ຮ່າໂນ້ຍ “ປິດລ້ອມ” ແລະ ຈຳກັດພາຫະນະຫຼາຍປະເພດຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບາດິ່ງ

ພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີມົນລະພິດສູງແມ່ນຖືກຫ້າມ ຫຼື ຈຳກັດບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 12/12, ດ້ວຍຄະນະຜູ້ແທນເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຜ່ານຮ່າງມະຕິກ່ຽວກັບບັນດາມາດຕະການປະຕິບັດເຂດປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳໃນນະຄອນ. ມະຕິມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1/1/2025. ທົດລອງຢູ່ເມືອງ ຮ່ວາງກຽນ ແລະ ບ່າຍດິງ ຕາມມະຕິແລ້ວ, ບັນດາເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳແມ່ນເປັນເຂດສະຫງວນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຂດຈຳກັດການລະບາຍອາຍພິດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນແຜນການນະຄອນຫຼວງຮອດປີ 2030 ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ເຂດທີ່ມີສະພາບການຈະລາຈອນເປັນປະຈຳນັບແຕ່ລະດັບ D ຂອງຫວຽດນາມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເງື່ອນໄຂໃນການກໍານົດເຂດການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາຍັງລວມເຖິງຄຸນນະພາບອາກາດປະຈໍາປີໂດຍສະເລ່ຍທີ່ຖືກປະເມີນໃນຢ່າງຫນ້ອຍປີທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບອາກາດສໍາລັບຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: SO2, NO2, ຝຸ່ນລະງັບທັງຫມົດ TSP; ຝຸ່ນ PM10, ຝຸ່ນ PM2.5.

Hà Nội chốt cấm, hạn chế nhiều loại phương tiện ở Hoàn Kiếm và Ba Đình - 1

ບັນດາຜູ້ແທນສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ກົດປຸ່ມເພື່ອຜ່ານມະຕິ (ພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ).

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ພັດທະນາໂຄງການເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳຕາມລັກສະນະ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ຕາມມະຕິ, ພາຫະນະທີ່ບໍ່ປ່ອຍຄວັນພິດ, ລົດຍົນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ພາຫະນະນຳໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ, ພະລັງງານສີຂຽວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ພາຫະນະບຸລິມະສິດ ແລະ ພາຫະນະທີ່ມີໃບອານຸຍາດໄຫຼວຽນຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນເຂດທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍ. ຮ່າໂນ້ຍ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນກາຊວນ ຂະໜາດໜັກ ຢູ່ໃນເຂດປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຈຳກັດ ຫຼື ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດທີ່ບໍ່ຜ່ານມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 4 ແລະ ລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີ້ ທີ່ບໍ່ຜ່ານມາດຕະຖານລະດັບ 2 ບໍ່ໃຫ້ໝູນວຽນຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍຕາມກຳນົດເວລາ/ຈຸດ ຫຼື ເຂດ. ມະຕິຍັງໄດ້ກຳນົດໃຫ້ນະຄອນສະເໜີອອກຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບພາຫະນະທາງບົກທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຢູ່ເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງມີບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຜູ້ດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ, ບັນດາອົງການ, ດຳເນີນທຸລະກິດຫັນພາຫະນະທີ່ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເປັນພະລັງງານສະອາດ ແລະ ພາຫະນະທີ່ບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດ. ກ່ຽວກັບແຜນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເຂດປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳ, ແຕ່ປີ 2025 – 2030, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະທົດລອງສ້າງຕັ້ງເຂດປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳຢູ່ເຂດໜຶ່ງຢູ່ນະຄອນ ຮ່ວາງກຽນ ແລະ ບ່າຍດິງ; ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສ້າງຕັ້ງເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ. ນັບແຕ່ປີ 2031 ເປັນຕົ້ນໄປ, ບັນດາເຂດທີ່ບັນລຸມາດຖານທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ. ເນື້ອໃນທີ່ມີຜົນສະທ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ກ່ອນນີ້, ເມື່ອກວດກາບັນດາເນື້ອໃນນີ້, ຄະນະກຳມະການຕົວເມືອງຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຖືວ່າ, ນີ້ແມ່ນເນື້ອໃນໃຫຍ່, ມີບັນດາປັດໄຈວິຊາສະເພາະສະລັບສັບຊ້ອນ, ມີຜົນດີຕໍ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ວິສາຫະກິດ, ອົງການ ແລະ ປະຊາຊົນ. ອົງການນີ້ສະເໜີວ່າ, ຕ້ອງພິຈາລະນາ ແລະ ຕີລາຄາຢ່າງຮອບຄອບ, ຮອບດ້ານ ແລະ ເປັນທິດທາງ.

Hà Nội chốt cấm, hạn chế nhiều loại phương tiện ở Hoàn Kiếm và Ba Đình - 2

ພາຫະນະທີ່ມີມົນລະພິດຈະຖືກຫ້າມ ຫຼື ຈຳກັດບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ (ຮູບພາບ: ແມ້ງກວາງ).

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບກົມຄົມມະນາຄົມ, ແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ຍຸຕິທຳເພື່ອຮ່າງມະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສຳມະນາວິຊາສະເພາະ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ນັກວິທະຍາສາດ ໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງ, ນະຄອນ, ນະຄອນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະກາດຮ່າງມະຕິຢູ່ໜ້າປະຕູຂໍ້ມູນຂ່າວສານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງນະຄອນ ເພື່ອເກັບກຳຄວາມເຫັນ ແລະ ຄຳແນະນຳຈາກປະຊາຄົມຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຄະນະພັກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍເປັນເນື້ອໃນຂອງຮ່າງມະຕິ. ມາຮອດເດືອນສິງຫາ, ຮ່າໂນ້ຍ ມີພາຫະນະໃຊ້ຖະໜົນຫຼາຍກວ່າ 8 ລ້ານຄັນ, ໃນນັ້ນມີລົດໃຫຍ່ 1,1 ລ້ານຄັນ, ລົດຈັກ 6,9 ລ້ານຄັນ. ຫົວໜ້າພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຳນວນລົດຈັກທີ່ນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາກວ່າ 10 ປີ ກວມເອົາ 72,58%, ຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບການປ່ອຍພິດອອກສູ່ອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ ຖ້າລົດເກົ່າບໍ່ຮັກສາຕາມການແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍປ່ຽນລົດຈັກເກົ່າ, ເປັນມົນລະພິດ ກ່ຽວກັບເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ອຳນາດການປົກຄອງຈະສຶກສາບັນດາທາງເລືອກກັບບັນດາບໍລິສັດຜະລິດພາຫະນະເພື່ອມີແຜນການຫຼຸດຜ່ອນລົດຍົນໃຊ້ນ້ຳມັນອາຍແກັສລົງເປັນເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ. ຕາມທ່ານ ແທງຮ໋ວາ ແລ້ວ, ນະຄອນຈະສຶກສາບັນດາທາງເລືອກເຊັ່ນ: ການຫຼຸດລາຄາ, ແລກປ່ຽນລົດເກົ່າ, ໜູນຊ່ວຍການແລກປ່ຽນລົດເກົ່າ, ໜູນຊ່ວຍກູ້ຢືມເພື່ອຊື້ພາຫະນະໃໝ່... ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຫັນລົດເກົ່າ, ເປັນມົນລະພິດລົດຈັກເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າ... ແຫຼ່ງຂ່າວ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhieu-loai-phuong-tien-o-hoan-kiem-va-ba-dinh-20241212094948228.htm