຊາຊົນເຫັນດີມອບໜ້າທີ່ກ່ອນ, ທ້ອງຖິ່ນຈະມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງກ່ອນ; ພ້ອມກັນນັ້ນກໍຕ້ອງໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ຂະບວນການກູ້ຄືນທີ່ດິນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຊ້າລົງຍ້ອນລໍຖ້າໜ້າທີ່. ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ໄດ້ທົບທວນຄືນຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ຜົນຜະລິດຈາກປ່າ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ບັນດາການນຳແຂວງ ແກ້ໄຂ.

MANH HUNG

ໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ແມ່ນເສັ້ນທາງພູດອຍຊັ້ນ III ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ສ່ວນຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກມີຄວາມໄວອອກແບບ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 3 ຕອນ, ໃນນັ້ນມີການປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເກົ່າຕອນທີ 1 (ຍາວ 12 ກິໂລແມັດ) ແລະ ພາກທີ 3 (ຍາວເກືອບ 15 ກິໂລແມັດ); ກໍ່ສ້າງພາກໃໝ່ 2 (ຍາວ 30 ກິໂລແມັດ) ຜ່ານປ່າທຳມະຊາດ ແລະ ປ່າໄມ້ທີ່ໃຊ້ງານພິເສດທີ່ມີພູດອຍສູງ, ເປັນເຂດພູດອຍ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.929 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ: ໂຄງປະກອບການກໍ່ສ້າງ 1.809 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງປະກອບການໜູນຊ່ວຍການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່ ດ້ວຍຈຳນວນເງິນກວ່າ 120 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/