ຮ່າໂນ້ຍ ຫ້າມສາກໄຟລົດຍົນຂ້າມຄືນໃນຫ້ອງແຖວຂະໜາດນ້ອຍ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂ້າງເທິງນີ້ໂດຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະ ຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຍົກອອກຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດລະບຽບກົດຫມາຍກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງແລະການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງອາຄານອາພາດເມັນເກົ່າ, ເຮືອນພັກຫຼາຍຊັ້ນ, ຫຼາຍອາພາດເມັນ (ມັກຈະເອີ້ນວ່າອາພາດເມັນນ້ອຍ).

ຢູ່ທີ່ນີ້, ນະຄອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ເຈົ້າຂອງອາຄານຈັດແຈງບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ພຽງພໍສຳລັບລົດສອງລໍ້; ອ້າງອີງ ແລະນຳໃຊ້ການອອກແບບພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດສຳລັບເຮືອນພັກຫຼາຍຊັ້ນ, ຫຼາຍອາພາດເມັນ ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ສຳລັບອາຄານອາພາດເມັນ.

ຕາມກົດລະບຽບນີ້, ໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສແບບຄອບຄົວດຽວຫຼາຍຊັ້ນ, ຫຼາຍອາພາດເມັນຕ້ອງຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ 6m2 ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດລົດຈັກແລະລົດຖີບສໍາລັບແຕ່ລະອາພາດເມັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຕາມຈໍານວນຫ້ອງແຖວ, ຕ້ອງມີແຜນການທີ່ຈະຈອດລົດຢູ່ນອກໂຄງການ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຈົ້າຂອງອາຄານຕ້ອງຮັບປະກັນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ, ມີວິທີແກ້ໄຂປ້ອງກັນໄຟໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແລະແຍກບ່ອນຈອດລົດຈາກຫ້ອງໂຖງອາພາດເມັນແລະຂັ້ນໄດ.

Hà Nội cấm sạc xe điện qua đêm ở chung cư mini - 1

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຈັດວາງແຍກຕ່າງຫາກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫ່າງໄກຈາກຍານພາຫະນະອ້ອມຂ້າງ. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຄົນສາກແບັດຄ້າງຄືນ, ແລະເຄື່ອງສາກຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບແບັດເຕີຣີຂອງລົດ.

ຂະບວນການສາກໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບເພື່ອຄວາມປອດໄພ; ເຈົ້າຂອງອາພາດເມັນຕ້ອງເພີ່ມອຸປະກອນດັບເພີງພິເສດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບມືກັບການລະເບີດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.

ສຳລັບບັນດາໂຄງການທີ່ໄດ້ວາງອອກ, ນະຄອນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາເມືອງ, ນະຄອນ ຈັດຕັ້ງກວດກາຄືນ ແລະ ສ້າງແຜນການຫຼົບໜີ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນກໍລະນີເກີດເຫດ, ລະດົມການໂຍກຍ້າຍ ແລະ ຕັດຄໍເສືອ, ສ້າງເສັ້ນທາງໜີ; ທົບທວນຄືນ ladders ຫນີໄຟແລະເສັ້ນທາງຫນີ, ແລະເພີ່ມເສັ້ນທາງຫນີເພື່ອຮັບປະກັນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການສະກັດກັ້ນໄຟໃນປະຈຸບັນ.

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງໃໝ່, ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວາງແຜນຜັງ, ກໍ່ສ້າງ, ສະກັດກັ້ນອັກຄີໄພ, ຄຸ້ມຄອງການອອກໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງ, ຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ, ຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບການ.

ພິເສດແມ່ນບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງຮັບປະກັນການອອກແບບເຂດຈອດລົດ, ເສັ້ນທາງຫຼົບໜີ, ລະບົບສະໜອງໄຟຟ້າ; ລະບົບປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພ; ການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນ ທີ່ອອກແບບ ແລະ ກວດກາການອອກແບບ ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດພຽງພໍຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍ.

ສຳລັບຕຶກອາພາດເມັນເກົ່າ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ, ເມືອງ, ນະຄອນຫຼວງ ຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງ ໂດຍການສ້າງແຜນຫລົບໜີ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນກໍລະນີເກີດເຫດ, ລະດົມປະຊາຊົນເອົາຄອກເສືອອອກ, ສ້າງເສັ້ນທາງໜີ...

ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ຕ້ອງສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສຳເລັດການກວດກາບັນດາຕຶກອາພາດເມັນເກົ່າ; ສະເໜີແຜນການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພສຳລັບອາຄານອາພາດເມັນເກົ່າທົ່ວໄປ ແລະ ຕຶກອາພາດເມັນເກົ່າທີ່ມີຄວາມສ່ຽງລະດັບ D ທີ່ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຍົກຍ້າຍຜູ້ຢູ່ອາໄສ...

ທີ່ມາ