ຮ່າໂນ້ຍ: ຂໍໃຫ້ຕຶກອາພາດເມັນ HH Linh Dam ບໍ່ປະຕິເສດການເກັບຮັກສາລົດໄຟຟ້າ

ກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນວ່າ ຄະນະຄຸ້ມຄອງອາພາດເມັນ HH Linh Dam ຈະບໍ່ຮັບເອົາລົດຈັກ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້ານັບແຕ່ປີ 2026 ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມສັບສົນ, ວັນທີ 4/12, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາງລ່ຽນ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການເລກທີ 787/UBND – KTHTDT ໃຫ້ວິສາຫະກິດເອກະຊົນເລກ 1 ແຂວງ ດ້ຽນບຽນ; ສາຂາບໍລິການບ້ານເມືອງ Linh Dam, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານນີ້ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເກັບຮັກສາພາຫະນະໄຟຟ້າຕາມຂໍ້ມາດຕາ 1 ແລະ ຈຸດ ກ, ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 144 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ ປີ 2023 (ຍົກເວັ້ນກໍລະນີມີການຮ້ອງຂໍຢ່າງເປັນທາງການຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່).

Báo Tin Tức•04/12/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ຫ້ອງແຖວ HH Linh Dam. ພາບປະກອບ: ໜັງສືພິມ ເຈີ່ນງວຽນ/Tin Tuc

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາງເລີ້ ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນຈາກປະຊາຊົນຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ອາພາດເມັນ HH Linh Dam ກ່ຽວກັບສາຂາບໍລິການເຮືອນຢູ່ Linh Dam ໄດ້ປະກາດໂຈະການຮັບເອົາລົດຈັກ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າໃໝ່ຊົ່ວຄາວແຕ່ວັນທີ 1/12/2025 ແລະ ຢຸດຮັບການຈອດລົດໄຟຟ້າຢ່າງສິ້ນເຊີງແຕ່ວັນທີ 1 ກຸມພາ 2026.

ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາງເລີ໋ກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດໄຕງວຽນ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດເອກະຊົນເລກ 1 ຂອງແຂວງ ດ້ຽນບຽນ ; ສາຂາບໍລິການທີ່ຢູ່ອາໄສ Linh Dam ບໍ່ປະຕິເສດທີ່ຈະຮັກສາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຊາວເມືອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ວາງແຜນແກ້ໄຂເພື່ອຈັດວາງທີ່ຕັ້ງເພື່ອເກັບມ້ຽນພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງປະຊາຊົນຕາມແຜນທີ່ໃນມະຕິເລກທີ 57/2025/NQ-HDND ລົງວັນທີ 26 ພະຈິກ 2025 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ.

ຕາມທ່ານ ຕ່າວຽດຢຸງ ແລ້ວ: ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 57/2025/NQ-HDND ລົງວັນທີ 26 ພະຈິກ 2025 ກຳນົດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຂດປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ (ປະຕິບັດຈຸດ A, ຂໍ້ 2, ມາດຕາ 28 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ ເລກທີ 39/H1524). ອີງຕາມມະຕິຕົກລົງ, ນະຄອນແມ່ນສຸມໃສ່ມາດຕະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອຊຸກຍູ້ການນໍາໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງໂດຍໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ, ພະລັງງານສີຂຽວ, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2, ຂໍ້ 3, ມາດຕາ 9 ຂອງຫນັງສືແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 53/2024/TT-BGTVT ຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ PEV, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ PEV ຫຼື BEV). ນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນ...). ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນໄລຍະປະຕິບັດມະຕິນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2026-2030, ຈຳນວນພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງປະຊາຊົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອທົດແທນລົດຍົນນ້ຳມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນເທື່ອລະກ້າວ.

ປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 57/2025/NQ-HDND ລົງວັນທີ 26 ພະຈິກ 2025 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ 2023 ສະບັບເລກທີ 57/2025/NQ-HDND ສະບັບທີ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຫວອດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດເອກະຊົນເລກ 1 ຂອງແຂວງ ດ້ຽນບຽນ (ນັກລົງທຶນອາພາດເມັນ HH) ແລະ ສາຂາການກໍ່ສ້າງເຮືອນພັກ Linh Dam. ເບິ່ງແຍງພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫ້ປະຊາຊົນ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ກໍ່ສ້າງແຜນການແກ້ໄຂ ການຈັດວາງສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຊາວເມືອງ ຕາມແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ເພີ່ມກໍາລັງການລາດຕະເວນຂອງຕົນເພື່ອກວດຫາ ແລະ ຮັບມືກັບສະຖານະການ ແລະ ເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາຈອດລົດຢູ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງຫ້ອງແຖວຕຶກ HH Linh Dam; ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບປ້ອງກັນອັກຄີໄພ, ດັບເພີງ, ກູ້ໄພ ແລະ ກອບກູ້ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າທີ່ການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ ເມື່ອເກີດເຫດການ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່ວາງລິງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດວິສາຫະກິດເອກະຊົນແຂວງ ເລກ 1 ແລະ ສາຂາບໍລິການບ້ານລິງດຳ ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໃນກໍລະນີທີ່ລັດວິສາຫະກິດ ແລະ ສາຂາມີເຈດຕະນາບໍ່ຮັບເອົາລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບ ແລະ ປອດໄພ, ລັດວິສາຫະກິດ ແລະ ສາຂາຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຕໍ່ໜ້າກົດໝາຍ.

ຕາມການຕອບສະໜອງຂອງປະຊາຊົນທີ່ອາໄສຢູ່ເຂດເຂື່ອນໄຟຟ້າ HH Linh ແລ້ວ, ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງອາຄານ HH Linh Dam (ສາຂາບໍລິການເຮືອນຢູ່ Linh Dam - ຫົວໜ່ວຍຕາງໜ້າຜູ້ລົງທຶນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງອາພາດເມັນ) ໄດ້ປະກາດໂຈະການພັກຊົ່ວຄາວ ແລະ ໃນທີ່ສຸດໄດ້ຢຸດຕິການເກັບມ້ຽນລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າຢູ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນ. ສາເຫດທີ່ທາງໜ່ວຍງານນີ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈໍານວນລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ເຮັດໃຫ້ສະພາບລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຫຼາຍດ້ານ. ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າແລ່ນດ້ວຍແບັດເຕີລີ - ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການເກີດອັກຄີໄພ ແລະ ການລະເບີດ ຖ້າມີໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ການປະທະກັນ ຫຼື ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງຕຶກ HH Linh Dam ແລ້ວ, ຈຳນວນລົດໄຟຟ້າຢູ່ຫ້ອງໃຕ້ດິນມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແມ່ນບ່ອນປິດ. ຖ້າເກີດເຫດໄຟໄໝ້ຈະແຜ່ລາມໄປໄວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຄວັນພິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຫລົບໜີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ. ປະຈຸບັນ, ຈຳນວນພາຫະນະໄດ້ເກີນຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກທີ່ປອດໄພຕາມການອອກແບບຂອງອາຄານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກອອກແບບແມ່ນພຽງແຕ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບຍານພາຫະນະຈໍານວນຫນຶ່ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດຈັກໄດ້ເກີນມາດຕະຖານການອອກແບບ, ການເພີ່ມຈໍານວນລົດຈັກໄຟຟ້າແລະລົດຖີບໄຟຟ້າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງຍ່າງ, ເສັ້ນທາງຫນີແລະການດໍາເນີນງານທົ່ວໄປ. ແຈ້ງການຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ອາໄສຢູ່ທີ່ນີ້ສັບສົນ ແລະ ເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນການຈອດລົດຂອງປະຊາຊົນ ເມື່ອຮ່າໂນ້ຍຈະຫ້າມລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງຕາມກຳນົດເວລາ ຫຼື ຢູ່ເຂດເສັ້ນທາງວົງວຽນ 1 ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-yeu-cau-chung-cu-hh-linh-dam-khong-duoc-tu-choi-trong-giu-xe-dien-20251204121739232.htm